Peut-on avoir des copies de cartes grises à bord des véhicules?

Bonne question qui a fait l’objet d’une question écrite officielle au Sénat, réponse du ministre de l’intérieur de septembre 1993: http://www.senat.fr/questions/base/1993/qSEQ930702232.html

publiée dans le JO Sénat du 23/09/1993 – page 1725

Réponse. – Le décret no 86-1043 du 18 septembre 1986, relatif aux infractions en matière de circulation routière et d’assurance obligatoire des véhicules terrestres à moteur, en imposant la présentation immédiate, à toute réquisition des agents de l’autorité compétente, des pièces et autorisations administratives exigées pour la conduite d’un véhicule, a pour objet de mettre fin aux fraudes, aux abus et aux tâches supplémentaires résultant de la possibilité d’une présentation différée de ces documents. Il n’est en conséquence pas envisagé de réduire la portée de ce texte en permettant la présentation de documents photocopiés, les photocopies rendant plus difficile la détection des falsifications ou des contrefaçons….

Quant à la carte grise, elle constitue un titre réglementaire de circulation permettant, d’une part, de mettre en oeuvre éventuellement la responsabilité juridique de son titulaire, et, d’autre part, de vérifier que le véhicule a été régulièrement immatriculé et n’a pas été volé. Ces dispositions contribuent à la protection des usagers. La présentation de la photocopie certifiée conforme de la carte grise est toutefois autorisée dans certains cas, strictement limités, pour des impératifs d’ordre professionnel. Il s’agit des véhicules de location, à l’exception cependant des véhicules de location avec option d’achat et des véhicules et éléments de véhicules d’un poids total autorisé en charge de plus de 3,5 tonnes soumis à des visites périodiques, en application de l’arrêté du 31 décembre 1987 portant aménagement de la présentation de la carte grise aux agents de l’autorité compétente. Dans de tels cas, la validité de la photocopie est limitée à un an, mais l’original peut à nouveau faire l’objet d’une photocopie, au terme de ce délai.

Deux salariés sont impliqués dans une même faute, doit-on sanctionner les 2 pareillement?

Deux salariés sont impliqués dans une même faute professionnelle (ils volent, se battent…)  doit-on sanctionner les 2 pareillement ou peut-on prendre des sanctions différentes entre les 2 ?

Le fait de sanctionner différemment des salariés ayant participé à une même faute ne constitue pas une discrimination dès lors que l’employeur agit dans l’intérêt de l’entreprise et dans l’exercice de son pouvoir d’individualisation des mesures disciplinaires. Cour d’Appel d’Aix-en-Provence, 7 mai 1996, Numéro JurisData : 1996-04885

Vous avez dit mobilité durable ?

La Commission Mobilité 21, présidée par Philippe Duron, remet son rapport le 27 juin 2013, à Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux transports.

En raison des conséquences du projet de schéma national des infrastructures de transport (SNIT) sur les activités de ses membres, l’URF est mobilisée depuis 2010 afin d’apporter son expertise pour contribuer à le rendre le plus utile et le plus efficace possible. Le 15 juin 2011, lors d’une rencontre parlementaire, l’URF avait présenté et développé ses analyses. Le 24 mai 2013, le Think Tank de l’URF a débattu du SNIT sur la base de la méthodologie retenue par la Commission Mobilité 21.

Dans la lettre Réflexe ci-jointe, l’URF rappelle ses analyses et ses propositions au sujet du futur schéma national de mobilité durable.

indices CNR à jour !

Déjà abordé plusieurs fois ici, http://viguiesm.fr/indices-cnr/ le CNR vient de réactualiser ses indices main d’œuvre en déménagement pour prendre en compte les hausses de salaires intervenues au mois de mai (même si l’accord de décembre n’est toujours pas étendu et ne s’applique donc pas encore obligatoirement à tous). + 1,89% en moyenne sur la main d’œuvre en un an (à intégrer dans ses prix de revient) et pour mémoire, + 36% en 10 ans… Comment se fait-il que les prix n’aient pas suivi ???? www.cnr.fr/Indices-Statistiques/Tous-les-indicateurs/Indice-CNR-taux-horaire-demenagement#haut

Quel représentants veulent les chefs d’entreprises ?

Un patronat combatif. Et dans le transport contre l’écotaxe ? Un patronat qui s’en accommode ou qui reste ferme ?

http://www.slate.fr/story/74259/pourquoi-le-gouvernement-veut-seduire-les-petits-patrons-francais

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/pierre-gattaz-a-la-tete-du-medef-l-enfant-de-la-base_390190.html

http://www.ifrap.org/Les-petites-entreprises-veulent-un-patronat-combatif,13425.html

Objectif 50% de véhicules non diesels à Paris !

Le groupe de travail consacré à cet objectif infaisable et irréaliste se poursuite à la Mairie de Paris (prochaine réunion le 2 juillet), rassemblant nombre de représentants des professionnels, mais également des constructeurs et des modes de transport alternatifs (voie d’eau, fer….)

Si l’écotaxe avait vocation à encourager le transfert modal, et réorienter le fret routier des nouveaux axes taxés (A86, francilienne, périph… vers la Seine ou le Métro, çà se saurait. Une initiative intéressante néanmoins : http://vertchezvous.com/actualites/la-livraison-en-bateau-velo-de-vert-chez-vous-un-modele-extremement-competitif-pour-transformer-des-contraintes-en-opportunite/ et lire aussi:  http://www.actu-environnement.com/ae/news/mobilite-transport-logistique-parc-routier-debat-transition-energie-18838.php4

AG du Medef Ile de France mercredi 26 juin

961150_10151702394869887_1793540622_nC’est l’économiste Nicolas Bouzou du cabinet Astares http://www.asteres.fr/ , célèbre pour son débit mitraillette, mais fin observateur de notre société, de ses travers et handicaps, qui a clôturé l’AG du Medef Ile de France ce 26 juin. Connu par les déménageurs pour son intervention au congrès de Metz en 2009, cet excellent analyste de la situation économique de notre pays a su redonner du « peps » à la centaine de chefs d’entreprises présents qui auraient pu sans son intervention être gagnés par le pessimisme ambiant. Le Monde ne fait que vivre un choc systémique comme le fut l’invention de l’imprimerie, de la machine à vapeur ou de l’électricité. Et après 50 ans de crise, nous sommes partis pour 50 ans de croissance grâce à la destruction créatrice. Seul bémol pour le brillant économiste, c’est reconnaître qu’il s’est déjà souvent trompé. En tout cas Gilles Carrez a bien menti, http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/06/24/20002-20130624ARTFIG00609-alerte-sur-le-deficit-de-l-etat.php le déficit public ne sera pas de 4% contre 3,7 annoncé par le gouvernement, mais il devrait être d’au moins 4,2% selon l’économiste qui s’affirme marxiste (mais plutôt tendance libérale).1060553_10151702656824887_1113339077_n

mobilité internationale

Articles et manifestation intéressante cette semaine pour nos amis opérant à l’international

http://www.cadresetdirigeants-magazine.com/actu/economie-actu/mobilite-internationale-deux-manifestations-a-suivre-les-24-et-25-juin/

et compte rendu de ces 2 jours http://www.cadresetdirigeants-magazine.com/manager/drh-role-et-enjeux/mobilite-internationale-deux-grandes-tendances/

Doit on verser une prime de poids lourds pour un porteur de piano ?

Il n’existe pas au sens de la convention collective, de prime spécifique relative au portage pour les déménageurs, le port de charges faisant partie inhérente de l’activité de déménageur, et étant prévue dans leur définition de fonction.

Le seul paragraphe consacré au port de charges est relatif aux conditions d’aptitude, et notamment vis-à-vis de la médecine du travail au delà de 55 Kg, et dans la limite de 105 Kg.

En revanche, à défaut de précision dans les contrats de travail où dans les entreprises, il est d’usage dans un nombre important d’entreprises de déménagement de verser en sus des rémunérations, des primes, dont une prime appelée « de portage », ou « de piano », ou de « poids lourd » en fonction des entreprises, dont le montant est variable et peut être modulé en fonction du nombre d’étages, dont l’attribution est destinée à compenser la pénibilité et la technicité du port de piano ou de coffres-forts.

Augmentation du Versement Transport!!

Destiné à faire financer par les entreprises privées les transports en commun, le versement transport est revalorisé dans un certain nombre de communes ou d’agglomérations de communes au 1er juillet. C’est le cas notamment en Ile de France ou le VT (déjà très élevé) est revalorisé au 1er juillet mais le sera encore en 2014 et en 2015 pour financer le métro du « grand Paris (attendu au mieux en 2025!!!). ci-joint les nouveaux taux.

http://www.urssaf.fr/profil/employeurs/actualites/a_la_une/versement_transport_au_1_07_13__ile_de_france_01.html

http://www.urssaf.fr/images/ref_LCIRC-2013-0000046.pdf

Savez vous que Viguié Social Mobilité peut vous aider à diminuer la facture douloureuse, en vous donnant notamment les outils et jurisprudences pour sortir vos salariés grands routiers de l’assiette de calcul http://viguiesm.fr/viguie-social-mobilite-vous-fait-gagner-de-largent/ ou encore http://viguiesm.fr/cecile-duflot-oublie-les-entreprises-dans-son-discours-sur-le-grand-paris/