La souffrance au travail des chefs d’entreprises n’est plus un tabou

Intéressant. Plusieurs études ont déjà eu lieu sur le sujet. L’extrême solitude du patron de TPE face à la crise, à son banquier, ses clients et ses salariés qu’il doit payer tous les mois. L’accord de prévention de la pénibilité dans le déménagement (surtout des TPE) a prévu un volet sur la prévention de stress et de la souffrance au travail des patrons de TPE.

http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0202134628953-la-souffrance-des-patrons-de-pme-et-tpe-n-est-plus-tabou-336865.php?

http://moralotop.com/2012/06/23/allez-ouste-du-bala-suite/?

Un chef d’entreprise m’écrivait dernièrement :« Le boulot est revenu, au point même qu’on en refuse, et j’ai un monte-meuble en panne deux véhicules qui se sont percutés (le suivant s’est endormi au volant et est rentré dans le premier). etc.. etc.. -saloperie de métier. » C’est du vécu .

« Small is beautiful »

Ce jeudi se tenait à Paris à la Porte Maillot la 10ème édition de « planète PME », le salon des PME organisé par la CGPME et à laquelle assistait votre serviteur dans le cadre de son goût pour la défense de l’entrepreneuriat. Parmi le défilé de ministres de la majorité (Jean-Marc Ayrault, Pierre Moscovici, Arnaud Montebourg, Fleur Pellerin, Najat vallaud-Belkacem, Sylvia Pinel …), c’est Xavier Bertrand, ancien ministre du travail (voir photo) qui a retenu toutes les attentions des nombreux chefs d’entreprises présents lors de sa visite du village des régions.

Plus d’infos sur Planete PME http://www.planetepme.org/ et voir également

http://www.cgpme.fr/actus/voir/1016/confiance-en-soi-comment-garder-la-peche

http://www.placedesreseaux.com/Dossiers/reseau-relationnel/confiance-en-soi-1.html

Spécialités du terroir

spécialités du terroir

Xavier Bertrand à Planète PME

Xavier Bertrand à Planète PME

Ce qui change le 1er juillet

Ce qui change au 1er juillet : SMIC, éthylotest, etc…

A partir du 1er juillet 2012, le Smic (salaire minimum interprofessionnel de croissance) s’établit à 9,40 euros brut par heure. Pour un mois de travail, sur la base de 151,67 heures, le salaire mensuel atteint 1 425,67 euros brut. Cette augmentation fait suite à un « coup de pouce » de 2%.

En transport et déménagement, les 2 premiers coefficients sont absorbés.

Le 1er juillet, c’est aussi la fin du minitel, désolé pour les derniers afficionados des bourses de fret sur minitel, et autre teleroute… http://www.linternaute.com/video/226998/la-fin-du-minitel-apres-30-ans/?utm_source=benchmail&utm_medium=mail&utm_campaign=ML8_E10225628&f_u=1953295

Changement également concernant la révision des ascenseurs (mais on ne va pas pleurer pour eux .. Ceci dit, quand on est que 4 a se partager un marché national de 250 000, c’est peut être plus facile , et l’ascenceur reste le mode de transport le plus sur (avec l’Escalator et le train ?) Quoique, pour l’escalator je n’ai pas les chiffres, et certains sont dangereux.

http://www.lesechos.fr/patrimoine/immobilier/actu/0202134796852-ascenseurs-ce-qui-change-au-1er-juillet-336916.php

Le 1er juillet 2012, c’est aussi la date de l’obligation de la mise en œuvre d’un conseiller sécurité dans toutes les entreprises  (dans l’esprit de ce qui existe déjà pour les matières dangereuses. A cet égard, les salariés disposant du Brevet National de Secourisme, ou ceux en déménagement qui font office de correspondant sécurité dans le cadre de la mise en œuvre de l’accord de prévention de la pénibilité, peuvent tout à fait être pressentis pour le poste.

Cette obligation du code du travail (art L. 4644-1) est issue d’une loi du 20 juillet 2011 et peut être confiée à un spécialiste interne, ou externe comme….. un spécialiste de la prévention ? http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=F8369A9442B92B013728131C5C01A1F2.tpdjo03v_1?idSectionTA=LEGISCTA000024391621&cidTexte=LEGITEXT000006072050&dateTexte=20120620

Sur un autre sujet qui n’a rien à voir (quoique la aussi) n’oubliez pas non plus d’avoir à bord de vos véhicules vos éthylotests. Même si la presse fait état d’un possible intéressant cas de conflit d’intérêt ou le meilleur lobbyiste des éthylotests est aussi… salarié  du principal fabricant http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/06/27/01016-20120627ARTFIG00496-soupcons-de-conflits-d-interets-sur-le-marche-des-ethylotests.php

réglementation sociale des indépendants

La nouvelle ministre Delphine Batho n’a pas trainé à signer ses premiers textes

et le premier concerne tout particulièrement le social pour les conducteurs routiers indépendants ou utilisant des véhicules de plus de 3,5 T (en dessous, la loi de la jungle est toujours de rigueur).

Rapport au Président de la République relatif à l’ordonnance no 2012-814 du 22 juin 2012 relative à la durée du travail des conducteurs indépendants du transport public routier

http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20120623&numTexte=15&pageDebut=10338&pageFin=10339

et :Ordonnance n° 2012-814 du 22 juin 2012 relative à la durée du travail des conducteurs indépendants du transport public routier

http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20120623&numTexte=16&pageDebut=10339&pageFin=10340

Quel est le site le plus visité sur les moteurs de recherches traitant du déménagement?

Faites le test, il s’agit toujours depuis des années de: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F14128.xhtml

La proposition n°27 du livre blanc des déménageurs visait à informer les clients particuliers des entreprises de déménagement inscrites sur le site le plus fréquenté par eux: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F14128.xhtml  en créant un lien vers le site du ministère des transports :http://www.developpement-durable.gouv.fr/Les-risques-de-recourir-a-un.html

L’aboutissement de ce dossier est issu des états généraux du transport, dans le groupe régulation économique, et porté par tous les participants de ce groupe, patronaux et syndicats.

C’est pour y donner suite que le gouvernement a accéléré les choses pour prendre en compte cette demande déjà ancienne reproduite p 20 du rapport de synthèse des états généraux du transport.

Cette adaptation contribue par l’information du grand public à lutter contre le travail illégal grâce à une meilleure information.

Pour en savoir plus:


De : MACHU Philippe (Adjoint au chef de bureau) – DGITM/DST/TR3 [Philippe.Machu@developpement-durable.gouv.fr]
Date d’envoi :lundi 4 avril 2011 19:07
DGITM/DST/TR3; LAVALETTE François – DGITM/DST/TR1
Objet :Modification de la rubrique « je déménage » du site « service public »

Mesdames, Messieurs

J’ai le plaisir de vous informer que les services du Premier Ministre ont accepté d’insérer dans la rubrique « je déménage  » du  site « service public.fr » une information sur l’organisation de la profession et sur les risques de recourir  à des non-professionnels. Deux liens,  présents dans le paragraphe  » organiser les conditions matérielles de mon déménagement »  et dans la rubrique « pour en savoir plus », ont été établis avec le site du ministère chargé des transports.

Vous pouvez accéder à la page modifiée par le lien  suivant : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F14128.xhtml

Philippe MACHU 
Adjoint au chef du bureau 
de l'économie des transports routiers
DGITM / DST / TR3

voir encore:

Envoyé : vendredi 4 juin 2010 17:20,

Veuillez trouver ci-joint pour rappel une question réponse intéressante ainsi que le lien avec le site http://vosdroits.service-public.fr/F14128.xhtml

et https://mdel.mon.service-public.fr/je-change-de-coordonnees.html

Sites avec lesquels nous pourrions renforcer la visibilité des entreprises de déménagement inscrites au registre, et celles qui ne le sont pas…

—– Original Message —–

From: Assemblée nationale

Sent: Wednesday, April 28, 2010 7:32 AM

Subject: Suivi quotidien de vos recherches du 28 avril 2010

13ème législature – QE 58668 question de M. Tardy Lionel (UMP) – Haute-Savoie
Administration – rapports avec les administrés – Internet. bilan et perspectives
Date de la question: 22/09/2009

Date de réponse: 27/04/2010

Visualiser le document sur le site de l’Assemblée nationale

 

Comment s’y retrouver dans le maquis des textes réglementaires transport et être sur d’avoir le « bon dernier texte »?

Comment s’y retrouver dans le maquis des textes réglementaires transport avec tous ces changements de réglementation, et être sur d’avoir le « bon dernier texte »?

La Réglementation issue de la LOTI de décembre 1982, puis des décrets de mars 1986, modifiés en 1999, a été modifiée encore par le code des transports et par les décrets modifiant notamment celui du 30 août 1999 dans le cadre de la transposition du paquet routier européen.

Ainsi, les règles relatives par exemple au contrat de location, au document de suivi, au commissionnaire de transport voire au déménagement (entré sorti plusieurs fois de la LOTI) ont été plusieurs fois modifiées par petites touches pour y intégrer:

  • la dématérialisation désormais possible de la feuille de route,
  • la loi « cabotage », la modification du paquet routier et les sanctions aux infractions sociales (contravention ou délits anciennement en fonction des dépassement de 20% des temps de travail, et désormais reclassifiées, etc…

Laissons donc Hubert du Mesnil ou il est après les textes de 1999, à savoir à RFF après ADP, et il convient donc de prendre les textes de ses successeurs:

Pour trouver les derniers textes transport « à jour », il y a une très bonne rétrospective sur legifrance des textes qui ont modifié le décret 8340, la LOTI, les décrets de 1999 au cours de ces 20 dernières années pour en donner la version la plus à jour (par exemple en y intégrant les entrées – sorties du déménagement dans la loi en 2003, 2009, 2010, et ses conséquences réglementaires.

Et même la nouvelle circulaire tant attendue qui remplace celles de 1995 et indiquée comme « non publiée » est en fait désormais bien au JO à l’adresse:link

 

 

OPCA Transports

Les entreprises du transport trouvent dans la POE, le contrat de professionnalisation et le DIF portable une solution à leurs besoins de recrutement.

Pour les employeurs du transport, la formation des demandeurs d’emploi s’impose comme une solution aux difficultés d’embauche rencontrées. En 2011, l’Opca Transports (182 millions d’euros de collecte, 32 417 entreprises adhérentes*, 691718 salariés, dont 20 % formés en 2011) a ainsi financé 739 POE (préparations opérationnelles à l’emploi) individuelles.

Accord-cadre avec Pôle emploi

Pour les présidents de l’Opca, qui présentaient le rapport d’activité 2011 le 24 mai, « la POE permet aux personnes débutantes d’obtenir la “formation initiale minimale obligatoire” et d’être ensuite recrutées en contrat de professionnalisation ». La POE collective devrait prochainement démarrer après la signature d’un accord-cadre avec Pôle emploi. Objectifs de l’Opca : 750 POE collectives en 2012 et 1 600 bénéficiaires par an en vitesse de croisière.

Le contrat de professionnalisation est également plébiscité : 5534 signés en 2011 contre 4467 en 2010, soit + 25 %. Ils débouchent à 77 % sur un CDI.

Autre dispositif en pointe : le DIF portable, dont le nombre de bénéficiaires a quintuplé en 2011 par rapport à 2010, passant de 500 à près de 2 400 bénéficiaires sur un an. Et la progression se poursuit : l’Opca Transports enregistrait déjà 4 000 DIF portables fin avril 2012. Pour faire face à ces demandes croissantes, l’Opca a créé un service dédié au public demandeur d’emploi et un numéro Azur réservé.

* Transports routiers de marchandises et de personnes, publics et ferroviaires, maritimes, transport fluvial de fret et de passagers, manutention portuaire, agences de voyage et de tourisme.

Source: Entreprises et Carrières