Fraude à la TVA et sous-traitance

Depuis le 1er janvier dernier, un mécanisme d’autoliquidation de TVA a été crée pour les contrats de sous-traitance conclus à compter du 1e janvier 2014 pour …… les travaux de construction (cliquez ici). Objectif rappelé dans un document fiscal du 24 janvier: mettre fin à une possibilité de fraude à la TVA dans le secteur du bâtiment. Concrètement, la taxe due au titre des travaux réalisés par un sous-traitant pour le compte d’un donneur d’ordre assujetti doit désormais être acquittée par le donneur d’ordre. Ainsi, les sous-traitants n’ont ni à déclarer ni à payer la TVA due au titre de ces opérations. A quand un dispositif similaire dans le transport et le déménagement ?

Pour en savoir plus: http://www.lemoniteur.fr/167-droit-commercial/article/actualite/23572489-tout-savoir-sur-l-autoliquidation-de-la-tva-des-sous-traitants-du-btp

Ecotaxe: Ils protestent contre sa suspension!

Le transport non routier veut l’Ecotaxe, et Transport Fluviaux de France a invité l’auteur de ces lignes à sa conférence de presse et ses vœux de début d’année, délicatesse que n’ont pas eu d’autres organisations de transport plus routières, allez comprendre. Qualifié de « trublion des transports », expression que parfois je ne renie pas, l’auteur de ses lignes vous promet de continuer à rendre compte à ses lecteurs chaque semaine plus nombreux et en tout indépendance, de l’actualité professionnelle sous un œil décalé et dégagé de la langue de bois des contraintes d’appareil. En attendant, pour lire la position commune du transport combiné, du transport de voyageurs urbain et du fluvial cliquez sur :   Communiqué de presse EcoTaxe – Janvier 2014 20140129_08462120140129_08550120140129_092600et Position commune Eco-taxe – Janvier 2014 et ce qu’en dit la presse. http://www.flash-transport.com/news/economie/1568343/1568347/Ils_protestent_contre_la_suspension_de_l_ecotaxe et http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/transport-non-routier-veut-ecotaxe-29-01-2014-128953?

Actualité écotaxe aussi : http://lci.tf1.fr/economie/social/ecotaxe-ecomouv-decide-de-demonter-un-portique-endommage-en-8353916.html et 1h40 de vidéo, mais les premières minutes de l’introduction du président sont intéressantes. L’interview de Guisnel sur la concurrence déloyale des moins de 3,5 T également !

http://videos.assemblee-nationale.fr/video.5084.ecotaxe-poids-lourds–audition-de-l-organisation-des-transporteurs-routiers-europeens-15-janvier-2014

et 2h04 ! D’audition d’Ecomouv !!! http://videos.assemblee-nationale.fr/video.5138.mi-ecotaxe–audition-de-la-societe-ecomouv–29-janvier-2014

http://www.boursorama.com/actualites/ecomouv-pourrait-assumer-un-report-du-systeme-ecotaxe-jusqu-a-la-fin-de-l-annee-aee7d18b17aa99077bf3554f0ebca849

et petit rappel d’une position déjà exprimée : http://viguiesm.fr/larbre-de-lecotaxe-qui-cache-la-foret-du-travail-illegal-des-moins-de-35-t-des-charges-en-tout-genre-et-de-lopprobre-jetee-sur-toute-une-profession/

De nouveaux métiers du déménagement qui montent, qui montent…

Sujet déjà abordé ici http://viguiesm.fr/mobil-box-est-bien-actif/ et http1555537_652505844794976_177012394_n://www.franceinfo.fr/economie/c-est-mon-boulot/les-trois-copains-de-promo-ont-bouscule-le-monde-du-demenagement-1285389-2014-01-17 ou encore http://viguiesm.fr/le-demenagement-sur-rmc/

et après le selfstockage et le co déménagement, voici le co stockage ! https://www.costockage.fr/CO STOCKAGE

Avec les nouveaux outils internet, vous avez de la place, vous en manquez, après l’autopartage, le stockage partagé !

Qu’est-ce-que le « DC0 » ?

Conduire un VUL, c’est un vrai métier http://viguiesm.fr/les-nouvelles-categorie-de-permis-c1-et-d1-en-vigueur-en-2013/ et http://viguiesm.fr/insuffisance-de-formation-pour-les-vehicules-utilitaires-dans-le-transport/. 17220_370176256422467_1116448447_nLa question de revaloriser la conduite sur VUL a un coefficient intermédiaire dit « DC0 » entre le D sans permis et le DC1 avec Permis PL revient sur le tapis de la négociation à l’initiative de la CFDT. En tout état de cause, pour les déménageurs conducteurs VL pensez bien à le préciser au contrat de travail ou à défaut à nous demander des modèles d’avenants28_09_2012_a

Formation : Viguié Social vous forme ainsi que vos personnels

Comme déjà indiqué http://viguiesm.fr/formations-viguie-social-forme-vos-personnels/ , Viguié Social Mobilité est habilité à vous former et à former vos responsables d’exploitation sur 1 ou 2 journées, par des formations éligibles au DIF ou au plan de formation, selon des programmes prédéfinis ou sur mesure.

Parmi les principales formations proposées :

  • Prévention des risques et hygiène de vie dans les activités de déménagement (7 h)
  • Formation MANAGEMENT à la réglementation sociale des responsables d’exploitation (2j)
  • Contrat de travail : de l’embauche à la rupture (2 jours)
  • Initiation à la convention collective (1 jour)
  • Formation à la mise en œuvre du règlement intérieur et à la prévention des risques (1 jour)
  • Comment bien gérer son personnel de déménagement (1 jour)

Et actuellement en cours d’élaboration, si l’offre rencontre une demande de votre part, une remise à jour de la formation au calcul de coût de revient en déménagement sur la base de la actualisation de la formation aux « 5 postes » en déménagement en ligne sur le site du ministère des transports http://temis.documentation.equipement.gouv.fr/temis/document.xsp?id=Temis-0002830&n=1&q=auteur%3A%7CINSTITUT+TECHNIQUE+DU+DEMENAGEMENT%7C dès 1981 ! et dont la dernière remise à jour doit dater des années 2000 ! Cette formation vous est proposée en coanimation entre Yann Viguié et Christian Rousseau, dont l’expertise est unanimement reconnue dans la profession, et qui fut l’auteur de la méthode ITD ci-dessus mentionnée.

Indice IRL des loyers

Le dernier Indice de référence des loyers (IRL) a été publié par l’INSEE le 15 janvier 2014 et poursuite sa décélération. Il s’agit de l’IRL du 4ème trimestre 2013 qui s’établit à 124,83 soit une augmentation de 0,69 % par rapport à l’IRL du 4ème trimestre 2012 servant de base à la revalorisation des loyers mais souvent également à celle des garde-meubles http://viguiesm.fr/vous-cherchez-les-indices-de-reactualisation-pour-vos-loyers-de-garde-meubles/ et pour une information plus détaillée http://viguiesm.fr/evolution-des-indices-servant-dindexation-aux-baux-commerciaux-loyers-de-garde-meubles-etc-pour-le-3eme-trimestre-2013/

pour en savoir plus sur l’indice à fin décembre 2013 :

http://www.maisonapart.com/edito/immobilier-gestion-du-bien/proprietaire-locataire/indice-de-reference-des-loyers—le-4e-trimestre-e-8800.php

Vers un chrono pour les plus de 2,8 Tonnes ?

Passé relativement inaperçu à l’époque, le Parlement Européen souhaite étendre le chrono aux VUL à partir de 2,8 T, un bon moyen de limiter la concurrence déloyale qui sévit dans le secteur http://www.europolitique.info/le-pe-veut-un-nouveau-tachygraphe-sur-tous-les-camions-art338974-68.html Mais les échéances européennes sont longues et ne sont pas celles des entreprises….20130703_215111

Pour en savoir plus, lire le texte de la résolution et de ses principales objections :

http://www.europarl.europa.eu/news/fr/news-room/content/20120703IPR48186/html/Transport-routier-un-tachygraphe-nouveau-pour-combattre-la-concurrence-d%C3%A9loyale

Lire le texte http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?type=TA&language=FR&reference=P7-TA-2012-271 ou l’analyse des consctructeurs,

http://www.ccfa.fr/Le-Parlement-europeen-confirme-sa,111383 ainsi que l’avis de la commission sur cet amendement 134 :

« L’amendement 134 élargit la portée du règlement relatif aux tachygraphes afin qu’il s’applique aux véhicules à partir de 2,8 tonnes. Cela pourrait plus que doubler le nombre de véhicules relevant du règlement et aurait des incidences considérables dans tous les États membres, puisque, même dans les États membres qui appliquent la réglementation sociale aux véhicules de 2,8 tonnes sur une base volontaire, l’utilisation d’un tachygraphe numérique n’est pas obligatoire. Une telle mesure nécessiterait donc une analyse d’impact détaillée ».

La une de l’actualité transport, c’est l’affaire Mory

Sans conteste, la Une de la semaine, c’est l’affaire Mory Ducros qui s’apparente à un scandale selon certains, et qui va être une saignée en termes d’emplois, quelle que soit la cellule de reclassement mise en place, tout le monde devra se retrousser les manches. Voir notamment les communiqués des uns, et des autres.pl

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/72690/mory-ducros-le-plan-d-arcole-industries-prevoit-une-quarantaine-de-fermetures-d-agences-et-2-creations.html

http://cfdtfgtetransportsenvironnement.wordpress.com/

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203231876732-mory-ducros-arcole-industries-propose-de-reprendre-1-900-salaries-641722.php

http://www.liberation.fr/economie/2014/01/23/mory-ducros-le-principal-actionnaire-ameliore-son-offre-de-reprise-avant-le-ce_974922

http://www.lemonde.fr/emploi/article/2014/01/23/mory-ducros-arcole-propose-une-offre-amelioree-de-reprise_4352772_1698637.html

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/mory-ducros-arcole-ameliore-son-offre-de-reprise-pour-2150-salaries_425037.html

http://www.fo-transports.com/actualites/2928/mory-ducros-lepisode-de-fin-approche/ et vous pouvez télécharger: cp_Mory-Ducros_L’OTRE_se_mobilise_en_faveur_des_salariés ou 2014 01 23 com presse Mory Ducros

Mais savez vous qu’avec ses 1300 emplois perdus, le déménagement qui vient de perdre en un an 10% de ses effectifs http://viguiesm.fr/presentation-du-rapport-de-branche-de-loptl/ représente à lui tout seul un petit Mory ?

Ecotaxe (suite)

Quand Mediapart pose les bonnes questions….

http://www.mediapart.fr/article/offert/af54550e52ec937a57c7b1ac6cbb79d7

Ce que l’on peut lire dans la presse549062_409977025771056_400171784_n

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/01/19/20005-20140119ARTFIG00124-ecotaxe-l-etat-marchande-avec-ecomouv.php

http://www.lantenne.com/OTRE-solder-les-dossiers-Ecotaxe-Ecomouv-et-Dumping-social_a15513.html

et ce qu’en pensent certains syndicats

Concernant l’Ecotaxe Poids Lourd, La CFDT a rappelé que si elle ne s’oppose pas à la mise en place d’une taxe sur le principe du pollueur-payeur, elle dénonce le manque d’ambition de l’Ecotaxe Poids Lourd dans le maillage par les portiques qui ne couvrent que 15 000 km de routes sur les 950 000 km que compte le territoire. De plus, la CFDT a démontré que l’ensemble de ces portiques étaient facilement contournables, risquant de ce fait de voir circuler des poids-lourds sur des départementales. Ce risque irait à l’encontre des actions menées dans le cadre de la prévention routière !http://cfdtfgtetransportsenvironnement.wordpress.com/2013/09/05/une-rentree-chargee-pour-lunion-federale-route/