Que dire de la gabegie du budget com de la SNCF ?

On parle du lobby routier avec 2,5 personnes chargées de la com toutes organisations professionnelles confondues contre 565 à la SNCF, et que dire des 4300 € par manager pour un week end à Tanger hors iPad offert ? mieux, que n’importe quelle caisse de retraite, et certains diront que ce n’est que pure jalousie de ma part parce que je n’en suis pas. Allez, dès que la SNCF devient mon premier client, j’arrête, mais au moins il est bon de savoir qu’un jour, il y a une justice et que tout finit toujours par se savoir.

Depuis 2007, 210 millions d’euros, dont 55 millions de masse salariale pour quelque 565 agents, sont dépensés en moyenne chaque année afin de promouvoir la société. http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/02/12/cour-des-comptes-rien-n-est-trop-beau-pour-la-com-de-la-sncf_1830717_823448.html

En plein développement et en réorganisation interne depuis cinq ans, la SNCF justifie son besoin de communiquer tant auprès de ses salariés que du grand public. Mais, regrettent les magistrats, le groupe ne maîtrise pas ses dépenses. « Le pilotage et le suivi des dépenses souffrent de la faiblesse de la programmation budgétaire, de lacunes dans le suivi comptable, de l’insuffisance d’anticipation des opérations et de l’inexistence de bilans annuels », relèvent les juges financiers.

2,7 MILLIONS D’EUROS POUR UN SÉMINAIRE

Pis, s’offusque la Cour, « sur les 41 marchés de communication les plus importants, représentant un montant de 106,1 millions d’euros depuis 2007, il est constaté que 29 d’entre eux ont été négociés sans mise en concurrence, soit 71 % de l’échantillon. » L’addition de 900 000 euros pour des voeux en 2010, de 670 000 euros en 2011 ou de 2,7 millions d’euros pour le séminaire de quatre jours d’environ 600 cadres à Tanger, en 2011, soit une dépense de 4 289 euros par manager (hors achat de la tablette iPad reçue à cette occasion), ne passent pas. D’autant plus que tous ces marchés ont été passés de gré à gré pour raison d' »urgence impérieuse », ce qui ne convainc pas les juges.

La Cour s’étonne aussi des dépenses de « coaching » et de conseils pour 2 à 3 millions d’euros annuels, contrats passés avec six entreprises différentes. « Ils sont en partie redondants et, selon la direction de la communication, ont surtout pour objet de s’attacher les services de grands noms de la communication », note le rapport.

http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/le-budget-com-de-la-sncf-une-vraie-gabegie-810544

Et que penser de la future obligation d’affichage des émissions CO2 dans le transport ?

lire notamment

http://www.20minutes.fr/article/1094379/affichage-environnemental-assez-lisible

http://viguiesm.fr/obligation-daffichage-des-emissions-de-co2-dans-le-transport/

http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/02/06/pollution-de-l-air-pas-de-peages-urbains-ni-de-prime-a-la-casse_1827694_3244.html

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/energie-environnement/actu/0202550084957-pollution-de-l-air-la-reponse-timide-de-batho-a-bruxelles-536031.php

Réunion à la mairie de Paris pour la charte parisienne en faveur d’une logistique durable.

Une réunion de reprise de négociation sur la charte parisienne en faveur d’une logistique durable a eu lieu à la Mairie de Paris le 5 février. Parmi les 13 fiches projet et dans le cœur de la charte, l’objectif de 50% de carburant autre que diesel pour le dernier KM a animé un peu les débats….

Je suis intervenu pour rappeler que:

Pour le déménagement, la fiche 11 prévoit de mettre en œuvre un service de réservation de stationnement comme celui de Lyon qui fonctionnait très bien. L’APUR avait fait une très bonne étude en 2008 qui ne demandait qu’à être appliquée avec réservation d’emplacement. voir lien et étude pour info: http://www.apur.org/etude/demenagements-paris-vers-un-nouveau-mode-gestion-autorisations-stationnement

Il a également été indique que l’écotaxe qui inquiétait fortement les entreprises allait sûrement changer la donne en IdF avec augmentation de -3,5 T non assujettis, source de  modifications de tonnages et de flux urbains.

Puisqu’on parle de l’APUR, une excellente réactualisée en juin 2012 étude pour tout savoir de son marché quand on est déménageur en région parisienne et dans 4 départements scrutés à la loupe http://www.apur.org/etude/migrations-residentielles-coeur-agglomeration-parisienne et déjà présentée ici (mais sans les annexes) au mois d’août sur le site de l’INSEE http://viguiesm.fr/donnees-insee-sur-la-mobilite/

Ecotaxe : le message d’Alain Spinelli

ECOTAXE merci

Et sur le dernier point, il ne faut jamais se réjouir trop vite mais rester vigilant, le ministère vient de faire du rétropédalage face au communiqué AFP d’hier qui enterrait un peu vite l’écotaxe, alors qu’il ne s’agissait que de ses modalités de répercutions.

http://www.fredericcuvillier.com/article-dementi-l-ecotaxe-poids-lourds-n-a-pas-ete-retoquee-au-senat-115130380.html

Trop c’est trop !!!

Travail illégal, poids des charges, des formations obligatoires, concurrence déloyale des auto-entrepreneurs, des entreprises étrangères sur les chantiers,

Et oui, c’est sur ce thème qu’une grande profession mène combat contre le travail illégal à coup de grande pages de publicité dans la presse généraliste et économique, vous l’avez compris, il s’agit du… Batiment.

http://www.ffbatiment.fr/federation-francaise-du-batiment/laffb/salle_de_presse/communiques_de_presse/%C2%AB-trop-c%E2%80%99est-trop-%C2%BB-la-ffb-manifeste-son-ras-le-bol.html

Néanmoins, dans le déménagement, nous en baissons pas les bras, le thème est abordé ce 8 février dans le cadre du passeport professionnel, à vocation de véritable carte professionnelle, et le sera à nouveau le 13, dans le cadre des négociations en cours contre le travail illégal.

En effet, la dernière convention nationale de lutte datant de 2006, à l’époque, les auto-entrepreneurs n’existaient même pas, internet à peine… http://viguiesm.fr/negociations-paritaires-en-demenagement-le-24-janvier-salaires-encore-et-lutte-contre-le-travail-illegal/ ou en tout cas pas les sites comparateurs basés à Barcelone ou aux Pays Bas, et les ouvriers polonais ou bulgares n’étaient pas installés à demeure pour faire du « faux cabotage » monnayé une bouchée de pain aux portes de nos villes.

Salon de l’entrepreneuriat

Je vous avais dis que j’y serai http://viguiesm.fr/les-pme-ont-le-blues-mais-sont-toujours-1er-employeur-de-france/ voilà qui j’y ai vu : Nicole Bricq, Ministre du Commerce Extérieur http://www.gouvernement.fr/gouvernement/nicole-bricq sur le stand de son département 77 celle qui a failli être ministre de l écologie et transports (ou l’a été quelques jours) et JP Huchon, le président du conseil régional d’Ile de France.

Activités connexes au déménagement

Je suis surpris de l’efficacité commerciale de certains « self-stockeurs », notamment ci-après « une pièce en plus » qui outre de connaître déjà en pré rempli tout de mon activité professionnelle me propose un lieu de stockage adéquat http://www.devisdirect.com/DD/_1630/?cid=3222722d9c0b8bfa43f5dd9b83eb468b&utm_source=s&utm_medium=email&utm_campaign=id1630&utm_nooverride=1

Dans le même ordre d’idée, je gardais sous le coude ce « rayon déménagement » d’une grande enseigne du bricolage, et cette annonce de « l’officiel du déménagement »… qui vous fait bénéficier d’un déménagement gratuit….

Et le carburant augmente à nouveau

Dire que dans le même temps, pour ceux qui récupère (une partie) de la TIPCE (ex TIPP) sur le gazole, l’Etat reprend d’une main (3 centimes) ce qu’il avait donné de l’autre (baisse des taxes entre août et novembre). Les transporteurs n’y gagnent donc rien, et les taux ne sont même pas publiés.

Et maintenant, que va faire l’Etat contre le carburant cher ? http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Carburants.-Les-prix-a-la-pompe-poursuivent-leur-remontee_6346-2160715-fils-tous_filDMA.Htm

http://lci.tf1.fr/economie/conjoncture/essence-gazole-les-prix-a-la-pompe-montent-encore-7809724.html

Ecotaxe pour en savoir toujours plus :

Après l’OTRE, http://viguiesm.fr/tout-savoir-sur-la-taxe-poids-lourd/ écomouv (l’organisme collecteur) publie également son propre guide http://www.ecomouv.com/tout-sur-l-ecotaxe

Et pendant ce temps là, et au delà de l’action des indépendants menés par Alain Spinelli, http://viguiesm.fr/mobilisation-nationale-contre-lecotaxe-a-suivre/ que font les organisations professionnelles?? http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/62384/ecotaxe-poids-lourds-les-organisations-professionnelles-entrent-dans-le-dernier-round-de-revendications.html et les opérateurs de transport combiné demandent également une exonération http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/62480/ecotaxe-les-acteurs-du-multimodal-demandent-un-mecanisme-de-remboursement.html