On pourra se réfèrer utilement à:
http://www.journaldunet.com/management/emploi-cadres/fin-de-carriere.shtml
On pourra se réfèrer utilement à:
http://www.journaldunet.com/management/emploi-cadres/fin-de-carriere.shtml
Excellent article de Rémy Prud’homme dans les Echos 0202573336791
Le transport routier de marchandises, qui emploie plus de 400.000 travailleurs, va mal : chaque semaine des entreprises font faillite, et licencient. C’est le moment choisi pour lui imposer une taxe supplémentaire, la taxe poids lourds, qui frappera l’usage par les camions des autoroutes non concédées, des routes nationales, et de certaines routes départementales. On en attend 1,2 milliard d’euros par an. Cet impôt n’a pas de couleur politique : décidé sous Sarkozy, il est mis en oeuvre sous Hollande. Il aura un coût de perception extravagant, estimé à 19 % du montant collecté. Il frappera bien plus lourdement (à la tonne transportée) les petits poids lourds que les gros. Surtout, il aura un coût économique élevé.
Pour lire l’intégralité de l’article:
Mais lire aussi: http://www.lesechos.fr/opinions/points_vue/0202575790008-la-taxe-transport-un-rude-coup-porte-au-made-in-france-541221.php
http://www.capital.fr/retraite/actualites/le-flop-de-la-retraite-pour-penibilite-812448#xtor=EPR-226
Et qu’en pensent le déménagement et les déménageurs de 57 ans quand il sont chauffeurs, ceux de 62 ans quand ils ne le sont pas et ceux de 67 ans quand ils l’ont pas eu tous leurs trimestres en début de carrière notamment…. ?
Deux articles revigorants du Figaro:
Initié sur le terrain par le mouvement national de protestation lancé par Alain Spinelli le 4 février, le mouvement contre l’écotaxe prend de l’ampleur en régions avec l’appui de l’OTRE notamment.
Quelques vidéos télé du week end:
FRANCHE COMTE : http://api.dmcloud.net/player/pubpage/4f3d114d94a6f66945000325/511e147e94a6f63a7b00662c/6c772457222c4da6a9a16dfbd43843d4?wmode=transparent
Des opérations identiques ont également étaient faites en Midi Pyrénées et en Aquitaine. D’autres actions sont déjà programmées en Normandie, Picardie, Poitou Charente, Nord pas de Calais, Champagne Ardennes, Alsace, Lorraine, Limousin, Ile de France, Rhône Alpes, Bretagne et Languedoc Roussilon.
mais aussi: http://www.flash-transport.com/news/federations/1531723/1535431/Les_mecontents_du_transport_en_tournee_dans_toute_la_France
Pendant ce temps, Alain Spinelli ne se fait pas oublier et vient de lancer une association.
Voir son communiqué:Communiqué création ASSOCIATION ALAIN SPINELLI
Après le succès de sa manifestation du 4 février contre l’ECOTAXE, Alain Spinelli lance un COLLECTIF NATIONAL DE LA PRESERVATION DU TRANSPORT ROUTIER.
Voir le communiqué de l’association: Communiqué création ASSOCIATION ALAIN SPINELLI
2013, nouvelle année zéro. Après une croissance nulle en 2012, les économistes n’anticipent pas d’embellie pour l’année en cours, soit 2 années de croissance nulle.
Or croissance nulle = immobilisme = déménagements nuls. A la limite, il vaudrait mieux une bonne décroissance.
et pour la CGPME: http://fr.scribd.com/doc/126246539/Point-de-conjoncture-economique
et l’étude Xerfi mais à 600 € pièce…. http://www.xerfi.fr/XERFINEW_WEB/FR/Etudes_Sectorielles_France-Les_services_de_demenagement_2STR15.awp
Cà attendra pour le texte intégral. Déjà un extrait sur: http://www.lesechos.fr/journal20130207/lec1_france/0202550578417-pour-les-francais-on-est-riche-a-partir-de-6-500-euros-net-par-mois-536007.php
immobilier : rebond en….. 2015 !!!
http://www.meilleurtaux.com/actualites-et-guides/les-actualites-par-meilleurtaux/actualites/1334-immobilier-neuf-les-promoteurs-prudents-sur-leurs-previsions-2013.html#xtor=EPR-58
publication du rapport 2012 OPTL
Les données recueillies, grâce à une enquête auprès de 2990 entreprises, portent sur l’année 2011 et sur l’ensemble des activités de la branche
Tous secteurs confondus, les effectifs progressent de 1,4% pour l’année 2011, portant ainsi le nombre de salariés du secteur, pour la fin de l’année 2011, à 649 227.
Pour l’année 2012, l’Observatoire prévoit un accroissement des effectifs de la branche de 0,7 %.
L’OPTL a relevé que le secteur des transports continuait à procéder à des recrutements (augmentation de 10% dans le secteur pour l’année 2011), notamment en ce qui concerne les personnels de conduite, mais en quantité moindre que pour la période antérieure à la crise économique (2008).
Vieillissement des salariés
Les salariés de moins de 30 ans représentent désormais seulement 14 % des effectifs contre 22 % des effectifs dans l’industrie et 34 % du secteur de la construction. La moyenne d’âge est de 42 ans et 5 mois en 2011, et a connu un accroissement de quatre ans en dix ans.
En revanche, il apparaît que si il existe des difficultés à embaucher de jeunes conducteurs, les personnes recrutées demeurent durablement dans le secteur du transport routier. Ainsi, l’ancienneté moyenne des conducteurs, qui était de 13 ans il y a une dizaine d’années, est aujourd’hui de 18 ans et 2 mois http://www.optl.fr/parution/rapport-annuel/OPTL-RA-30J.pdf
Et sur le dernier point, il ne faut jamais se réjouir trop vite mais rester vigilant, le ministère vient de faire du rétropédalage face au communiqué AFP d’hier qui enterrait un peu vite l’écotaxe, alors qu’il ne s’agissait que de ses modalités de répercutions.
Je vous avais dis que j’y serai http://viguiesm.fr/les-pme-ont-le-blues-mais-sont-toujours-1er-employeur-de-france/ voilà qui j’y ai vu : Nicole Bricq, Ministre du Commerce Extérieur http://www.gouvernement.fr/gouvernement/nicole-bricq sur le stand de son département 77 celle qui a failli être ministre de l écologie et transports (ou l’a été quelques jours) et JP Huchon, le président du conseil régional d’Ile de France.