Et si vous vous lanciez dans l’archivage?

Sujet de temps en temps abordé ici sur les nouveaux métiers connexes au déménagement  http://viguiesm.fr/activite-connexes-au-demenagement/ ou là http://viguiesm.fr/de-nouveaux-metiers-du-demenagement-qui-montent-qui-montent/ il est une activité dont je n’ai sans doute jusqu’ici pas suffisamment parlé.

En tant que nouveau métier connexe au déménagement et permettant de développer des activités complémentaires (surtout par rapport au déménagement d’entreprises), l’archivage a en effet de nombreux atouts.

Même s’il existe une norme Afnor contraignante pour accéder à certains marchés ainsi qu’un syndicat professionnel spécifique http://www.archives-page.com/ et ce sujet sera sans doute abordé lors de prochains salons professionnels touchant ces sujets http://viguiesm.fr/salons-professionnels/ début avril prochain.

Prévention des risques professionnels

Dossier sur le risque routier élaboré par Préventica sur le risque routier, le 1er risque au travail (et encore plus quand on travaille sur la route)! http://www.preventica.com/risque-routier-professionnel.php? 

Et à voir aussi 40 ans d’évolution des conditions de travail http://www.anact.fr/web/actualite/RSS?p_thingIdToShow=36501636

C’était comment avant le monte-meuble, le Webasto, les sièges ergonomiques, la géoloc, le GPS…?laurel hardy

Et pour vos formations prévention de la pénibilité, mise-à-jour de votre document unique et missions relatives aux risques professionnels en entreprise, pensez à Viguié Social !

 

Hausse des frais de notaires dans les 2/3 des départements !

Mesure déjà annoncée ici http://viguiesm.fr/trop-de-taxes-limpot-tue-limpot-et-la-mobilite/ cette hausse en quasi catimini des droits de mutation touche depuis le 1er mars 66 départements (mais pas Paris) et pourrait en toucher plus encore dès 2015. Véritable impôt, il s’agit également d’un nouveau frein à la mobilité de nos concitoyens.653779_0203345591804_web

Pour en savoir plus : http://www.logic-immo.com/actus-immobilier/2014/03/11/droits-de-mutation-en-hausse-dans-66-departements-nat-54549.php

ou http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0203345615130-66-departements-francais-augmentent-les-frais-de-notaires-a-partir-de-samedi-653779.php et voir la carte. http://www.legifiscal.fr/actualites-fiscales/414-droits-denregistrement-66-departements-votent-une-hausse-du-taux.html

Embauche de mineurs et nouvelles limitations liées au code du travail !

L’embauche de mineurs, particulièrement dans le transport et le déménagement a toujours été soumise à certaines restrictions et autorisations, déjà abordées ici http://viguiesm.fr/embaucher-un-mineur-pour-lete/

Mais en application très stricte faite par la France d’une directive européenne, un décret du 11 octobre 2013 paru le 13, renforce encore cette protection et fait actuellement l’actualité http://www.francebleu.fr/infos/les-jeunes-de-16-18-ans-ne-peuvent-plus-travailler-sur-un-escabeau-1347708

Au delà des restrictions traditionnelles, et notamment de port de charges,chargement2 ce décret interdit aux jeunes de monter sur un escabeau, ce qui pénalise bien entendu les métiers agricoles, mais peut avoir des impacts également dans le déménagement pendant l’été. On y lit en effet notamment que : « Art. D. 4153-36.-Il est interdit d’affecter les jeunes aux travaux les exposant à une température extrême susceptible de nuire à la santé ». En gros, ne pas travailler dehors quand il fait chaud.demenagement et chaleur estivale

Et à lire l’intégralité du décret joe_20131013_0008, on n’aura bientôt le droit que de faire travailler des jeunes dans des bureaux ou à la photocopie, mais surtout pas, principe de précaution oblige, à la moindre tâche pouvant être perçue comme ayant le moindre degré de « pénibilité ».

Nouveau règlement Européen sur le Chrono

Le règlement communautaire 165/2014 ( du 4 février, paru au Journal officiel de l’Union européenne du 28/2/2014) abroge le très ancien règlement 3821/85 modifié 561/2006 sur le chrono, quand est entré en vigueur le chrono numérique en 2006, pour mettre en place à compter de l’an prochain ce qui a été appelé le « chrono intelligent ».

Les différences sont nombreuses et notamment sur le nouveau pictogramme « Carré barré » qui ne doit plus renseigner que la disponibilité.

Le picto « Lit » est uniquement utilisé pour les pauses ou le repos. Cette disposition entrera en vigueur en mars 2015, et même en mars 2016  pour un certain nombres d’adaptations réglementaires qui doivent être faite danspl chaque pays.

Par ailleurs, le nouveau règlement prévoit tout un volet destiné à limiter la fraude ainsi que sur les contrôles et notamment par géolocalisation sans même avoir à arrêter les véhicules.

Pour lire l’intégralité du nouveau règlement européen qui entrera en vigueur dans un an : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2014:060:0001:0033:FR:PDF ou si le lien ne fonctionne pas: LexUriServ 1652014

et en savoir plus dans le Bulletin des Transports http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/73871/chronotachygraphe-un-nouveau-reglement-pour-controler-les-temps-de-conduite.html

Incarcération du salarié et licenciement

L’incarcération ne constitue pas en principe une cause réelle et sérieuse de licenciement (sauf si elle est consécutive à une faute professionnelle grave).

L’incarcération peut néanmoins constituer une cause réelle et sérieuse de licenciement lorsque sa durée est susceptible de perturber le fonctionnement de l’entreprise.

Lorsque l’employeur décide de licencier son salarié, il est tenu de respecter la procédure de licenciement, et doit notamment procéder à un entretien préalable. Il est recommandé d’adresser la lettre de convocation au lieu où le détenu se trouve temporairement ainsi qu’à son domicile. Le salarié incarcéré ne pouvant se déplacer à l’entretien pourra s’y faire représenter (le préciser dans la lettre de convocation).

Pour en savoir plus : prison et contrat de travai VSM

Accord sur le Fongecfa pour le moment pérennisé

Sujet « chaud » déjà abordé en fin d’année dernière sous l’angle de la hausse des cotisations, http://viguiesm.fr/hausse-des-cotisations-du-fongecfa/

Syndicats de salariés et employeurs du transport sont parvenus cette semaine à un accord qui a vocation à permettre de sauver le dispositif de préretraite des transporteurs routiers, le CFA à 57 ans.

Après trois mois de discussions tendues, 2 accords ont finalement été signés prévoyant, en contrepartie du relèvement des cotisations:

-de relever progressivement la durée de cotisation nécessaire pour bénéficier du régime de 25 à 26 ans,

d’instaurer une contrepartie d’embauche d’un cotisant, en remplacement par un bénéficiaire du régime cotisant ;

– de plafonner l’allocation ramené de 1,5 fois le plafond annuel de la sécurité social à une fois, soit 3129 euros.

-de mettre fin à la prise en compte des carrières longues qui ont « plombé » le régime, sujet qui a compliqué l’obtention d’un accord et conduit à 2 textes distincts.

La signature de ces accords a permis de mettre fin à la procédure d’alerte lancée par le commissaire au compte dans le cadre du financement d’un régime dans lequel l’Etat continue à contribuer pour moitié (lire le communiqué qu’en avait fait la CGT: 2014 03 06 CFA 6 mars 2014 puis suite à la signature 2014 03 12 Communiqué CFA, ainsi que celui de l’OTRE cp_Accord-CFA_OTRE_se_félicite_de_l_accord _trouvé

Voir le texte des accords signés le 11 mars 2014 : 2014 03 11 Accord du 11 mars 2014 – Aménagement du CFA autres mesures – Partie 1 et 2014 03 11 Accord du 11 mars 2014 – Aménagement du CFA carrières longues – Partie 2

La Loi sur la formation professionnelle (et représentativité patronale et financement mutualisé des syndicats…) est publiée

Pour voir directement l’intégralité du texte de la Loi 2014-288 du 5 mars parue au JO du 6 mars sur Legifrance téléchargez là ici joe_20140306_0001 ou cliquez sur le lien ci-après http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20140306&numTexte=1&pageDebut=04848&pageFin=04882

Ne pas hésiter à éplucher notamment les article 29 à 30 sur lasans-titre représentativité patronale et l’article 31 sur le financement mutualisé des organisations syndicales de salariés et des organisations professionnelles d’employeurs…

Bon résumé de la Loi en 9 points http://www.chefdentreprise.com/Thematique/management-rh-1026/Breves/loi-formation-professionnelle-points-cles-234144.htm#%2EUxTIWzAxYPc%2Elinkedin

A peine publiée, cette loi inquiète déjà les DRH, voir notamment http://www.actuel-rh.fr/ressources-humaines/formation/a-295750/les-responsables-formation-butent-sur-la-mise-en-oeuvre-de-la-reforme.html?

 

Rapprochement des syndicats patronaux : une nouvelle étape ?

Sujet déjà abordé récemment plusieurs fois ici, http://viguiesm.fr/evolution-du-paysage-et-de-la-representativite-patronale/ ou là http://viguiesm.fr/projet-de-loi-sapin-representativite-patronale/ , les grandes manœuvres patronales ont commencé.

La guerre de l’écotaxe, la loi de 2008 sur la représentativité syndicale, celle à venir sur la représentativité patronale, mais peut être aussi tout simplement la crise et les finances des entreprises et de leurs syndicats conduisent à la réorganisation des organisations professionnelles tant de fois annoncée et autant de fois repoussée. Les lignes bougent et en tout cas TLF et la FNTR annoncent cette semaine plus que leurs fiançailles cp-fntr-tlf-040314 ou aussi http://www.e-tlf.com/french/position/presse/COMMUNIQUE_COMMUN_UNE_NOUVELLE_ETAPE_CL.PDF

Dans ce grand jeu de go ou de poker menteur, on parle de façon de plus en plus insistante d’un regroupement de tout ou partie de ces organisations professionnelles plus ou moins proches du transport dans une nouvelle « maison du transport » comme il en existe déjà dans le Nord, à Nantes ou ailleurs. laurel hardyEt tout cela avec la bénédiction du groupe Klesia né de la fusion de D&O et Mornay et dont le prochain déménagement est annoncé au Pont Cardinet dans le 17ème arrondissement. Les grandes manœuvres dans les mutuelles (qui doivent passer rapidement de 11 à 4) fait d’ailleurs également l’objet d’un article spécifique http://viguiesm.fr/do-klesia-et-malakoff-mederic-grandes-manoeuvres-dans-les-assurances/ . Occasion est donc trouvée de mutualiser les moyens et de créer des synergies. Et l’avis des entreprises, adhérentes et néanmoins cotisantes dans tout çà ??? Il semble qu’à ce stade il ne leur soit pas réellement demandé.

Du nouveau sur le crowdfunding ou financement participatif

http://www.redressement-productif.gouv.fr/france-pionnier-financement-participatif

http://pro.01net.com/editorial/614408/panorama-des-plateformes-de-crowdfunding-francaises/sans-titre

5 conseils pour lever des fonds http://pro.01net.com/editorial/613376/cinq-conseils-pour-lever-des-fonds-via-le-crowdfunding/

et aussi http://www.lemonde.fr/idees/article/2014/03/06/l-economie-collaborative-s-invente-en-france-gardons-notre-avance_4378867_3232.html

http://www.journaldunet.com/management/expert/56600/reforme-du-crowdfunding—un-nouveau-geste-du-gouvernement-en-faveur-des-entreprises.shtml?

http://www.atlantico.fr/decryptage/pourquoi-geneurs-epargneront-pas-banquiers-joachim-dupont-971122.html