Tout savoir sur le LIC

Le Livret Individuel de Contrôle (LIC) est-il toujours obligatoire, et peut-il valoir attestation de non conduite ?

« La durée du temps passé au service de l’employeur des personnels de conduite effectuant des transports routiers de marchandises ou de déménagement non soumis aux règlements (CEE) no 3820/85 et (CEE) no 3821/85 du 20 décembre 1985 et des personnels roulants des transports routiers de marchandises ou de déménagement autres que les personnels de conduite est enregistrée, attestée et contrôlée au moyen :

« – de l’horaire de service, pour les services de transports de marchandises à horaire fixe et ramenant chaque jour les salariés intéressés à leur établissement d’attache (*)livret individuel de controle de dmngt interieur

« – dans les autres cas, d’un livret individuel de contrôle dont les feuillets doivent être remplis quotidiennement par les intéressés pour y faire mention de la durée des différents travaux effectués ; la durée du temps passé au service de l’employeur ainsi enregistrée au moyen des feuillets quotidiens du livret individuel de contrôle fait l’objet, pour chaque salarié concerné, d’un récapitulatif hebdomadaire et mensuel établi par l’employeur. http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000203968&fastPos=1&fastReqId=1018523693&categorieLien=id&oldAction=rechTexte

(*) Cette mention est sans doute utilisable en ligne régulière de messagerie, en déménagements de bureaux à horaires fixes, mais ne saurait raisonnablement s’appliquer quand les horaires sont variables et changent à chaque mission et chaque jour.

L’avenant N°1 du 7 juin 2006 à l’accord du 22 septembre 2005 CCO_20060030_0030_0028 qui instaure le modèle type de LIC déménagement http://www.journal-officiel.gouv.fr/publications/bocc/pdf/2006/0030/CCO_20060030_0030_0028.pdf prévoit bien que la possibilité de dématérialisation de LIC soit accordée (tout comme pour les paies, le registre du personnel, les disques désormais remplacés par des cartes à puce, ou les lettres de voitures), mais à ma connaissance cette possibilité de dématérialisation n’a jamais été confirmée.

Le modèle type de LIC étendu et donc applicable depuis le 3 avril 2007 http://www.journal-officiel.gouv.fr/publications/bocc/pdf/2007/0014/CCO_20070014_0014_0053.pdf prévoit également dans sa notice explicative en page de garde qu’il pourra être remis un livret individuel à l’ensemble du personnel roulant (y compris conducteurs, mais ce n’est nullement une obligation, seul le disque  ou la carte à puce fait foi dans ce cas) et dans cette hypothèse, le LIC pourra tenir lieu d’attestation de non conduite.

Cette mention avait été validée à l’époque par l’inspection du travail qui préférait un LIC bien rempli qu’une simple attestation de non conduite ne précisant pas l’activité réelle du salarié, et notamment des cases non prévues dans le formulaire officiel : exemple : « en formation », ou « affecté au garde-meubles » Cette possibilité d’utiliser le LIC n’est bien entendu ouverte qu’en France, le modèle européen d’attestation de non-conduite primant sur le notre en format libre mais jamais abrogé.

Mais légalement, l’attestation de non conduite reste le seul document obligatoire lorsque les chauffeurs poids lourds ne conduisent pas leur véhicule poids lourd : elle justifie que les chauffeurs PL sont en congés ou en maladie ou qu’ils conduisent un VL ; les livrets individuels justifient les conduites en VL et les sans permis. http://www.digitach.be/fr/pdf/guidance5fr2009.pdf à moins qu’un texte officiel ne finisse par reconnaître le LIC comme pouvant valoir attestation de non conduite, et pas uniquement au niveau du mode d’emploi du LIC !!!

Où trouver le LIC, déménagement mais également transport (défini par l’arrêté de 1998), dans toutes les bonnes librairies et notamment : http://www.ocir.com/sitenew/bulletin/43.htm#livret

http://www.fmd-sa.com/catalogue/13/imprimes/179/livret-individuel-de-controle

http://www.eddotrans.fr/livret-individuel-de-controle-demenageur-20.html

NOTA : et pour les récalcitrants qui n’aiment pas utiliser le LIC déménagement au quadrimestre, sachez que celui transport n’ayant jamais été abrogé non plus, vous pouvez aussi si vous préférez continuer à utiliser le LIC transport de marchandises avec ses feuillets quotidiens, surtout si vous ne pratiquez pas les temps de liaison et d’accompagnement, car le LIC transport ne permet pas de les gérer. En revanche, le LIC déménagement à l’avantage, avec un page par semaine d’être plus simple à utiliser, et de disposer également d’un module « frais de déplacements » qui peut s’avérer fort utile pour vérifier l’attribution des paniers de repas et des nuitées, et faciliter également le retour des carnets dûment renseignés. En effet, à défaut de retour des carnets remplis (que l’employeur doit garder 5 ans!!!) la responsabilité de l’employeur peut être engagée. Méfiez vous également des carnets « trop bien remplis » qui feraient ressortir des heures supplémentaires non justifiées, vous pourriez être contraint d’avoir à les rémunérer, et n’hésitez pas à utiliser la case « observations» pour contester les heures de service qui ne vous sembleraient pas fondées.

Combien et quand payer les majorations de travail de nuit ?

Dans le transport routier, les majorations s’appliquent sur les heures effectuées entre 21 h et 6h du matin, sur la base e 20% du coefficient 150 M à l’embauche (et ce quelque soit le coefficient, M ou D, et l’ancienneté réelle du salarié).

Depuis le 1er janvier 2013, la majoration est de 1,96 euro (20% du coefficient 150 M (marchandise, applicable y compris en déménagement) à l’embauche 9,79 €) contre 1,92 €.

Publication de l’accord sur la qualité de vie au travail

Conclu le 19 juin 2013 en la CGPME, l’UPA et le MEDEF d’une part, et la CFDT, la CFE-CGC et a CFTC d’autre part, il convient que la qualité de vie au travail contribue à la compétitivité des entreprises.
Son objet est de fournir aux employeurs et aux salariés et à leurs représentants un cadre qui permette d’identifier les aspects du travail sur lesquels agir pour améliorer la qualité de vie au travail.
L’accord traite également de l’égalité professionnelle entre les femmes et le hommes et de la conciliation entre vie professionnelle et vie personnelle.
Le document complet est consultable sur le site du ministère du travail http://www.journal-officiel.gouv.fr/publications/bocc/pdf/2013/0041/boc_20130041_0000_0011.pdf

Le cadre de travail est important

http://www.decision-achats.fr/Infographie/L-espace-de-travail-element-crucial-de-la-motivation-et-du-bien-etre-54933.htm?

Et voir aussi http://www.scoop.it/t/risques-psychosociaux-et-burn-out-en-entreprise?

En effet, ce sont les salariés qui ont les conditions de travail les plus difficiles qui sont touchés par l’absentéisme qui a des conséquences couteuses pour l’entreprise.

http://www.lexpress.fr/emploi-carriere/emploi/l-absenteisme-touche-plus-les-salaries-aux-conditions-de-travail-difficiles_1220075.html

Indemnité de licenciement : en net ou en brut ?

L’indemnité de licenciement est exonérée de cotisations

Exonérations de cotisations sociales et fiscales :

En-deçà d’un certain montant, l’indemnité de licenciement est exonérée de cotisations sociales, de CSG et de CRDS.

En matière de cotisations sociales, l’indemnité de licenciement est exonérée dans la limite de 2 fois le plafond annuel de la sécurité sociale en vigueur à la date du versement (soit 74 064 € en 2013), et ce à hauteur du plus élevé des 3 montants suivants :

  • soit la totalité du montant de l’indemnité légale ou conventionnelle,
  • soit 2 fois le montant de la rémunération brute annuelle perçue l’année précédant le licenciement,
  • soit 50 % du montant de l’indemnité perçue.

Attention : lorsque l’indemnité versée dépasse 10 fois le plafond annuel de la sécurité sociale (soit 370 320 € en 2013), elle est soumise à cotisations et contributions sociales dans son intégralité.

Exonérations fiscales

L’indemnité de licenciement est exonérée d’impôt sur le revenu, sous conditions http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F987.xhtml#N10152 et pour en savoir plus sur le régime social et fiscal de toutes les indemnités avec ce qui a changé depuis le 1er janvier 2013 avec le forfait social instauré sur les indemnités de rupture conventionnelles, http://lentreprise.lexpress.fr/licenciement-demission-conflit/indemnites-de-rupture-ce-qui-a-change-depuis-le-1er-janvier-2013_38301.html et http://viguiesm.fr/indemnites-de-rupture-conventionnelle-et-transactionnelle/ ou http://viguiesm.fr/au-1er-janvier-2013-un-forfait-social-sur-les-indemnites-de-rupture-conventionnelle/ ou encore http://viguiesm.fr/taxation-des-indemnites-de-rupture/ vous ne pourrez pas dire que Viguié Social ne vous en a pas informé !!!

Petite revue de presse de jurisprudences sociales :

Un conducteur qui manipule mal son sélecteur de chrono n’a pas droit à des heures sup ! http://rocheblave.com/avocats/disques-chronotachygraphes/?

Revue de jurisprudence sur le racisme au travail : http://rocheblave.com/avocats/racisme/?

Un salarié ne peut pas être licencié pour avoir témoigné contre son employeur: http://rocheblave.com/avocats/temoignage-en-justice/?

Chaque salarié doit prendre soin de la santé et de la sécurité au travail de ses collègues http://rocheblave.com/avocats/obligation-de-securite/?

 

Négociations salariales en déménagement

Ce jeudi 7 novembre ces sont ouvertes les négociations salariales pour 2014 en déménagement.

Les 2 syndicats employeurs présents ont proposé une augmentation entre 0,9 et 1,2% pour 2014. Proposition qui a été jugée insuffisante par la plupart des syndicats. Prochaine réunion le mois prochain. Il est étonnant que le principal syndicat n’envisage une hausse de salaires qu’après publication au Journal Officiel alors que l’OTRE- FFD sont prêts à une hausse au 1er janvier en même temps que le SMIC, arguant qu’une signature (et une non signature aussi) çà s’assume. La principale fédération craint en effet une hausse de la concurrence déloyale entre les entreprises qui adhèrent à son syndicat et les autres en cas d’application à la date de signature. Pourtant, la concurrence déloyale ne vient pas forcément de là. Les écarts de prix constatés sur le terrain ne viennent pas d’un centime de l’heure, ils sont souvent plus le fait d’entreprises qui ne paient aucune cotisation sociale ni heures supplémentaires que d’un centime d’écart au niveau du SMIC ! Par contre il est vrai que concernant l’accord mutuelle en déménagement (qui ne sera sans doute jamais étendu et donc jamais rendu obligatoire tel quel), sa mise en œuvre par des entreprises membres de fédérations signataires accroit elle bien la concurrence avec les entreprises adhérentes nulle part et qui n’ont rien fait en termes de prévoyance ! Encore fallait-il ne pas désigner trop précisemment un seul opérateur comme cela a été fait !

Un salarié en CDD dont le contrat s’est terminé est en arrêt et continue de m’envoyer ses arrêts de travail, que faire ?

Dans cette situation, il est conseillé de les lui retourner tel quel en lui indiquant que son contrat étant arrivé à échéance (un CDD est préfix et ne se reporte pas), ce document ne vous concerne pas.

Le salarié ne fait plus partie de l’effectif depuis la date prévue de fin de contrat, et son solde de tout compte, certificat de fin de travail etc. sont tenus à sa disposition au siège de l’entreprise. C’est important car si vous ne faites rien, et que vous entérinez cette prolongation d’arrêt, même si le contrat est suspendu pour maladie, cela voudrait dire que vous accepteriez de le prolonger en CDI au delà du terme initial… Ce serait un peu bête. Et s’il revenait dans 6 mois, vous seriez obligé de le reprendre, ou pire, s’il devient inapte, vous seriez obligé de le licencier pour inaptitude!!!!  avec les indemnités qui vont avec !

Peut on réaliser un déménagement le dimanche?

Oui, il y a une dérogation permanente dans le transport, mais une interdiction de circuler en véhicules de plus de 7,5 T ! Par contre, il existe une dérogation permanente de circuler le dimanche en déménagement de bureau qu’il est prudent d’avoir à bord des véhicules. Plus d’infos sur http://viguiesm.fr/interdictions-de-circuler/ et surtout pour avoir le texte de l’arrêté qui stipule:

Dérogations à titre permanent. Des dérogations aux interdictions prévues aux articles 1er et 2 du présent arrêté, dites dérogations à titre permanent, n’ayant pas à faire l’objet d’une autorisation spéciale, permettent les déplacements :

….

5° De véhicules effectuant des déménagements de bureaux ou d’usines en milieu urbain ;

http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/fr/IMG/pdf/arrete_du_11_juillet_2011_cle2e6647.pdf article 4 – 5° de l’arrêté du 11 juillet 2011 téléchargeable sur le lien ou sur http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024373987&dateTexte=&categorieLien=id

Un commercial en déménagement doit-il être obligatoirement agent de maitrise ?

L’accord du 3 juin 1998 sur la classification des emplois en déménagement définit le conseiller en déménagement coefficient 185 groupe 5 (agent de maitrise) comme étant l’emploi de commercial le plus utilisé, mais pas forcément adapté à un nouvel embauché qui n’en a pas (encore?) la compétence, qui ne fait que des cubages et n’a pas d’autonomie pour chiffrer un devis.

L’intéret de l’agent de maîtrise, c’est notamment la période d’essai: 3 mois plus renouvellement d’un mois s’il est agent de maitrise.

L’employé de service commercial est également défini dans la convention collective (anciennement « inspecteur déménagement 1er degré ») mais correspond pour sa part essentiellement à un emploi de commercial sédentaire et donc reste mal adapté à un salarié qui réalise des visites et se déplace au domicile des clients.

Mais étant rattaché à la convention collective des transports, Vous pouvez aussi tout à fait utiliser les coefficients (et salaires) des « démarcheurs commerciaux » définis en transport dont la définition d’emploi correspond bien aux besoins de la plupart des entreprises dans la catégorie employé:

http://legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do;jsessionid=0DC7ECA2D8E47E3FF0B2E5B90A4AA268.tpdjo04v_3?idSectionTA=KALISCTA000005723083&cidTexte=KALITEXT000005678887&idConvention=KALICONT000005635624

groupe 5 COEF 120 Emploi N° 33. Démarcheur 1er degré. – Employé qui se rend sur ordre au domicile des clients, leur soumet les tarifs, recueille les ordres d’expédition et les renseignements nécessaires à leur exécution, constate sur demande l’état des marchandises transportées, effectue toutes démarches simples ne nécessitant pas d’initiative.

ou encore que l’on trouve également au groupe 8 coef 140 : http://legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do?cidTexte=KALITEXT000005678887&idSectionTA=KALISCTA000005723086&idConvention=KALICONT000005635624&dateTexte=29990101

emploi N°56. Démarcheur 2ème degré. – Employé chargé de rechercher l’augmentation du trafic, ayant une expérience suffisante de la profession et connaisant l’organisation des services de son entreprise ; appelé, en sus des fonctions de démarcheur 1er degré (emploi n° 33) et ce afin de préparer l’exécution d’affaires commerciales, soit à expliciter à la clientèle les tarifs ou barèmes, soit à discuter les prix avec celle-ci ; habilité également à instruire les litiges courants en vue de préparer le règlement d’affaires contentieuses. Ne conclut ni dans l’un ni dans l’autre cas ces affaires ; appelé aussi démarcheur-acquisiteur.

(nota: l’appelation « moderne » serait plutôt « attaché commercial, délégué commercial; la notion de conseiller commercial étant plutôt réservé à l’agent de maitrise), mais un emploi de « chargé de relation clientèle » pouvant très bien aller aussi pour un poste similaire dont le salaire minimum ne commence qu’à 9,45€ pour le 120 et 9,65 € pour le coef 140.