Après http://viguiesm.fr/peut-on-dire-tout-et-nimporte-quoi-sur-internet/ ou http://viguiesm.fr/surveillez-votre-reputation-sur-internet/ quelques articles récents qui peuvent vous inciter à faire un usage prudent et modéré d’internet, Viguié Social pouvant, moyennant rétribution vous aider à surveiller votre réputation sur internet. http://easy-socialmedia.com/reputation-numerique/ 
http://www.webmarketing-com.com/2013/08/12/22732-5-conseils-pour-booster-votre-e-reputation-sur-le-web?
La revue « le particulier » a réalisé un bon dossier sur le sujet, qui renvoie notamment à la médiation du principal syndicat en cas de litige. http://www.leparticulier.fr/jcms/c_92646/degradation-du-mobilier-lors-d-un-demenagement
demande de médiation de la CSD ? http://www.leparticulier.fr/jcms/c_92646/degradation-du-mobilier-lors-d-un-demenagement
à lire aussi http://www.lepetitjournal.com/tunis/societe/traditions/3283-demenagement/183311-demenagement-comment-le-reussir
Par décret du 22 mai 2014 paru au JO du 27, la partie législative du code des transports est (enfin) complété d’une partie réglementaire.
Parmi les nombreux articles, on peut y lire notamment: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=C460994C2B6E138EC9CA569A0916D88B.tpdjo03v_3?cidTexte=JORFTEXT000028992295&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000028986480
Ce décret exclut notamment le compte propre de l’obligation d’affichage des émissions de CO2 prévue par le code du transport et son article Article L1431-3 et qui prévoit.
Toute personne qui commercialise ou organise une prestation de transport de personnes, de marchandises ou de déménagement doit fournir au bénéficiaire de la prestation une information relative à la quantité de dioxyde de carbone émise par le ou les modes de transport utilisés pour réaliser cette prestation.
Vous allez voir que d’ici là à ce que les transporteurs soient taxés sur leurs émissions de CO2….
mais aussi sur l’encadrement du cabotage: Article R1331-2
Les entreprises établies hors de France qui détachent un ou plusieurs salariés sur le territoire national pendant une durée égale ou supérieure à huit jours consécutifs pour réaliser des opérations de cabotage routier ou fluvial sont soumises à l’obligation de déclaration de détachement prévue aux articles R. 1263-3 à R. 1263-5 du code du travail. La déclaration est adressée par l’entreprise de transport non résidente à l’inspection du travail du lieu de départ de la première opération de cabotage. Une copie de cette déclaration est conservée à bord du véhicule.
Article R1331-3 En lieu et place des mentions de la déclaration prévues au 2° de l’article R. 1263-3 du code du travail, l’adresse à mentionner est celle du donneur d’ordre de la première opération de cabotage qu’il est prévu d’effectuer. La déclaration comporte la date de début des prestations, leur durée prévisible, les lieux de chargement et de déchargement des marchandises transportées ou les points de départ et de destination des différents services de transport de personnes et le numéro d’immatriculation du véhicule ou du bateau utilisé pour la réalisation de ces prestations.
Article R1331-4 En lieu et place des mentions de la déclaration prévues au 4° de l’article R. 1263-3 du code du travail, la déclaration comporte les mentions relatives à la durée du travail prévues… par le décret n° 83-40 du 26 janvier 1983 relatif aux modalités d’application des dispositions du code du travail concernant la durée du travail dans les entreprises de transport routier de marchandises.
Section 2 : Dispositions pénales : Est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la troisième classe le fait de ne pas détenir à bord une copie de la déclaration mentionnée à l’article R. 1331-2 ou de détenir un exemplaire non renseigné ou renseigné de façon incomplète, illisible, erronée ou effaçable.
On y retrouve aussi au chapitre II tout ce qui a trait aux infractions à l’activité de commissionnaire de transport ainsi qu’aux contrats types
Après mondissimo,http://viguiesm.fr/mondissimo-le-salon-de-la-mobilite-internationale/ le forum de la mobilité internationale se tient le 3 juin http://www.leforumexpat.com/ avec le Monde, Courrier international et quelques déménageurs…. http://pro.leforumexpat.com/
Quelques conseils parfois utiles sur les réseaux sociaux. http://www.placedesreseaux.com/Dossiers/animer-developper/respect-professionnel-1.html?nl=1
Les entreprises veulent encadrer les réseaux sociaux http://www.widoobiz.com/actu-business/les-entreprises-veulent-encadrer-les-reseaux-sociaux/47806
et aussi http://travailetequilibre.com/2013/09/10/quand-les-reseaux-sociaux-sinvitent-en-entreprise/?
http://www.placedesreseaux.com/Dossiers/reseau-relationnel/reseau-en-periode-de-crise-2.html
Sujet abordé ici sur la « stratégie de marque », http://viguiesm.fr/le-personal-branding-la-marque-employeur-a-t-elle-un-sens-dans-les-pme/ quelques éléments récentes viennent cette semaine étoffer le sujet: http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/formation/le-marketing-personnel-au-service-de-l-efficience-rh-63199.php
est-il trop tard pour s’inscrire sur les réseaux sociaux quand on y est pas ? http://lecercle.lesechos.fr/economie-societe/social/emploi/221196963/recherche-emploi-est-trop-tard-inscrire-reseaux-sociaux mais voir aussi sur le crowdsourcing après le crowdfunding pour que la page, blog, groupe que vous gérez dépasse rapidement les 100, 1000, 3000 lecteurs….
http://blog.neocamino.com/le-crowdsourcing-au-service-du-marketing-chefs/ tout en étant vigilant contre les attaques subversives http://www.actuentreprise.com/page_de_garde/lattaque-subversive-franck-decloquement/ et êtes vous assez (trop?) visible, faites le test grâce à la MAIF http://maif-netsurlenet.fr/ testez votre e réputation! http://ereputation.paris.fr/le-test-go/ et sachez le, Google forcé de respecter le droit d’oubli ! http://www.idboox.com/actu-web/google-force-de-respecter-le-droit-a-loubli/
C’est à Arles que se tiennent cette année les journées de l’UNTF les 22 et 23 mai. http://www.untf.fr/uploads/media/AG_2014_LD.pdf Au delà du moment convivial auprès de cette profession « de niche » attachante, on notera la participation et l’intervention de Jean Luc Allègre, mentor à qui je dois en partie l’initiative d’avoir crée Viguié Social. AG 2014 LD 
Figure du monde du transport et incontournable sur les questions sociales du secteur, il part d’une idée simple : permettre aux PME du Transport d’accéder aux services conseils d’une Direction des Ressources Humaines entièrement externalisée, à l’instar des structures professionnalisées existant dans les grands groupes Transport. Il développera cette fois le sujet de la pénibilité au travail et ses impacts, sujet qui nous tient également à cœur et dans lequel Viguié Social a également développé quelques connaissances et pour lequel nous pouvons également utilement vous conseiller.
En complément de nos récents articles http://viguiesm.fr/securite-et-sante-au-travail/, La fondation Vinci autoroute vient de publier une étude sur le manque de sommeil des routiers qui touche un tiers des routiers, plus d’un sur 4 dormant moins de 6 heures, près des 2/3 ayant déjà été victimes d’un « presqu’accident » http://fondation.vinci-autoroutes.com/fr/article/de-nombreux-conducteurs-de-poids-lourds-manquent-de-sommeil et plus d’informations sur :http://www.quandlesommeiltue.com/contenu.html et http://www.allodocteurs.fr/actualite-sante-somnolence-au-volant-les-chauffeurs-de-poids-lourds-sur-la-ligne-blanche-13451.asp?1=1
http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/les-routiers-manquent-de-sommeil_602361.html
et ne pas oublier! distraction au volant : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/75451/actualites-detail-officiel-transporteurs/distracteur-au-volant-un-conducteur-routier-mis-en-examen.html#&panel1-1
Et le cannabis ? Pas mieux ! http://blog.biotech-finances.com/audio-addiction-au-cannabis-piste-scientifique-daelis-pharma-expliquee/
Et rappelons qu’hygiène de vie, trouble du sommeil, prévention des addictions, drogue, tabac alcool mais aussi jeux, portables, smartphone est au menu de la formation « phare » de prévention des risques animée par Yann Viguié au rythme actuellement d’une par mois. Si vous souhaitez en bénéficier pour vos chauffeurs, déménageurs, ou au delà tout votre personnel, gratuitement avec prise en charge sur votre budget formation, cotnactez nous pour un devis personnalisé !http://viguiesm.fr/formation-prevention-des-risques-et-hygiene-de-vie-dans-les-activites-de-demenagement/
Ecotaxe : On change le nom et on la remplace par Ecoredevance, en plus compliqué et sans toucher à Ecomouv (Escroc’Mouv?).
M. Chanteguet (qui n’est autre que le suppléant désormais titulaire du député de l’Indre Michel Sapin devenu ministre des finances et camarade de promo de l’ENA de Ségolène et François !) a remis son rapport, et c’est peu dire qu’il fait l’effet d’une douche froide sur la profession.
Non seulement ce document de plus de 500 pages ne remet pas en cause Ecomouv, mais au lieu de simplifier, il complexifie plutôt l’usine à gaz en instaurant une franchise de 400 KM par mois qui sera consommée dès le 1er jour, sans réduire la distorsion de concurrence avec les transporteurs venant de destinations exotiques, et soit disant pour satisfaire les transporteurs de proximité.
Pour lire les 520 pages du rapport: http://www.assemblee-nationale.fr/14/pdf/rap-info/_i1937.pdf Je n’en ai pas fini l’analyse, et d’autres commentaires suivront ici certainement. Disons déjà que ce rapport n’engage pas pour le moment (encore) la ministre. On pourra lire le rapport de la conférence de presse: http://intranet.fntr.fr/sites/default/files/confpressemission14_05.pdf Le détail des propositions se trouve pp. 67-102, mais aussi pour les plus pressés dans les articles de presse ci-après.
http://www.lesechos.fr/opinions/edito/0203497331450-l-ecotaxe-sur-la-voie-de-la-sagesse-671001.php
Frédéric Cuvillier, le secrétaire d’Etat aux Transports a, dès leur annonce, jugées « raisonnables » et « applicables » les pistes de travail du rapport de la Commission Chanteguet. Ségolène Royal n’en a pas dit autant. « La commission part du principe que l’écotaxe va être appliquée. Moi, je pense le contraire », a-t-elle rappelé dans « Paris Match ».
Parfois, on peut se demander à quoi çà a servi d’être auditionné par M. Chanteguet et de lui avoir fait des propositions alternatives simples et évidentes (taxer les autoroutes, mettre en place la vignette pour ceux qui ne paient pas la taxe à l’essieu, etc…. http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/citations/2014/05/14/25002-20140514ARTFIG00171-ecotaxe-le-rapport-de-l-ump-plus-proche-de-royal-que-celui-des-parlementaires-ps.php
Jean-Paul Chanteguet suggère que l’État rachète les concessions autoroutières. Une opération dont il évalue le coût entre 15 et 20 milliards d’euros. Le député imagine ainsi une résiliation anticipée des contrats pour motif d’intérêt général.
Pour lire les principales réactions à la publication du rapport : http://www.francetvinfo.fr/economie/transports/ecotaxe/ecotaxe-un-rapport-denonce-la-remise-a-plat-de-segolene-royal_599587.html
http://alsace.france3.fr/2014/05/14/l-ex-future-ecotaxe-s-appellera-l-ecoredevance-477249.html
http://www.sudouest.fr/2014/05/15/et-si-l-on-taxait-les-couacs-1555370-659.php
Et il faut savoir que détruire un portique en coûte 6 mois de prison et 1200 € d’amende au profit d’Ecomouv ! En attendant la décision sur les 931 000 € de dédommagements civils réclamés par Ecomouv http://www.leparisien.fr/bretagne/destruction-d-un-portique-ecotaxe-6-et-3-mois-avec-sursis-pour-deux-militants-bretons-14-05-2014-3840471.php
Quant aux réactions des principales fédérations de transporteurs sur l’ecotaxe, l’OTRE crie à la mascarade cp_Ecotaxe_Rapport-Chanteguet_une vraie mascarade !, avec un dossier technique qui suit bien argumenté, et toujours une communication commune: cp-fntr-tlf-unostra-160514 sur laquelle je vais demander des droits d’auteur! j’avais écrit un peu la même chose en décembre 2012! http://viguiesm.fr/larbre-de-lecotaxe-qui-cache-la-foret-du-travail-illegal-des-moins-de-35-t-des-charges-en-tout-genre-et-de-lopprobre-jetee-sur-toute-une-profession/ .
Quand aux déménageurs, ils se réjouissent d’une répercussion de l’Écotaxe au client sur 80% du prix d’un déménagement, quand il n’est pas possible de distinguer la main d’œuvre de la traction. J’ai beaucoup de choses à dire sur le sujet, mais je les garde pour la semaine prochaine quand j’aurai tout bien lu les 500 pages! Il faudra en effet que l’on m’ explique comment répercuter dans un déménagement de ville en pied de facture une approche à vide (forfaitaire) faite par le déménageur sur l’A86 puis l’A4, alors que le VUL n’est pas soumis à l’écotaxe. J’ai des cas concrets! Ou encore comment répercuter un impôt dont on ne s’est pas acquitté et en gagnant de l’argent en plus dessus dans un marché déséquilibré? Nous ne sommes malheureusement pas au pays des bisnounours, mais plus d’info dans notre N° 90.
Vos licences de transport qui ne sont valable que 5 ans doivent être renouvelées ? Vous avez droit à autant de copies conforme que vous avez de véhicules (et dès lors que vous avez une capacité financière suffisante).
La démarche peut être réalisée très simplement en ligne auprès des DREAL et dont vous trouverez ci-après les correspondants http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/CFA_Demosten-08-08-2013.pdf et toutes les informations sont accessibles sur le site service public. http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/R21326.xhtml ainsi que les formulaires https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/cerfa_13437.do . Autant les licences ne sont plus nominatives (les immatriculations ne figurant plus, vous pouvez les affecter à n’importe quel véhicule), autant rouler sans licence ou avec des licences périmées vous expose à des sanctions, voire à l’immobilisation de vos véhicules en cas de contrôle sur route ! Voire à des peines équivalentes selon le code des transports au fait de rouler sans inscription au registre ! Soit jusqu’à 1 an de prison et 15 000 € d’amende! Article L3452-6 http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000023086525&idArticle=LEGIARTI000023071427&dateTexte=&categorieLien=cid Tous les documents administratifs sont en ligne : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Les-formulaires-du-transport.html la simplification administrative est en marche ! Mais attention quand même Liste des pièces à fournir :
Attention : N’oubliez de pas fournir le CERFA 13437*02 renseigné et signé par un expert comptable accompagné de la liasse fiscale complète. Tout dossier incomplet retarde le renouvellement des titres.
PS : en cas de retard, consultez nous, nous pouvons vous aider