Je me souviens d’un temps pas si ancien où une licence de transport (carte route) coûtait 300 000 F et était inscrite au bilan, avant d’être décontingentée puis totalement libéralisée pour valoir rapidement zéro sans que tout une profession aille dans la rue.
http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/taxis-g7-chauffeur-prive.com-lequel-gagnera-la-guerre-des-taxis-parisiens-898154#xtor=EPR-226
Alors que j’y suis personnellement confronté comme certainement bon nombre d’entre vous, le Régime Social des Indépendants m’appelle ses cotisations sur des montants à la fois farfelus et sans justificatifs sur N-2. Des modifications sont néanmoins à envisager (espérer?) dès cette année.
Des indépendants sont montés récemment à Bercy pour faire part de leurs doléances…. http://lentreprise.lexpress.fr/statut-creation-entreprise/rsi-les-artisans-et-independants-decus-par-leur-rendez-vous-a-bercy_45089.html ce qui n’est pas sans rappelé la protestation d’une déménageuse de Montauban qui a fait de même il y a quelques mois http://viguiesm.fr/lutte-contre-les-autoentrepreneur-usant-et-abusant-du-demenagement/ . En attendant le problème des auto entrepreneurs et de la concurrence déloyale n’est pas réglé, et la grande table ronde interministérielle sur la travail illégal en déménagement qui doit aboutir à la signature d’une énième charte n’a pas avancé d’un poil, aucune nouvelle date n’étant à ce jour fixée depuis la réunion de novembre !
Les PV de stationnement pourraient bientôt voir leur montant varier selon la ville…et ils pourraient coûter plus cher, surtout dans les grandes villes ! Réclamée de longue date par des élus locaux, la dépénalisation des contraventions, introduite par le Sénat et acceptée par l’Assemblée, permettra aux maires de fixer à la fois le prix du stationnement et l’amende qui serait infligée à l’automobiliste qui ne paye pas.
Le prix des amendes est passé à 17 euros le 1er août 2011, alors qu’il était resté à 11 euros depuis 1986. « A l’heure actuelle, le système est inefficace. Vous n’avez en moyenne que 35% des gens qui payent leur stationnement », estime Guy Le Bras, directeur général du Groupement des autorités responsables de transports, organisme qui regroupe 280 collectivités territoriales. « Avec la dépénalisation, vous pouvez mettre en place un contrôle beaucoup plus efficace », qui serait effectué par « des agents assermentés » de sociétés privées, bien moins coûteux que les policiers municipaux, explique-t-il. Le sénateur socialiste à l’origine de la mesure, Jean-Jacques Filleul, juge, lui, que le cadre juridique actuel est inadapté, puisqu’en cas de non-paiement, la sanction « est une amende dont le montant est uniforme sur tout le territoire, sans lien ni avec le lieu, ni avec le tarif de stationnement pratiqué ».
Si le Conseil constitutionnel est saisi, celui-ci aura un mois pour se prononcer. L’entrée en vigueur de la dépénalisation des PV de stationnement est prévue deux ans après la promulgation de la loi.
http://www.varmatin.com/var/tarifs-des-pv-ce-quen-pensent-vos-maires.1518604.html
http://www.bfmtv.com/politique/amendes-stationnement-deputes-votent-prix-a-carte-666492.html
Pendant ce temps, un sénateur Vert ne paie pas ses PV et en prend pour 18000 €! http://www.ouest-france.fr/amendes-jean-vincent-place-doit-regler-18-000-euros-de-pv-1799499
Et de la circulation alternée pour lutter contre la pollution contrôlée par les portiques Ecotaxe?
Le grand retour de la Loi Lepage sur l’air dès l’an prochain, et avec les portiques qui sont apparus de toute part, bardés de caméras pour contrôler tous les véhicules autres que les poids lourds en plusieurs points du périphérique et des autoroutes pénétrantes, 
(et ce malgré une recommandation contraire de la CNIL (1), rien de plus facile dès 2014 de contrôler le caractère pair ou impair d’une plaque, mais même la classe euro d’un véhicule. Comme à Londres où le réseau de Caméras taxant l’hypercentre fait beaucoup d’envieux et de jaloux, Paris aura discrètement dès 2014 son péage urbain, tout d’abord les jours de pollution. Moyen d’inciter ceux qui n’ont rien à faire à Paris de ne pas y venir, où de choisir un autre mode de transport, alors que l’utilité de la mesure de circulation alternée n’est pas démontrée. En tout cas elle incitera les plus riches à avoir 2 véhicules, dont un 2ème de secours plus ancien et plus polluant !
Mediapart s’interroge aussi sur les portiques…. à lire ce jour! http://blogs.mediapart.fr/blog/patrick-cahez/181213/ecomouv-labdication-du-controle-democratique-du-gouvernement et lire notamment : http://www.agoravox.fr/actualites/societe/article/souriez-au-volant-vous-etes-139796
(1) »tous les véhicules sont photographiés par le dispositif de contrôle automatique, qu’ils soient ou non assujettis à la taxe (notamment les véhicules légers) et qu’ils circulent sur le réseau taxable ou non taxable (pour les portiques installés aux frontières)« . (délibération no 2013-038 du 14 février 2013 portant avis sur un projet d’arrêté autorisant la création par le ministère de l’économie et des finances d’un traitement automatisé dénommé « taxe poids lourds » (TPL) – demande d’avis no 1618152)
Thème déjà abordé ici http://viguiesm.fr/travail-dissimule-et-controle-urssaf/, ou là http://viguiesm.fr/lutte-contre-le-travail-dissimule/ ne demandez pas à vos clients de vous donner un petit coup de main à emballer les cartons où à ranger la vaisselle ou les livres, vous risqueriez de vous faire 
embarquer… http://rmc.bfmtv.com/info/554357/clients-rapportent-leurs-verres-bar-lurssaf-reclame-9-000-euros/
Pendant ce temps, le ministère du travail communique sur les innovations majeures pour lutter contre la fraude http://travail-emploi.gouv.fr/actualite-presse,42/communiques,2138/un-progres-majeur-pour-lutter,17260.html et les belges trouvent une solution innovante pour moduler le prix des sanctions en fonction de la nationalité http://www.flash-transport.com/news/international/1531732/1565227/La_Belgique_veut_cibler_les_camions_du_dumping
et aussi http://viguiesm.fr/le-travail-illegal-et-la-decouverte-du-detachement-de-salaries-etrangers/
11,70 € de l’heure d’embouteillage!!! ou 677 € par an par français, ou 5,9 Milliard par an!!! soit 5 fois ce que doit rapporter l’Ecotaxe. Mais, rassurez-vous, avec ces caméras qui vous filment en détail sous toutes les coutures, l’Ecotaxer sera LA solution à la congestion urbaine 
(comme à Londres, où finalement on roule beaucoup mieux. D’ailleurs, nos édiles parisiens ont réalisé de nombreux voyages d’étude pour voir comment cela se passait outre manche.
L’avez vous intégré dans vos coûts de revient? Ou alors choisissez un autre mode de transport et vive la mobilité!! http://www.lepoint.fr/auto-addict/securite/pourquoi-les-embouteillages-coutent-677-euros-aux-foyers-francais-17-12-2013-1770973_657.php
Thème d’actualité déjà abordé ici http://viguiesm.fr/embauchez-des-polonais-ou-des-bulgares/ depuis quelques semaines, http://viguiesm.fr/le-travail-illegal-et-la-decouverte-du-detachement-de-salaries-etrangers/ petite revue de presse et guerre de communiqués sur le sujet….
http://www.atlantico.fr/decryptage/explosion-travail-au-noir-black-est-en-train-devenir-dernier-amortisseur-social-france-francois-taquet-gilles-saint-paul-919757.html#jpeXpYpPeTZsDrbF.01 http://www.widoobiz.com/actualites/le-travail-au-noir-concerne-un-francais-sur-trois/44134?
http://emploiparlonsnet.fr/les-chroniques/emploi-routiers-la-pression-du-travail-low-cost?
cp-commun-061213 et cp_Travailleurs-détachés_Transport-routier_absent_accord-européen_pourquoi
Comment un mouvement du transport en semaine a-t-il échoué et pourquoi la mobilisation virtuelle ne s’est pas transformée en réelle ? 
4500 camions mobilisés le samedi dont plus de 400 en Ile de France. Comment la fronde anti-écotaxe a-t-elle pu passer à seulement 200 véhicules sur tout le territoire dont 5 seulement sur l’autoroute A4 à peine 36 heures plus tard ? justement là où une nuée de médias comme sans doute très rarement vu dans le transport, attendait le spectacle d’un embouteillage monstre. Comment un mouvement, annoncé depuis 2 mois sur les réseaux sociaux a-t-il pu rassembler plusieurs centaines d’inscriptions pour la date du 2 décembre, 3000 soutiens et être lu quotidiennement par près de 80 000 personnes et au final se dégonfler de la sorte ?
Pourquoi les milliers de lecteurs de la page Facebook Spinelli stat facebook qui cachés derrière leur clavier écrivaient « il faut se mobiliser en semaine, un lundi, bloquer les frontières dès le dimanche soir à 22h, les raffineries, le samedi ne sert à rien ». Pourquoi ces révolutionnaires sur écran (dont beaucoup en fait n’ont pas de camion, et souvent même pas de travail) n’étaient pas dans la zone industrielle de Croissy à 5 heures du matin ? Trop de clients à livrer, trop exsangue pour s’arrêter, tout le monde cherchait les lieux de barrages pour les éviter, cela n’a pas été trop difficile. « Nous avons commencé ensemble, nous finirons ensemble » avaient dit ce qui étaient au départ du collectif SPINELLI le 4 février devant le ministère des transports. 
Force est de constater qu’il en manquait la moitié, ou alors c’est que le vent de la contestation est fini. Force est de constater également que les mouvement du samedi ne suffisent pas à faire évoluer la position du gouvernement et ne gênent effectivement pas grand monde sauf de pauvres consommateurs souvent solidaires mais qui n’ont rient demandé. Un mouvement en semaine pour montrer que si un produit vous a été livré, c’est qu’un transporteur vous l’a amené n’est pas possible non plus, tant la situation des entreprises est difficile et qu’elles ne peuvent se permettre de perdre une journée de travail. La seule manifestation un lundi d’importance dont j’ai souvenance date de 2001 avec blocage des frontières, mais elle rassemblait de restaurateurs et déménageurs pour la TVA à 5,5%, et le lundi est le jour de fermeture des restaurant, autant dire que le lundi soir les déménageurs se retrouvaient tous seuls, ils n’ont même pas fait le 20h. En 2000 en revanche, c’est bien un dimanche soir qu’a démarré avec succès la manifestation anti 35 h et anti hausse du Gazole, mais l’ensemble de la profession étant alors unie, cela a duré 4 jours. C’est à l’appel de la reprise du travail que la profession s’est désunie, TLF appelant à la reprise dès le mercredi, la FNTR un peu après, et des dissidents du sud refusant cette reprise, se trouvant de fait exclus de la FNTR pour fonder ce qui deviendra l’OTRE. Le mouvement SPINELLI a échoué (quoiqu’en dise le principal intéressé), la contestation anti-écotaxe et au delà, anti fiscale, anti travail illégal et anti concurrence déloyale est-elle finie ? Rien n’est moins sur. Si elle n’est pas canalisée et encadrée par des gens sérieux, qui font toutes les demandes d’autorisations en préfecture, appels au calme, au civisme, au respect de valeurs de la République et à la liberté de circuler ainsi que des notes de synthèse. Qui demain les coordonnera ? Un nouveau Tarzan peut être. C’est triste. 
C’est mon dernier édito consacré à l’Ecotaxe, Viguié Social revient à sa vocation première, le conseil en social et juridique transport. Merci à mes abonnés d’avoir accepté mon manque de disponibilité depuis quelques semaines pour ce quoi vous me payez. Et pour les autres, vous avez toujours la faculté de vous abonner pour 2014, le reste de l’année 2013 vous est offerte. Petite revue de presse sur les événements de ces derniers jours, et des articles dans le Figaro, les Echos ou le Monde, en plus des interviews sur BFM, LCI, M6, France 2, France Inter, RMC, RTL, Europe 1 :
http://videos.leparisien.fr/video/le-transporteur-alain-spinelli-mobilise-les-routiers-contre-l-ecotaxe-02-12-2013-x17vml1 http://www.leparisien.fr/transports/video-alain-spinelli-l-ultra-de-la-lutte-des-routiers-02-12-2013-3369297.php http://www.bfmtv.com/societe/direct-lille-paris-sud-point-perturbations-routes-658078.html http://www.leparisien.fr/transports/en-direct-ecotaxe-equitaxe-la-mobilisation-perturbe-les-routes-franciliennes-02-12-2013-3369197.php 
http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/71649/manifestations-de-routiers-l-otre-satisfaite-spinelli-peu-suivi.html#&panel1-1 http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/afp-00567959-ecotaxe-un-collectif-independant-de-routiers-veut-remobiliser-lundi-mais-pas-l-otre-633701.php http://www.challenges.fr/economie/20131202.CHA7792/ecotaxe-le-mouvement-suspendu-uniquement-en-ile-de-france.html http://www.lalibre.be/dernieres-depeches/afp/ecotaxe-les-routiers-annulent-leurs-operations-escargot-de-ce-lundi-spinelli-529c47513570b69ffde63d34 http://www.lanouvellerepublique.fr/Toute-zone/Actualite/Politique/n/Contenus/Articles/2013/12/02/Ecotaxe-TVA-les-routiers-marquent-le-pas-les-dirigeants-de-centres-equestres-mobilises-1709135
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/12/02/97002-20131202FILWWW00352-ecotaxe-les-blocages-suspendus-en-ile-de-france.php http://www.lemonde.fr/argent/article/2013/12/02/ecotaxe-hausse-de-la-tva-nouvelles-actions-sur-les-routes-lundi_3523503_1657007.html http://rmc.bfmtv.com/info/548155/ecotaxe-mouvement-routiers-annule-ile-de-france/ http://www.ladepeche.fr/article/2013/12/02/1765270-ecotaxe-manifs-aujourd-hui.html http://www.charentelibre.fr/2013/12/02/rn10-nouveau-blocus-ce-lundi,1868223.php http://www.huffingtonpost.fr/2013/12/02/manifestations-equitaxe-ecotaxe_n_4371095.html http://www.francebleu.fr/infos/routes/roye-des-camions-perturbent-la-circulation-1069648 http://www.laprovence.com/article/economie/2649146/ecotaxe-tva-les-routiers-capitulent-les-centres-equestres-continuent.html
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/3cd54512-5a98-11e3-8e8f-d53ae2b40b70%7C1 http://www.cbanque.com/actu/42054/ecotaxe-le-mouvement-des-routiers-suspendu-uniquement-en-ile-de-france http://www.courrier-picard.fr/france-monde/ecotaxe-les-routiers-annulent-leurs-operations-escargot-ia0b0n254993? Et bien d’autres, notamment en région, merci Elza, Natalie, Amar, Niko, Thibault, Sébastien, Ludovic Christophe, Daniel et tous les autres, 
et quelques photos et vidéos… du samedi et du lundi http://www.dailymotion.com/video/x17tqt2_ecotaxe-les-routiers-maintiennent-la-pression-sur-l-a4_news
mais aussi http://youtu.be/9naj2LSwKGo ou http://www.youtube.com/watch?v=BUpTitgMdYk&feature=em-upload_owner ou http://youtu.be/OktBja4v-yQ
http://youtu.be/lgXsHh98x8k ou http://www.youtube.com/watch?v=dZ3xOEnUzCk&feature=youtu.be
et les communiqués de la semaine:cp_les fdrations du transport alertent sur les dlais de dlivrance du nouveau permis de conduire – 25-11-13 – vdef
cp_Ecotaxe_PL_ Mission parlementaire _OTRE_laisse_travailler
13-12-05-Communique_de_Presse-Conseil_des_ministres_europeens
Ce point avait déjà été abordé ici en février http://viguiesm.fr/greve-et-pv-art-412-du-code-de-la-route/ mais il vaut mieux parfois demander des autorisations en bonne et du forme, organiser une manifestation cdtf même si cela est parfois long, compliqué et contraignant. Et si ça se passe bien, cela permet d’éviter le fameux délit d’entrave…. déclaration manifestation vierge et aussi Prescriptions à signer
La colère anti fiscale et anti gouvernementale ne semble pas totalement retombée que d’autres collectifs prévoient d’autres dates, des transporteurs bretons à Rennes, mais les chevaux contre «l’équitaxe » à Bercy dès lundi 9 et d’autres mouvement sporadiques au cours de prochaines semaines.
Parmi les prochaines dates de mouvements annoncés, notons les collectifs jours de colère http://www.jourdecolere.com/ du 26 janvier http://www.lerougeetlenoir.org/les-breves/jour-de-colere-le-collectif-s-agrandit ou encore celui du SNE http://www.sauvonsnosentreprises.fr/ le 27 février.
Il est étonnant d’ailleurs que malgré un mouvement raté, tous ces groupes puissent contacter les organisateurs routiers pour leur proposer des actions coordonnées.
En tout état de cause, au vu des événements des derniers jours, on peut s’interroger sur la capacité des réseaux sociaux et notamment du principal d’entre eux à fédérer les mécontentements. http://www.lemonde.fr/le-magazine/article/2013/11/30/facebook-en-pleine-crise-d-ado_3521720_1616923.html? Ou comment concrétiser une mobilisation virtuelle en mobilisation concrète autre que derrière un écran malgré les statistiques suivantes, 6000 « personnes engagées », 67 000 lecteurs, 90 000 les meilleurs jours… Ce n’est pas rien.stat facebook
A coté très modestement, Viguié Social Mobilité ne touche sur les réseaux que de 30 à 50 personnes, alors je compte sur vous pour en parler. Mais heureusement que derrière le « virtuel » il y a aussi le contact réel, et merci à tous ceux qui m’ont contacté cette semaine.
L’OTRE pour sa part annonce qu’il n’y aura plus d’actions avant la fin de l’année, http://www.otre.org/communication.php?focus=9&year=2013&view=248 laissant ainsi le temps à la commission parlementaire désignée de rendre sa décision concernant l’écotaxe, le comportement divergent des différents acteurs ayant été pointé par cet excellent article des Echos http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203161631117-l-ecotaxe-expose-les-divisions-parmi-les-routiers-634197.php?