Et encore une nouvelle taxe qui ne va arranger pas les propriétaires

Occupants leur logement qu’ils ont payé pendant 15, parfois 20 ans ou plus, et par voie de conséquence ni le marché de la mobilité ! http://www.maisonapart.com/edito/immobilier-gestion-du-bien/proprietaire-locataire/bientot-une-taxe-pour-les-proprietaires-occupants–8598.php alors que la construction neuve est elle même en berne…. http://www.maisonapart.com/edito/construire-renover/construire-faire-construire/les-ventes-de-logements-neufs-en-recul-8601.php ce qui maintient les prix….

http://www.capital.fr/immobilier/actualites/immobilier-neuf-le-peu-d-offres-maintient-les-prix-889542#xtor=EPR-226

et pour en savoir plus sur le marché de l’immobilier http://www.journaldunet.com/economie/immobilier/prix-immobiliers-dans-le-monde.shtml?utm_source=greenarrow&utm_medium=mail&utm_campaign=ml66_ministreslesplu

L’écotaxe est elle « obligatoire à cause de l’Europe » ?

Pour ceux qui croient et disent ou lisent que l’écotaxe est obligatoire et qu’on n’y échappera pas. La directive européenne donne un cadre aux péages routiers qui peuvent être mis en place en Europe. 1077955_10151868973109887_2122638337_nLe prix du péage : – Est limité par les coûts de construction, d’amortissement et d’entretien des routes. – Il est possible d’appliquer une sur…cote en zone montagneuse. – Il est possible de mettre en place une modulation tarifaire en fonction des normes polluantes des moteurs. – Il est possible de mettre en place une modulation tarifaire en fonction de la congestion (et donc de l’heure) mais cette modulation ne peut pas se faire n’importe comment et est encadrée par le texte. – etc… La mise en place n’est PAS OBLIGATOIRE. Par contre, si un état le décide, cela doit se faire dans le cadre de la directive « Eurovignette ».

Un client a t-il le droit de « bloquer » une facture en cas de litige ?, et sinon que faire et sur la base de quel texte ?

La réponse est non, sur la base des Principes Généraux du Droit qui priment sur toute Loi et fonde les principes même de la civilisation face à la barbarie et à la préhistoire. Thème déjà abordé ici http://viguiesm.fr/quand-et-comment-faire-opposition-a-un-cheque/ , un exemple de courrier pour vous aider si ce cas vous concerne, ce qui est malheureusement parfois (trop) souvent le cas.

Objet : non règlement de facture de déménagement ou de transport en cas de litige

M.

J’accuse réception de votre courrier recommandé avec accusé réception en date du xxx et me permets de vous rappeler quelques règles de Droit et vous préciser que vos méthodes et celles de votre employeur sont inacceptables.

En effet comme votre déménagement était un remboursement société, en geste commercial  nous avons accepté de ne pas encaisser les arrhes. Nous avons effectué la prestation et donc assumé toutes les charges (salaire, fournitures, carburant et autres …) et respecté notre offre commerciale.

Aussi je vous rappelle les conditions générales de vente et en particulier le chapitre x et tout particulièrement  l’article y qui porte sur les modalités de règlement, qui précise que le montant des arrhes doit être versé à la commande, le montant du versement intermédiaire le cas échéant à la fin du chargement et le solde à la livraison.

Or vous avez passé outre vos droits en faisant de la rétention de règlement .Cette rétention est liée à un litige, dossier transmis à notre compagnie ou vous avez trouvé nécessaire de ne pas répondre dans l’urgence afin que celui-ci soit traité dans les meilleurs délais.

Vous comprendrez que nous sommes en droit de vous facturer des pénalités de retard.

Aussi nous vous demandons de faire le nécessaire auprès de votre employeur afin qu’il nous règle en totalité la prestation et qu’au terme de l’encaissement nous vous restituerons le montant de xxx € au titre du litige.

Nous vous rappelons en effet que selon les principes généraux du droit, « nul ne peut se faire justice lui même »

Dans un Etat de droit, il vous appartient de régler les factures que vous devez et le cas échéant de faire valoir dans un second temps vos réclamations et à défaut de solution amiable ou de règlement de litige, en cas de désaccord persistant de saisir les instances compétentes.

A défaut de respecter cette ordre des choses et cette procédure, vous vous mettriez vous même en faute et seriez passible de poursuites et de pénalités car nous pourrions être amenés à en tirer les conséquences de droit qui en découlent.

Dans le transport et le (déménagement), il existe le cas échéant un droit de rétention du mobilier en cas de non paiement ou de paiement partiel, mais qu’une fois la prestation réalisé, le paiement par compensation sur une autre facture n’ayant pas le même objet est interdit.

Restant à votre disposition pour toute précision complémentaire que vous souhaiteriez utile et souhaitant vivement que vous reveniez à un comportement plus conforme à la légalité, je vous prie d’agréer, l’expression de mes sentiments les meilleurs.

Mais que fait dans la vie Yann Viguié et qu’est-ce-que Viguié Social Mobilité?

Malgré le temps passé actuellement (et depuis plusieurs mois) à participer au combat contre l’Ecotaxe aux côtés de l’OTRE et d’Alain Spinelli, Yann Viguié n’en vit pas! Question plusieurs fois posée sur les réseaux ou ailleurs, mais que fait donc Yann Viguié ?

Consultant Social et Mobilité indépendant et quand je ne suis pas dans le combat contre l’Ecotaxe, je suis donc accessoirement consultant en entreprise de transport et de déménagement http://viguiesm.fr/viguie-social-mobilite-savez-vous-gerer-votre-social/

Après plus de 22 ans passés dans le transport routier (dont plus de 18 en syndicats patronaux dont 14 à la Chambre des déménageurs, je tente d’aider à distance toutes les entreprises de transport qui le souhaitent à se « dépatouiller » dans leur social, durée du travail, note de services, contrats de travail, embauches, licenciement, prud’hommes, contrôles Urssaf, inspection du travail, DREAL, etc, … http://viguiesm.fr/vous-abonner/

Et tout çà pour un forfait annuel de 400 € par an par entreprise (sauf prestation personnalisée en sus), ouvrant droit en plus à une newsletter hebdomadaire sur l’actualité de la profession. Merci Amar pour ton gentil commentaire… J’aurai des cartes de visites à Rungis. Pour tout abonnement 2014, la fin de l’année est offerte, et si on gagne sur l’écotaxe, on sable le champagne.

et pour en savoir plus! portrait de l’Officielyann officiel

Transport Ams a mentionné votre nom dans un commentaire.
Transport a écrit : « A tous ceux qui ont besoin de conseil juridique et sociale dans le transport prenez contact avec yann Yann Viguié il connais tous par coeur. ..bien sur rien n’est gratuit dans la vie… »

 

Ecotaxe : Mouvement national J-16

Le compte à rebours est désormais calée sur l’appel du 2 décembre, grande initiative de grève nationale lancée par un petit déménageur de banlieue, Alain Spinelli. 1468700_547565895320611_1473825910_n

Samedi prochain 16 novembre, ce sont pas moins de 20 à 30 points de blocages attendus dans toute la France avec 1500 à 2000 poids lourds, cette fois à l’initiative de l’OTRE 1452059_225080897668157_1217275323_n rejointe en régions et en Ile de France par des membres du collectif SPINELLI. Certaines actions (Troyes par exemple) sont même portées par le seul collectif qui rassemble patrons et chauffeurs pour la même cause de sauvegarde du transport et des emplois français.

Dans la presse, excellente article de Remy Prud’homme qui donne 3 bonnes raisons pour ne pas faire l’écotaxe  0203107469127 ou http://www.lesechos.fr/opinions/points_vue/0203107469127-trois-bonnes-raisons-de-ne-pas-faire-l-ecotaxe-625992.php déjà mentionné ici http://viguiesm.fr/ecotaxe-ecotaxe-j-95/ .

Ce mercredi soir, le ministre des transports recevait les organisations professionnelles (mais lesquelles?), Alain Spinelli était à la même heure en tête à tête avec la Présidente de l’OTRE pour les suites à donner.IMG_8246

Un mouvement dans le transport est un moteur diesel. Difficile à lancer, mais une fois, parti, plus rien de l’arrête… Qui saura arrêter ce qui se prépare ? Seul le retrait définitif de l’Écotaxe le pourrait !

Ce samedi, un mouvement phénoménal en Ile de France rassemblant jusqu’à 300 camions entre Marne la Vallée et Rungis, alors même qu’à cette heure, les autorisations préfectorales qui sont désormais du ressort du ministère de l’Intérieur (compte tenu du caractère national des manifestations), ne sont pas acquises. nous y serons pour vous en rendre compte en temps réel et en direct samedi sur : https://www.facebook.com/#!/cdtfidf?fref=ts

Par ailleurs, petite revue de presse des communiqués de l’OTRE, de F.O qui écrit au ministre de l’Intérieur, courrier_vallsde la CGT _2_2013 11 14 tract TRM nao 2014 -3 _2_ et de la CFDT http://www.cfdt.fr/portail/prod_175555/ecotaxe-un-dommage-collateral-de-la-crise-delemploi mais de la bande désormais qualifiée par certains des 4 fantastiques qui a été reçu  par le ministre cp-commun-14113http://www.fntr.fr/sites/default/files/cp-commun-14113.pdf alors que l’OTRE doit l’être ce vendredi cp_Ecotaxe_PL_OTRE_absente_de_le_réunion_ministère

Pendant ce temps, le premier ministre Jean Marc Ayrault veut lui se laisser le temps de la réflexion, et à la commission d’enquête parlementaire  mais en aura-t-il le temps? Manuel Vals et/ou Martine Aubry, par leurs paroles mesurées et leurs silences se préparent à prendre la suite. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/11/15/97002-20131115FILWWW00279-ecotaxe-ayrault-veut-prendre-le-temps-necessaire.php

Mais le remaniement est un fusil à un coup1465177_725029580860250_1634714833_s qui doit aussi tenir compte des perspectives électorales de 2014 qui risquent d’être extremement difficiles pour le pouvoir en place dans le climat de grogne actuelle !cid_image002_jpg@01CEDB11http://lentreprise.lexpress.fr/juridique/la-grogne-des-entrepreneurs-prend-de-l-ampleur_44217.html#! et http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/11/12/les-artisans-et-petits-commercants-se-disent-sacrifies-sur-l-autel-fiscal_3512184_3234.html

 

Petite revue de presse de jurisprudences sociales :

Un conducteur qui manipule mal son sélecteur de chrono n’a pas droit à des heures sup ! http://rocheblave.com/avocats/disques-chronotachygraphes/?

Revue de jurisprudence sur le racisme au travail : http://rocheblave.com/avocats/racisme/?

Un salarié ne peut pas être licencié pour avoir témoigné contre son employeur: http://rocheblave.com/avocats/temoignage-en-justice/?

Chaque salarié doit prendre soin de la santé et de la sécurité au travail de ses collègues http://rocheblave.com/avocats/obligation-de-securite/?

 

Le CNR met en ligne “Les coûts du TRM, quelles perspectives pour 2014 ?”.

Le Comité national routier met en ligne sur son site internet, www.cnr.fr, l’étude “Les coûts du TRM, quelles perspectives pour 2014 ?”.logo-CNR
Comme chaque année, le CNR a recensé et chiffré, poste par poste, les évolutions des coûts d’exploitation du TRM intervenues en 2012 et 2013. Des prévisions sont également établies pour 2014. Dans le contexte d’une conjoncture économique difficile et d’une demande de TRM très basse, les marges de manœuvre tarifaires des entreprises de transport risquent d’être étroites. Néanmoins, de nombreux postes de coûts ont objectivement dérivé en 2013, tels les salaires et charges du personnel de conduite (+3,8% en régional) ou les autoroutes (+2,1%). Ces facteurs inflationnistes ne doivent pas être masqués par la baisse du prix du gazole, dont les variations sont prises en compte par ailleurs à travers la loi “indexation gazole” (articles L3222-1 et suivants du code des transports) . En effet, la hausse 2013 de l’ensemble des coûts hors gazole est comprise entre +2% et +2,8%, selon la méthode retenue et la spécialité observée. Pour 2014, le CNR fait une prévision d’inflation des coûts hors gazole de +1,5%.
Le document diffusé par le CNR est un support à la libre négociation commerciale entre les transporteurs et leurs clients. Les services du CNR restent à la disposition des entreprises pour toute explication complémentaire.

Comment mobiliser pour une grève nationale de grande ampleur sur internet?

L’insurrection 2.0, une analyse intéressante sur les « bonnets rouges » et le poids des actions virtuelles qui peuvent parfois avoir une influence réelle http://www.lopinion.fr/12-novembre-2013/francois-hollande-face-a-l-insurrection-20-6023 0_0_0_0_90_84_csupload_55412463_large

et pourtant, les préfets avaient alerté les pouvoirs publics des risques d’explosion http://www.lefigaro.fr/politique/2013/11/13/01002-20131113ARTFIG00612-fronde-sociale-et-fiscale-les-prefets-sonnent-l-alarme.php alors que le risque d’embrasement général est grave http://lentreprise.lexpress.fr/juridique/la-grogne-des-entrepreneurs-prend-de-l-ampleur_44217.html#!

En général et en moyenne, le temps de réaction des entreprises à une nouvelle sur les réseaux sociaux est de 20 heures alors que l’information est instantanée! http://business.lesechos.fr/directions-financieres/enjeux/reputation-les-entreprises-reagissent-en-moyenne-avec-20-heures-de-retard-56711.php#!

Mouvement national contre l’Ecotaxe J-19

Le  compte à rebours est désormais calée sur l’appel du 2 décembre, grande initiative de grève nationale lancée par un petit déménageur de banlieue, Alain Spinelli.received_m_mid_1384208691859_bd642beb12c5f1dd09_0

A l’appel de son collectif, des premières manifestations se sont tenues avec succès le 9 novembre à Lille et Marseille, dans le calme, la dignité et la responsabilité.

Samedi prochain 16 novembre, ce sont pas moins de 20 à 30 points de blocages qui sont attendus dans toute la France, cette fois à l’initiative de l’OTRE rejointe en région par les membres du collectif. Et en Ile-de-France 200 à 300 camions sont attendus, pour une manifestation escargot de Marne la Vallée à Rungis, nous y serons pour vous en rendre compte en temps réel.

Dans la presse, excellente article de Remy Prud’homme qui donne 3 bonnes raisons de ne pas faire l’écotaxe  0203107469127 déjà mentionné ici http://viguiesm.fr/ecotaxe-ecotaxe-j-95/ et ce mercredi soir, le ministre des transports reçoit les organisations professionnelles (mais lesquelles?), Agenda_de_Frederic_Cuvillier_-_du_11_au_17_novembre_2013 Alain Spinelli sera à la même heure en tête à tête avec la Présidente de l’OTRE pour les suites à donner.

Un mouvement dans le transport est un moteur diesel. Difficile à lancer, mais une fois, parti, plus rien de l’arrète… Qui saura arrêter ce qui se prépare ? Seul le retrait définitif de l’Ecotaxe le pourrait !