Où l’on parle encore du Burn Out

Sujet de mode ou vraie problématique de société, le « syndrome d’épuisement professionnel » abordé plusieurs fois sur ce blog http://viguiesm.fr/burn-out-un-tabou-en-train-de-sauter/ là http://viguiesm.fr/burn-out-2/ ou encore http://viguiesm.fr/burn-out-a-nouveau-a-la-une-de-lactualite-3-millions-de-francais-seraient-touches/ fait encore l’objet d’une actualité chargée, notamment du fait de la volonté de députés de légiférer sur le sujet.18199554-concept-de-stress-l-homme-d-affaires-avec-une-pierre-sur-la-tete

Petite revue de presse de la semaine :

http://www.myrhline.com/actualite-rh/burn-out-vraie-problematique-rh-ou-phenomene-de-mode.html

http://leplus.nouvelobs.com/contribution/1286211-burn-out-isolee-et-surbookee-j-ai-craque-sans-mes-enfants-je-ne-serais-plus-la.html

http://www.lexpress.fr/actualite/societe/sante/burn-out-les-victimes-ne-sont-pas-des-feignants_1630348.html#xtor=CS3-5076

http://www.sciencesetavenir.fr/sante/20141208.OBS7226/le-burn-out-sera-t-il-reconnu-comme-maladie-professionnelle.html

http://www.lepoint.fr/sante/le-burn-out-bientot-reconnu-comme-maladie-professionnelle-08-12-2014-1887873_40.php#xtor=CS1-31

http://www.bfmtv.com/societe/comment-detecter-le-burn-out-851334.html

http://www.cadremploi.fr/editorial/formation/management-developpement-personnel/detail/article/manager-comment-gerer-un-burn-out-dans-son-equipe.html#xtor=EPR-235  et en complément, quelques conseils pour laisser son stress au travail http://lentreprise.lexpress.fr/rh-management/efficacite-personnelle/dix-astuces-pour-laisser-son-stress-au-bureau_1524923.html#xtor=CS3-5075

Négociations salariales en transport routier dans l’impasse?

Les négociations salariales sont tendues, la CFDT voulant mobiliser avant la fin de l’année CDP_DU_09__D_CEMBRE_2014_TRM__CFDT et les autres en janvier. Point sur les négociations :

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/80917/nao-du-transport-routier-le-point-sur-les-propositions-patronales.html et quelques conseils pour traiter la question des salaires sur le ton de l’humour https://www.youtube.com/watch?v=–KZAm3f7oU 10616189_743315585761181_7364966857875282523_n

et point sur la grogne patronale http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/80738/la-mobilisation-des-patrons-de-pme-rejoint-la-grogne-des-transporteurs.html car le divorce est réel entre le patronat et le politique http://www.lesechos.fr/idees-debats/editos-analyses/0203988805398-le-vrai-divorce-entre-les-entreprises-et-le-monde-politique-1071817.php?

et point sur les annonces de mouvement de chauffeurs dès la semaine prochaine

http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0204011925319-les-routiers-annoncent-des-actions-coup-de-poing-juste-avant-noel-1074409.php

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/12/12/les-routiers-menacent-d-actions-coup-de-poing-avant-les-fetes_4539365_3234.html

http://www.leparisien.fr/economie/routiers-menace-d-actions-coup-de-poing-avant-les-fetes-12-12-2014-4368561.php#xtor=AD-1481423552

Les belges s’y mettant aussi http://www.7sur7.be/7s7/fr/12116/Greves-tournantes/article/detail/2150259/2014/12/12/Les-poids-lourds-veulent-paralyser-le-pays-lundi.dhtml

Avez vous essayé le stage de conduite en sécurité ?

Élément intéressant en matière de sécurité routière (et de santé au travail), savez vous que plus d’un mort sur 2 au travail a lieu sur la route ? Stage que j’ai longtemps rêvé de faire, certaines sociétés (ou à défaut compagnies d’assurances et mutuelles)  20141123_220938offrent à leurs personnels amenés à prendre la route pour des raisons professionnelles, des stages de conduite en sécurité en conditions extrêmes (pluie, neige, verglas, éclatement de pneumatiques…) Apprendre à gérer un aquaplanning ou un tête à queue peut permettre le jour J d’acquérir les bons réflexes. En tous les cas, cela m’aurait peut être évité il y a quelques années d’aplatir une voiture pour éviter un motard renversé sur l’autoroute…. Avec les conséquences qui en ont découlé.

Changement de taux du versement transport 1er janvier 2015

sans-titreLe versement de transport est une contribution destinée à participer au financement des transports en commun. Le taux de cette contribution change dans de nombreuses provinces à compter du 1er janvier 2015, y compris à la baisse. De nouvelles communes vont également y être assujetties. Il est donc nécessaire de vérifier le taux qui vous est éventuellement applicable. Réactualisé chaque année (et même en ce moment 2 fois par an en région parisienne afin de financer les travaux du grand Paris) le Versement Transport (VT) est une taxe qui pèse sur les entreprises et qui s’ajoute en Ile de France au remboursement de la moitié de la carte de transports en commun et qui risque en plus de s’alourdir avec le prochain financement du pass navigo à prix unique. S’appliquant sur le lieu effectif de travail, il existe un certain nombre d’exonérations possibles, notamment dans le transport pour les grands routiers. N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus et en attendant, ci-après rappel des règles VT VSM 2015 et nouveaux taux 2015  VT VSM 2015

Plafond de sécurité sociale pour 2015

Pour 2015, le plafond mensuel de la Sécurité sociale est porté de 3 129 € à 3 170 €, soit une hausse de 1,3 % sur an. Ces montants sont conformes aux prévisions de la Commission des comptes de la sécurité sociale pour 2015, qui avait récemment indiqué que le plafond annuel passerait à 38 040 €, l’an prochain. Voici les nouveaux plafonds pour les rémunérations ou gains versés du 1er janvier au 31 décembre 2015 : plafond sécu 2015 VSM

Vous accueillez un stagiaire? Gratification des stages au 1er décembre 2014

Lorsque la durée du stage est supérieure à 2 mois consécutifs ou non au cours d’une même année scolaire ou universitaire au sein d’un même organisme une gratification est obligatoirement versée.
Cette gratification doit être versée mensuellement à compter du 1er jour du 1er mois de stage.
Le montant minimum est fixé par décret. Au 1er décembre 2014, il est fixé à 13,75 % du plafond horaire de la Sécurité sociale stages 2015 VSM

Temps partiel subi et obligation minimum de rémunération, CDD journaliers et déménagement

Dans le débat d’actualité sur le « temps partiel subi, temps partiel choisi », on a beaucoup parlé et notamment ici http://viguiesm.fr/le-casse-tete-des-temps-partiels/ ou là http://viguiesm.fr/reforme-du-temps-partiel-repoussee-au-mois-de-juillet-2014/ de l’obstacle à l’embauche sous temps partiel que représente l’obligation d’embauche pour une durée minimum de 24 heures hebdomadaires. Cette obligation peut néanmoins être contournée quand c’est le salarié qui demande à travailler de façon réduite, mais cette entrave à l’embauche et à la liberté d’entreprendre constituait l’un des griefs de la mobilisation patronale de la semaine dernière.

Or on oublie parfois que l’accord déménagement du 22 septembre 2005 sur « l’encadrement des CDD d’usage » prévoit déjà que l’embauche de journaliers doit se faire pour une « durée minimale non fractionnable de 7 heures » (article 6 de l’accord ci-après).

Par contre, l’accord déménagement qui prévoit que l’embauche d’un journalier se fait pour une mission, (laquelle peut durer plusieurs jours) n’interdit pas à un salarié de travailler (et de n’être rémunéré) qu’une demi journée, dès lors que la mission dure plus de 7 heures et s’étale sur plusieurs jours. L’accord ne prévoit en effet pas que la salarié soit rémunéré 7 heures minimum et ses multiples.guide dem Une mission peut peut par exemple durer 12 heures avec 10 heures le premier jour et 2 heures le second jour pour finir la mission. En revanche, si la mission est isolée chez un client et dure une demi journée, il faudra bien rémunérer le salarié au minimum 7 heures pour cette journée (et donc facturer le client en conséquences!).

http://www.legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do;jsessionid=A35D873E8F87B392825BFED0AA9B0678.tpdjo02v_1?idSectionTA=KALISCTA000005723589&cidTexte=KALITEXT000005679093&idConvention=KALICONT000005635624

Perte de permis de conduite, licenciement et préavis

En cas de perte de permis sur le temps de travail, on sait déjà que le licenciement peut être envisagé, y compris pour faute grave, sans préavis ni indemnité.

Hors du temps de travail et après respect du protocole dit « permis à point de 1993, le licenciement peut être envisagé, mais pour cause réelle et sérieuse en non pour faute grâce perte permis de conduire et préavis VSM

Lancement d’un site de prévention des RPS :

La prévention des Risques Professionnels et notamment Psycho Sociaux reste au cœur de l’actualité, (un professionnel ne disait cette semaine que j’aurais beaucoup d’argent à gagner en rédigeant un glossaire de tous ces signes barbares) http://www.anact.fr/web/actualite/essentiel?p_thingIdToShow=39507649 à voir sur http://consultantrpseniledefrance.fr/