Comme chaque année à la maison de la chasse, la FNTR présentait jeudi 16 ses vœux à la presse. http://www.fntr.fr/les-actualites/actualites/2014-lannee-des-choix?field_domaine_tid=All&field_expertise_tid=All Lire le discours du président http://www.fntr.fr/sites/default/files/discours-jc-pic-voeux-2014-160114.pdf
Thème d’actualité déjà abordé ici http://viguiesm.fr/embauchez-des-polonais-ou-des-bulgares/ depuis quelques semaines, http://viguiesm.fr/le-travail-illegal-et-la-decouverte-du-detachement-de-salaries-etrangers/ petite revue de presse et guerre de communiqués sur le sujet….
http://www.atlantico.fr/decryptage/explosion-travail-au-noir-black-est-en-train-devenir-dernier-amortisseur-social-france-francois-taquet-gilles-saint-paul-919757.html#jpeXpYpPeTZsDrbF.01 http://www.widoobiz.com/actualites/le-travail-au-noir-concerne-un-francais-sur-trois/44134?
http://emploiparlonsnet.fr/les-chroniques/emploi-routiers-la-pression-du-travail-low-cost?
cp-commun-061213 et cp_Travailleurs-détachés_Transport-routier_absent_accord-européen_pourquoi
Le député du Perreux et de Champigny, président de la commission des finances de l’Assemblée Nationale et ancien rapporteur au budget était interrogé dans un cadre privé sur la façon de sortir du bourbier de l’Ecotaxe. 
Sans renier un texte qu’il a lui même accepté à l’époque, il reconnaît qu’il a été détourné de son objectif initial de réduire les distorsions de concurrence entre opérateurs français et étrangers qui utilisent nos routes sans acquitter aucun droit d’usage. Il indique par ailleurs que la principale erreur a été la privatisation des autoroutes, et que la meilleure solution serait de les renationaliser pour financer à nouveau par un prélèvement sur les recettes les modes de transport alternatifs, ce qu’un gouvernement de gauche devrait voir d’un bon œil. Il rencontre d’ailleurs lundi le premier ministre Jean Marc Ayrault, et ce n’est ni plus ni moins que ce que demande le collectif Spinelli depuis des mois !
L’insurrection 2.0, une analyse intéressante sur les « bonnets rouges » et le poids des actions virtuelles qui peuvent parfois avoir une influence réelle http://www.lopinion.fr/12-novembre-2013/francois-hollande-face-a-l-insurrection-20-6023 
et pourtant, les préfets avaient alerté les pouvoirs publics des risques d’explosion http://www.lefigaro.fr/politique/2013/11/13/01002-20131113ARTFIG00612-fronde-sociale-et-fiscale-les-prefets-sonnent-l-alarme.php alors que le risque d’embrasement général est grave http://lentreprise.lexpress.fr/juridique/la-grogne-des-entrepreneurs-prend-de-l-ampleur_44217.html#!
En général et en moyenne, le temps de réaction des entreprises à une nouvelle sur les réseaux sociaux est de 20 heures alors que l’information est instantanée! http://business.lesechos.fr/directions-financieres/enjeux/reputation-les-entreprises-reagissent-en-moyenne-avec-20-heures-de-retard-56711.php#!
Alors que du 19 au 22 novembre se tient le 95ème congrès des maires de France, et à 4 mois des municipales, échéances locales donc importantes pour nos édiles qui font souvent peuvent de beaucoup d’abnégation sans être toujours bien payés en retour, ce sacerdoce ressemble parfois à celui de militant syndical professionnel qui prend parfois beaucoup de temps et d’énergie, pendant que (certains de) vos confrères mais néanmoins collègues se frottent les mains et vous piquent vos clients.
Petite info, il semblerait que cette année, le Président Hollande ait décliné l’invitation pour ne pas être mal reçu, et que si l’Eco-taxe est reportée au printemps ou à l’Été, c’est pour laisser passer les échéances municipales et européennes (mais pour mieux revenir pendant l’été)… A moins que les actions des uns et des autres, bonnets rouges ou ruban noirs ne permettent de revenir à un peu de bon sens et de calme.
Mais comme j’avais un rêve l’an dernier à la même date sur des mesures de bon sens prises par les maires de France prou faciliter la mobilité, et que ce rêve ne s’est pas réalisé, je le refais: http://viguiesm.fr/i-had-another-dream/ et pour en savoir plus sur les maires de France :
Devant près de 400 entreprises de transport de nombreux déménageurs, le congrès de l’OTRE a Toulouse a été un vrai succès ce jeudi. Le ministre ne s’est pas personnellement déplacé, mais a présenté une vidéo et a été représenté par Anne Debar.
Inauguré par un déménageur régional de l’étape, la séance plénière de l’après midi a permis d’aborder les problèmes liés à l’entrée en vigueur prochaine de l’Écotaxe à la lumière de ce qui se passe actuellement en Bretagne. Occasion aussi de lancer les pistes de sauvegarde du pavillon français, pour une lutte plus efficace contre le travail illégal et la concurrence déloyale des pays des l’Est et des moins de 3,5 Tonnes. A cet égard, les représentants des DREAL et DIRRECTE midi Pyrénées ont invité M. Diconstanzo à participer à une déclinaison régionale du plan national de lutte contre le travail illégal dans les transports.
Dans son intervention, Alexis Giret, le directeur du Comité National Routier a relevé notamment qu’en France, le salaire représentait 82% de la rémunération d’un conducteur, alors que dans d’autres pays, comme en Hongrie, le salaire de 500 € mensuel ne représentait que 43% de la rémunération, le reste, 300 € de prime « écologique » financée par des fonds européens ! et les frais sont exonérés de cotisations sociales sans justificatifs, alors qu’en France, on vous enquiquine pour un casse croûte en cas de départ à 5h15 et non avant 5h !
Selon lui, 25% des entreprises de transport ont des résultats nets négatifs, et même 41% selon la Banque de France dans son rapport présenté la veille.
Face à une assemblée très remontée, le député européen Gilles Savary s’est engagé à revoir la directive détachement et à poursuivre le moratoire sur la libéralisation du cabotage, dans la perspective d’une mise en œuvre d’une véritable carte à puce européenne de conducteur. Il est vrai que l’ouverture des frontières datant de 1993, il est temps 20 ans après de prendre des mesures et notamment des sanctions face aux contrevenants qui en France utilisent une main d’œuvre de l’Est, comme cela s’est passé dans l’aérien avec la lourde condamnation de Ryanair. Le 1er groupe routier d’Etat filiale de la SNCF était visiblement dans le collimateur des congressistes.
L’Unostra ouvre le bal le 12 à Narbonne http://unostra.fr/ et l’on peut s’interroger avec l’officiel sur ce qu’il reste de l’UNOSTRA http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/70109/federations-patronales-que-reste-t-il-de-l-unostra.html . Vivement que les règles de représentativité patronales soient clarifiées. Il y a un temps pas si lointain où elle refusait catégoriquement la FNTR http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/17604/unostra-ile-de-france-un-non-categorique-a-l-adhesion-a-la-fntr.html puis le 12 et 13, 24 heures du Mans camion http://www.24h-camions.com/ puis la FNTR elle même (*) tient congrès les 16 et 17 à Paris http://www.fntr.fr/lactualite/congres-fntr/congres-fntr-2013 .
Enfin, ce sera l’OTRE à Toulouse le 18 octobre 
http://www.otre.org/events.php?idevent=9 , également journée pénibilité dans le transport de froid du côté de Bressuire http://www.untf.fr/actualite/journee-technique-sur-la-penibilite.html?L=qllffbasnji&cHash=672b1a3b28bb21068ec9e2bbb882d058, c’est également le rallye du Maroc http://npo.fr/maroc-finale-du-championnat-du-monde-fim-des-rallyes-tout-terrain/ , saluons nos lecteurs amis de sports mécaniques, et dimanche 20, Viguié Social Mobilité présentera (sur invitation) à ses plus fidèles abonnés son nouveau schéma d’organisation, projets et perspectives pour 2014 dans un cadre et un lieu convivial !
(*) Pour mes fidèles lecteurs et membres de la FNTR, je suis désolé et pour la 2ème année consécutive sur les 15 dernières, nous ne nous y verrons pas, venant de recevoir le mel ci-après.
—– Original Message —–
From:
Sent: Wednesday, October 09, 2013 5:29 PM
Subject: Votre inscription au 68ème congrès de la FNTR
Monsieur,
Nous avons bien reçu votre demande d’inscription à l’Assemblée Plénière du 68ème Congrès de la FNTR le 16 octobre 2013.
Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre manifestation.
Il ne nous est malheureusement pas possible de répondre favorablement à votre demande en raison de vos engagements actuels auprès de l’OTRE.
Nous le regrettons vivement.
Nous vous prions de croire, Monsieur, à l’assurance de nos sentiments les meilleurs.
Secrétariat de la FNTR
Moi aussi, le le regrette vivement et dur donc par les temps qui courent d’être consultant indépendant. Mais donc tant pis pour eux. L’OTRE est effectivement à mon sens actuellement la seule organisation (avec le Collectif Alain Spinelli CDTF qui rassemble plus de 500 membres https://www.facebook.com/CNPTRF) à défendre le transport routier « made in France », et à continuer à s’opposer en l’État à cette grosse arnaque que représente l’écotaxe en maintenant son appel au Boycott et en engageant des recours contentieux. Donc si nous voulons la soutenir, soyons tous à Toulouse le 18, j’y serai.
La table ronde annoncée par le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier en juillet à la suite d’un contrôle inopiné de camions étrangers sur le terrain a eu lieu le 3 octobre.
Elle a réuni l’ensemble des représentants des chauffeurs et des transporteurs, mais à noter que seules les organisations « officielles » y ont été conviées, dont certaines sont d’ailleurs en mal de représentativité, et pour le moment aucun collectif ni coordination qui n’ont pas encore su faire entendre leur voix et leur représentativité. Par contre ce vendredi, ce tient la 1ère réunion à la DREAL Ile de France de mise en place du comité régional Ile de France de suivi de l’Ecotaxe Poids Lourd, compte rendu la semaine prochaine !
En attendant, petite revue de presse intégrale de la réunion d’hier où comme nous l’annoncions http://viguiesm.fr/dumping-social-detournement-du-cabotage-le-ministre-des-transports-a-tout-compris/ , le ministre des transports a bien pris la mesure de la crise et de la concurrence déloyale que subit toute une profession : 
http://fredericcuvillier.com/fr%C3%A9d%C3%A9ric-cuvillier-annonce-des-actions-concert%C3%A9es-ambitieuses-et-concr%C3%A8tes-pour-soutenir-le-transport-routier-de-marchandises
ou encore http://www.developpement-durable.gouv.fr/Frederic-CUVILLIER-annonce-des,34281.html
et le communiqué des 4 fédérations sous la houlette de la FNTR: http://www.fntr.fr/sites/default/files/cp-tlf-fntr-csd-unostra-041013.pdf
Pour expliquer au président comment créer des emplois… Chapeau bas a cette entreprise innovante déjà citée ici http://viguiesm.fr/le-demenagement-sur-rmc/ qui a réinventé le concept « tandem » et qui après de nombreux pris a été reçue à l’Élysée pour expliquer au Président Hollande comment créer des emplois. Gageons que le poids des charges et la complexité de notre droit, notamment social a été au menu des discussions. http://www.lefigaro.fr/emploi/2013/09/23/09005-20130923ARTFIG00539-hollande-se-fait-expliquer-par-les-jeunes-les-recettes-pour-creer-des-emplois.php
Le Medef tenait en fin de semaine dernière sa traditionnelle université au siège de HEC à Jouy en Josas. Il s’agissait de la première prestation publique du nouveau Président de la principale fédération patronale, Pierre Gattaz, fils de …. comme quoi, on peut être président de père en fils.
Malgré l’absence de « ténors » du gouvernement, on notera que le Medef soutient le combat de notre profession communiqué-eco-taxe contre l’écotaxe, http://www.otre.org/files_repository/file/Communication/Communiqué/2013/cp_Transport_TaxePL_%20MEDEF_dit_non.pdf et ci-joint un petit compte rendu quelque peu décalé.
http://www.oezratty.net/wordpress/2013/pessimoptimisme-du-medef/?