Présentation du rapport de branche de l’OPTL

Ce jeudi 9 janvier, l’Observatoire Prospectif du Transport et de la Logistique http://www.optl.fr/ a présenté son rapport de branche 2013 pour l’emploi et la formation dans les Transports. Absent de ce type d’instances depuis 2 ans, outre le plaisir d’y revoir nombre de figures de la formation professionnelle des transports, la situation n’a guère changé, elle s’est même plutôt agravée ! Si les experts anticipent une évolution de l’emploi de + 0,03% soit 646 500 salariés dans le transport fin 2013, c’est quelques dizaines de personnes en plus ou alors pour ne pas dire zéro. En encore, si ces chiffres prennent en compte les 600 départs du Sernam, ils ne prennent pas encore en compte les 5000 salariés de chez Mory – Ducros et leurs 2000 sous-traitants, le plus gros plan social actuellement en cours depuis Moulinex. Quand on creuse par secteurs d’activité, la situation est encore plus dramatique pour certains.1527024_10152162402209887_1000207719_n

Si certains sous secteurs tirent leur épingle du jeu comme le transport de voyageur ou le transport ambulancier, dans le déménagement, le nombre d’entreprise n’est plus que de 1270 entreprises pour 11383 salariés, contre encore 1314 et 12660 salariés l’année précédente, soit une saignée de 1300 emplois en un an, soit -7,2% selon le rapport (et j’en compte même plus de 10%!). Par contre, et depuis la création du statut d’auto-entrepreneur, la nombre de création d’entreprises de déménagement sans salariés (247) par rapport à celles avec salariés (30) est impressionnant. Ils ont du inventer la téléportation !

Pour consulter l’intégralité du rapport :http://www.optl.fr/parution/rapport-annuel/RA-OPTL-15jan2013.pdf et pour le déménagement voir notamment pages 14, 16 et 35 du rapport….

Accord formation professionnelle

Abordé la semaine dernière sous l’angle de l’apprentissage http://viguiesm.fr/reforme-de-la-taxe-dapprentissage/ ci-joint le lien avec le texte complet de l’accord national interpro ANI du 14 décembre qui est à la signature avec une note du Medef, mais que la CGPME ne signera pas ! Pour une réforme structurelle de la formation professionnelle – Conseil Exécutif 16-12-13 et le texte de l’accord: Proposition ANI formation 14 décembre 2013 et quelqus articles de presse:

http://www.capital.fr/carriere-management/actualites/accord-a-l-usure-sur-la-formation-professionnelle-895908#xtor=EPR-226

http://lentreprise.lexpress.fr/formation/accord-formation-professionnelle-une-double-peine-pour-les-petites-entreprises-cgpme_44844.html

Réforme de la taxe d’apprentissage

Une réforme de la taxe d’apprentissage est actuellement en cours, elle vient d’être votée et devrait entrer en vigueur en 2015. Pour en savoir plus http://www.myrhline.com/actualite-rh/la-reforme-de-la-formation-professionnelle-que-pouvons-nous-attendre-des-negociations.html ou http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/12/06/97002-20131206FILWWW00487-la-reforme-de-la-taxe-d-apprentissage-votee.php

 

Vous avez un projet de prévention de la pénibilité ? Faites-le subventionner!

Depuis le 12 avril 2012, vous pouvez, sous certaines conditions, prétendre à une subvention auprès de ce fonds pour votre projet contribuant à prévenir la pénibilité au sein de votre entreprise.

Pour bénéficier d’une subvention, votre projet doit traiter d’au moins l’une des thématiques ci-dessous :

  • travaux d’expertise ou d’ingénierie (ex : diagnostic, conception et élaboration de mesures de prévention, études d’aménagements d’horaires…),
  • tutorat ou formation (ex : formation de salariés au tutorat…),
  • actions d’information et de promotion de la prévention de la pénibilité (ex : élaboration de guides opérationnels pour l’entreprise…).

Le fonds financera exclusivement des prestations d’études, de mesures et d’analyses, d’ingénierie, de formation et de communication.

Votre projet peut être réalisé uniquement en interne ou par un ou plusieurs prestataires externes.

L’apport du fonds est plafonné à 100 000 € par projet et par entreprise.

Le montant global des aides publiques, apport du fonds compris, ne peut dépasser 70 % des coûts totaux du projet relatifs aux thématiques couvertes par l’appel à projet.

Votre projet sera évalué au regard de sa cohérence et de sa qualité, de la prise en compte de la santé au travail et de l’amélioration des conditions de travail, ainsi que de l’impact des dispositifs prévus sur la réduction ou l’allègement de la pénibilité.

Retrouvez tous les critères d’éligibilité de votre projet dans le cahier des charges de l’appel à projet et le dossier de demande de subvention.

Bon à savoir : le FNSP ne peut financer des mesures de compensation de la pénibilité.

Quelles conditions pour obtenir une subvention ?

Dès lors qu’elle cotise pour l’ensemble de ses salariés au régime général de sécurité sociale, votre entreprise, quelle que soit sa taille, peut participer à l’appel à projet.

Votre entreprise doit également être couverte soit par un accord de branche, soit par un accord d’entreprise* créant un dispositif d’allègement ou de compensation de la charge de travail de vos salariés occupés à des travaux pénibles.

Enfin, vous devez être à jour de vos cotisations sociales.

A qui vous adresser ?

Adresse postale Caisse Régionale d’Assurance Maladie d’Ile-de-France Prévention des risques professionnels Direction des Services Extérieurs – FNSP 17-19 avenue de Flandre – 75954 Paris Cedex 19

Bon à savoir : La date limite de dépôt de votre demande de subvention est fixée au 2 septembre 2013.

*Un accord de branche étendu est un accord collectif négocié par les partenaires sociaux d’une même branche d’activités et dont l’exécution est rendue obligatoire à toutes les entreprises de la branche par un arrêté d’extension du ministère du Travail. C’est le cas dans le déménagement avec l’accord de Branche de prévention de la pénibilité du 3 novembre 2010.

En savoir plus : Décret n° 2011-1969 du 26 décembre 2011

www.travailler-mieux.gouv.fr.

Promotrans : plus de candidats formés en 2013

Le deuxième organisme national de formation dans le transport routier, Promotrans, a annoncé à son assemblée générale aujourd’hui à Paris avoir formé 46 667 personnes en 2012, ce qui représente une hausse de 11 % par rapport à 2011. Les formations de conducteurs routiers ont augmenté de 4 % en marchandises et de 19 % en voyageurs. Henri Kissi, directeur général de Promotrans et Gérard Cardon, président de l’organisme de formation, ont réitéré leur volonté de conserver « un esprit associatif », l’idée étant d’adapter les formations à la demande « et de faire les ajustements nécessaires lorsqu’il le faut ». La filiale Ixio continuera de s’occuper des formations de permis PL et il est question de lancer des formations à distance (e-learning et visioconférences)

Du neuf à l’OPCA Transport

Le conseil d’administration du 25 juin a élu Patrice Huart à la présidence et René Petit à la vice-présidence de l’OPCA-Transports, organisme collecteur de fonds pour la formation professionnelle des secteurs transports et activités auxiliaires. Patrice Huart (FGTE CFDT) est représentant du collège salariés, René Petit (FNTR) du collège employeurs. M. Huart a commenté son élection et exposé ses projets pour l’OPCA-Transports : « En collaboration avec le vice-président, les membres du bureau et le conseil d’administration, je souhaite poursuivre la politique de formation des salariés des entreprises membres de l’OPCA-Transports, diversifier et innover dans le domaine des services offerts à tous, et en particulier aux PME. Être attentif aux orientations que définira le gouvernement dans les semaines qui viennent surtout dans le contexte actuel de l’emploi. Développer l’OPCA-Transports en continuant d’accueillir tous secteurs de son domaine de compétence qui souhaiterait le rejoindre. »

VUL de moins de 3,5 T, 30 M3, papier à cigarette et danger public

Quand on voit ce genre d’annonce, VUL 30 M3on se dit que :

  1. les véhicules sont forcément en surcharge,

  2. qu’il s’agit de feuille de papier de cigarette,

  3. qu’il s’agit de danger public en matière de sécurité de laisser de tels véhicules à des non professionnels simplement titulaires du permis B. Des dispositions ont-elles été prises, notamment par tous les grands loueurs pour informer leurs clients potentiels sur les risques notamment d’immobilisation du véhicule en cas de surcharge ? Pas si sur…. 17220_370176256422467_1116448447_n

Il devrait s’agir pourtant d’une action prioritaire dans le cadre de la lutte contre le travail illégal. C’est en tout cas l’un des dossiers sur lequel certains dans le cadre d’une délégation OTRE -FFD se battent face à leurs interlocuteurs des pouvoirs publics. 28_09_2012_d28_09_2012_c28_09_2012_b28_09_2012_a

Formation contrat de travail: de l’embauche à la rupture, droit disciplinaire et actualité sociale:

Nouveau contrat de génération, (accord du 11 janvier 2013 de sécurisation des parcours professionnels) projet de loi du 6 mars de sécurisation de l’emploi http://www.service-public.fr/actualites/002676.html fond partie de l’actualité sociale qui sera développée.

Une formation étant d’une journée est programmée mi-avril sur ces thèmes animée par Viguié Social Mobilité. Merci d’indiquer votre intérêt pour une telle formation et le cas échéant le nombre de participants, afin de caler la date et le lieu, et d’en minorer le coût collectivement.

Répondre directement à contact@viguiesm.fr ou à  cherbelot@dpsinterim.fr ou sur http://www.dps-services-demenagement.com/formations/formations-propose

Qui est le responsable securite ?

Qui le sait réellement et à fait le nécessaire, dans les TPE – PME notamment, alors que l’obligation de « sécurité – résultat » pèse sur l’employeur… http://www.widoobiz.com/chroniques/rh-social/nathalieo20130213_114929livier/qui-est-le-responsable-securite/28125

Cette semaine se tenait en entreprise une des formations obligatoire « geste et posture hygiène de vie ». J’y étais. Pour rappel, le référentiel de formation est disponible à l’adresse

http://www.aft-iftim.com/uploads/tx_obladytables/AFT-IFTIM_hygiene_risques_demenagement.pdf