Petite revue de presse:
http://www.levif.be/info/actualite/sante/neuf-mythes-sur-le-stress/article-4000276551614.htm
ou http://gestionpaiegrhquichoisir.com/2012/11/stress-et-travail-la-loi-et-la-realite/?
http://www.chefdentreprise.com/Breves/Comment-gerer-votre-stress-et-celui-de-vos-salaries-47412.htm
http://www.cadresetdirigeants-magazine.com/actu/social-emploi/patrons-tpe-pme-stress/
Du 16 au 18 avril s’est tenu le salon clé pour les déménagements d’entreprises, le SISEG, porte de Versailles. Pour ceux que je n’avais pas vu le 16, vous avez eu une 2ème chance le 18.
Tous les principaux opérateurs du transfert (plus d’une dizaine au total) étaient là, les groupements Demepool, France Armor et les GD également. Les puristes (ou les anciens?) s’étonneront de la présence d’Organidem à côté de Corvisier, et les professionnels de l’archivage exposent également.
Pour la 1ère fois, Rives Dicostanzo a exposé. 
Compte rendu en image, et en tant réel sur http://www.facebook.com/pages/Vigui%C3%A9-Social-Mobilit%C3%A9/569469599749731#!/ViguieSocialMobilite?fref=ts
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Le projet de loi sur l’écotaxe poids lourds, déjà voté au Sénat, a été adopté mardi 16/04 par les députés, par 298 voix pour et 212 voix contre. Une commission mixte paritaire Assemblée-Sénat va désormais être réunie pour régler les derniers désaccords. Sous l’impulsion des députés bretons, l’Assemblée a exonéré le transport de lait un amendement que les écologistes n’ont pas soutenu. L’UDI de Jean-Louis BORLOO qui était pourtant le négociateur du Grenelle de l’Environnement en 2009 s’est abstenue.
Mais quand on entend le ministre chez les armateurs fluviaux, on se doutait que c’était plié.Invitation CAF
A cet égard, nous étions plusieurs à nous interroger sur le don d’ubiquité du ministre et de sa capacité à twitter tout le temps. C’est intéressant de l’entendre lire son discours et de voir les tweets tomber… Je vous livre un scoop, ce n’est pas lui, il a des conseillers pour ça… Mais ce n’est pas mon cas, où il faut tout faire en même temps, écouter, photographier, tweeter… Quelques exemples de ce que cela peut donner….
L écotaxe ne doit pas etre vécue comme une contrainte mais comme une opportunité dixit Frédéric Cuvillier
Je viens de recevoir (délibérément en direct à mon attention personnelle) la newsletter concernant le mini guide Taxe PL de la FNTR qui m’inspire les réflexions suivantes.
Il est peut être encore temps de s’opposer, tant que cette écotaxe ne résoud pas les distorsions de concurrence entre ceux qui y sont assujettis et ceux qui ne le sont pas. Or ceux qui utilisent des moins de 20 M3, avec règlement de leur prestation de transport pour tout en partie en espèces, sont manifestement en situation de travail illégal et n’acquiteront pas la taxe. Le groupe de travail Abraham sur la répercussion a peu envisagé (et encore mois réglé) cette problématique du client final (et donneur d’ordre) particulier, faute d’écouter (et donc d’entendre) les principaux concernés.
J’entends dire ici et là que la Loi est votée, que l’on ne peut plus rien faire, qu’il fallait se battre lors du Grenelle de l’environnement, il y a 4 ans. Mais j’entendais la même chose en décembre 2000 sur les 35 heures, où la Loi de la République est la même pour tous, il n’y aura pas de dérogation pour le transport routier, pas de décret spécifique, et pourtant, face à l’union de la profession, les équivalences (Gayssot 1 puis 2 en 2002), sont passées par là et tout est devenu possible, et avec un ministre communiste qui plus est.
Il y a eu quelques dégats collatéraux (la perte du double équipage? mais déjà abandonné dans le transport, donc pas très grave car ne touchant que 3% du TRM, dès lors que l’essentiel était sauf.
Ah, il y a eu un autre dégat, la création de l’ OTRE? Mais çà c’est une autre histoire.
L’Otre, suivi par TLF et l’Aftri vient de déposer devant le Conseil d’État un recours en excès de pouvoir contre la circulaire du 7 février 2013 qui est venue modifier et raboter de 37 % le montant de remboursement touché par les transporteurs routiers pour la période du second semestre 2012, sans préavis. cp_Transport_Fiscalité_Remboursement_TICgazole_OTRE_saisit_le_Conseil_d’_Etat Il s’agit du remboursement d’une taxe sur le carburant (gazole), la Tic ou taxe intérieure sur la consommation déjà abordé ici http://viguiesm.fr/remboursement-de-la-tipp-en-2012/ et http://viguiesm.fr/recuperation-de-tipce-ex-tipp-a-la-baisse-et-lotre-nest-pas-contente/
Et quelques autres articles intéressants sur l’OTRE et ses prises de position: Financement du paritarisme : info ou intox http://www.otre.org/actualites.php?page=1&type=billet&id=30&filtre=insolites
Juste une question d’équilibre http://www.otre.org/actualites.php?page=1&type=billet&id=29&filtre=insolites
Après le vote cette semaine sans modifications, on lira avec attention l’article gratuit du jour du flash transport http://www.flash-transport.com/news/economie/1531707/1541645/La_Bretagne_paiera_moitie_moins_d_ecotaxe
Le projet de loi mettant en place la répercussion de l’écotaxe poids lourd a été adopté. Le transport de lait par citerne y échappe et le taux de minoration passe à 50% pour la Bretagne, et à 30% pour l’Aquitaine et Midi-Pyrénées. Frédéric Cuvillier a défendu le système de taux de répercussion forfaitaire malgré les problèmes soulevés.
Et une carte « non officielle » du réseau taxé par AS24, téléchargeable ave qualité http://www3.as24.com/ecotaxe/Carte-reseau-ecotaxe-as24.pdf
http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=article&id_article=32074
Et le bonus malus invalidé par les sages. Pas pour le principe, mais parce que tout le monde n’y est pas soumis: entreprises et particuliers…. A quand l’invalidation de l’écotaxe? http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/energie-environnement/actu/0202698697796-le-bonus-malus-energie-censure-par-le-conseil-constitutionnel-557409.php?
Pendant ce temps Alain Spinelli s’est constitué en association « Alain Spinelli Collectif National de Préservation du Transport Routier Français » publié au Journal Officiel du 30 mars 2013. Les actions qu’il a initié dans le cadre de son mouvement du 4 février 2013 contre l’écotaxe vont donc pouvoir se poursuivre dans un cadre légal, apolitique et non syndiqué.
La première phase sera de donner la parole à la profession du transport routier sur ses aspirations et sur ses revendications.
Son mouvement a eu les honneurs d’une double page dans la revue France Routes, 
et gageons qu’il n’en restera pas là. Je vous indiquerai très prochainement comment le soutenir.
après http://viguiesm.fr/neige-en-janvier-clause-exoneratrice-de-responsabilite/ sur les CGV
N’importe quoi, les tarifs de la SNCF ?
http://www.ifrap.org/TER-Grandes-lignes-Transilien-pourquoi-les-tarifs-SNCF-augmentent,13235.html
et le Nord attaque la SNCF pour discrimination tarifaire par rapport à Paris Lyon, avec en plus des erreurs de distanciers kilométriques et des KM de Paris à Lyon qui passent par Dijon comme du temps d’avant le TGV… Il n’y a pas beaucoup de transporteurs routiers qui s’amuseraient à faire çà.
Et voir aussi http://www.challenges.fr/entreprise/20130218.CHA6384/pourquoi-la-sncf-s-inquiete-de-ses-excellents-resultats-en-2012.html
On pourra lire utilement cet article:
Que dit on sur le web de votre entreprise? Et comment faire taire la rumeur
http://www.lejournaldesentreprises.com/editions/44/dossiers/communiquer/reputation-que-dit-on-de-votre-pme-sur-le-web-02-04-2010-92547.php?
Déjà abordé ici, http://viguiesm.fr/de-la-rumeur-ou-du-remede-pire-que-le-mal/
http://viguiesm.fr/peut-on-dire-tout-et-nimporte-quoi-sur-internet/
http://viguiesm.fr/que-se-passe-t-il-a-tlf-ou-le-remede-est-il-pire-que-le-mal/
Rumeur ? Comment faire taire une rumeur par exemple sur un comportement soi disant alcoolique (alors que je ne suis que workalcoolique) ?
Rumeur ? encore entendue plusieurs fois récemment sur le fait que j’aurai pu postuler à toutes les offres d’emplois qui se libéraient, à l’Union des Fédérations de Transport notamment, ce que j’ai toujours démenti. Comment prouver le contraire alors que seuls 4 ou 5 CV ont pu circuler en 15 ans, et encore à des moments bien ciblés, de chômage notamment. Ainsi, le genre d’article ci-joint émanent du flash à une certaine époque ont pu faire du mal, même si seuls des prénoms étaient cités, les spécialistes se reconnaissant forcément. Le rédacteur en chef du flash de l’époque, ancien Unostra et aujourd’hui à la retraite « Harry Potin », m’avait dit que si ce genre d’articles faisait réagir, c’est qu’il n’y avait pas de fumée sans feu… Mais quand même.
Tiens, et à propos d’alcool, Français et alcool ou en est-on ?
Un bon article http://www.20minutes.fr/societe/1135913-20130411-francais-boivent-moins-mieux mais qui ne fait pas bon ménage avec la route http://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2013/04/10/Poids-lourd-au-fosse-le-chauffeur-etait-ivre-1405129
Les sources sont nombreuses établissant des liens avec des calculateurs, prenant en compte la fameuse formule Va Vdb réactualisée des remboursements des déménagements des personnels militaires en fonction de leurs droits en poids en fonction de leur situation de famille et de leur grade (ou désormais ancienneté dans le service).
Certains opérateurs internet ou groupements de déménageurs ont développé des sites assez détaillés et performants, souvent couplés avec des calculateurs en ligne de volumes et de propositions d’envoi de devis, mais le site le plus « officiel » reste celui de simulation de l’armée elle même, disponible pour ses collaborateurs à l’adresse: http://www.defense.gouv.fr/familles/votre-espace/votre-mutation/aides-a-la-mutation/aides-a-la-mutation ; Les gendarmes ont également élaboré un guide explicatif de 13 pages à l’usage du personnel militaire de la gendarmerie à destination ou en provenance de l’outre-mer, de l’assistance ou d’ambassade. Si vous souhaitez en prendre connaissance, contactez nous.
De son côté le ministère des affaires étrangères vient de rééditer son guide à l’attention des français à destination de l’étranger (p 12 sur 110 concernant le déménagement) http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/IMG/pdf/Bien_preparer_sa_retraite_2013_cle092355.pdf
voir aussi http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/le-ministere-et-son-reseau/protocole-3445/privileges/article/a-la-douane et http://www.afcamae.com/Demenagement,30: pour obtenir la liste des déménageurs internationaux agréée par le ministère auprès de la cellule (…)
Reprise des négociations en déménagement la semaine prochaine sur le sujet, mais il fut un temps (en 2001) ou patronat et syndicats étaient unis, main dans la main, pour demander la TVA à taux réduit dans un secteur novateur.
Il fut un temps, ou une profession faisait la une de la presse généraliste dans sa lutte contre le travail illégal.
Il fut un temps, en 2005, ou un ancien président proposait à un autre ancien président l’Union d’une profession face à l’urgence de la situation et la grave crise que traversait la profession.
Selon l’expression consacrée, toute ressemblance avec la situation de 2013 et d’une éventuelle grave crise liée à l’arrivée de l’Ecotaxe ne serait que pur hasard et totalement fortuit.