La mobilité tant interne qu’externe est souvent génératrice de déménagements. Même si le déménagement est souvent un frein à cette mobilité, surtout en période de marché de l’immobilier tendu, les aspirations de nos concitoyens en termes d’emploi est toujours un bon indicateur de leur aspiration à la mobilité. 2 articles intéressants sur le sujet, notamment les aspirations des cadres, cœur de cible en terme de déménagement. http://www.cadremploi.fr/editorial/actualites/actu-emploi/detail/article/48-des-cadres-veulent-rester-dans-leur-entreprise.html#xtor=EPR-235 http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/management/la-mobilite-interne-reste-le-reflet-d-une-politique-d-entreprise-6909.php?
Archives de catégorie : entreprises
Déblocage exceptionnel de la participation et de l’intéressement entre le 1er juillet et 31 décembre 2013
Cette année, l’épargne salariale constituée par la participation et l’intéressement est exceptionnellement disponible. Voici les modalités de ce dispositif.
Pendant 6 mois, les salariés bénéficiant d’un mécanisme de participation aux résultats de l’entreprise peuvent avoir accès à cette épargne, habituellement bloquée pendant 5 ans, en-dehors des conditions restrictives habituelles (mariage, licenciement…). Cette dérogation, qui fait écho à des expériences similaires précédentes (en 2008, notamment), dans des périodes où le gouvernement souhaitait relancer la consommation des ménages. Même si elle élargit les possibilités de déblocage, cette loi adoptée le 20 juin 2013 et publiée au JO du 29 http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000027625094&dateTexte=&categorieLien=id définit tout de même certaines règles précises.
Sommes déblocables
Les salariés qui souhaitent bénéficier du déblocage exceptionnel de leur participation en 2013 peuvent piocher dans leur épargne salariale (comptes bloqués, PEE, PEI…) constituée avant le 1er janvier 2013. Seul l’argent placé sur les Perco et les fonds solidaires échappe à cette possibilité. L’épargne constituée à partir de l’intéressement est aussi concernée. Les sommes sont plafonnées à 20 000 euros et doivent être retirées en une seule fois.
Le salarié tiendra à la disposition de l’administration fiscale les pièces justificatives attestant l’usage des sommes débloquées.
L’employeur ou l’organisme gestionnaire devra déclarer à l’administration fiscale le montant des sommes débloquées.
Fiscalité de la participation débloquée
Les sommes débloquées dans le cadre de ce dispositif ne sont pas assujetties à l’impôt sur le revenu ni aux charges sociales. La CSG et la CRDS restent dues sur les intérêts.
Quand débloquer la participation ?
La période pendant laquelle le déblocage exceptionnel de la participation est autorisé est limitée à 6 mois du 1er juillet au 31 décembre 2013.
Utilisation du déblocage de la participation
La proposition de loi initiale prévoyait que les salariés qui optent pour le déblocage exceptionnel de la participation n’aient pas à le justifier. Mais un amendement des députés a restreint cette liberté : désormais la participation ne peut être débloquée que « pour financer l’achat d’un ou plusieurs biens ou la fourniture d’une ou plusieurs prestations de service ». Impossible, donc, de déplacer les sommes de la participation vers d’autres produits d’épargne, elles ne doivent servir qu’à la consommation. Le salarié devra être en mesure de prouver ses achats au fisc, par exemple en conservant les factures des son ou ses achats.
Comment fonctionne le déblocage classique ?
Ce n’est pas parce qu’un dispositif exceptionnel est mis en place que les règles classiques de déblocage sont suspendues. En 2013 comme avant, un salarié peut demander le déblocage anticipé de la participation en cas :
de mariage ou de pacs ;
de naissance ou d’adoption ;
de changement d’entreprise ;
de création d’entreprise ;
d’invalidité ;
de surendettement.
Dans ces cas-là, les restrictions apportées au déblocage exceptionnel (par exemple le plafond de 20000 euros) ne s’appliquent évidemment pas.
Les employeurs ont 2 mois à compter de la promulgation de la loi pour informer les salariés de cette possibilité de déblocage exceptionnel
Pour en savoir plus sur ce « déblocage Hollande »: http://www.economie.gouv.fr/cedef/deblocage-des-participations
http://www.interepargne.natixis.com/jcms/dat_7950/nie-faq-3col?cid=lpf87_34950
Lutte contre les autoentrepreneurs usant et abusant du déménagement
Rendez vous d’une déménageuse à poigne et de l’OTRE à Bercy ce vendredi 28 juin pour protester contre la concurrence déloyale des auto-entrepreneurs en déménagement, et faire part du mille-feuille administratif et du mur que rencontrent les entreprises en difficultés.
Alors que la limitation de la durée du statut sous régime d’autoentrepreneur http://viguiesm.fr/les-avantages-des-auto-entrepreneurs-rabote/ (avec diminution des plafonds de chiffre d’affaires autorisé) est en arbitrage à Bercy chez la ministre montalbanaise Sylvia Pinel, une déménageuse de sa circonscription a fait le déplacement à la capitale, accompagnée d’un représentant de l’OTRE et de votre serviteur pour faire part au ministère des doléances d’une profession. Le caractère « pousse au crime » de ce genre d’annonce
http://viguiesm.fr/vul-de-moins-de-35-t-30-m3-papier-a-cigarette-et-danger-public/ qui a été remis en main propres au conseiller social du ministre a été abordé.
L’OTRE, qui est à ce jour la seule organisation patronale à avoir vu sa représentativité reconnue sur l’ensemble du champ de la convention collective, a pu faire valoir au conseiller du ministre le problème du travail illégal et des surcharges que représentent les véhicules de moins de 3,5 T en général, et sur le fait qu’en l’absence de chronotachygraphe, ces véhicules sont exempts de moyens de contrôle de la durée du travail. Or ce problème sera aggravé et exponentiel dès l’automne si l’écotaxe devait entrer en vigueur en l’état, les moins de 3,5 T en étant exemptés. Cet état de fait ne pouveut qu’accroître la concurrence déloyale au désavantage des vrais professionnels. On verra en effet de plus en plus 2 voire 3 VUL pour un même déménagement, accroissant d’autant la pollution et les nuisances. Voir notamment mon édito de la semaine dernière http://viguiesm.fr/pourquoi-la-majoration-forfaitaire-de-lecotaxe-ne-marchera-pas/
Sur l’ensemble de ces points, le conseiller de la ministre s’est montré extrêmement attentif, a pris de nombreuses notes et a posé de nombreuses questions pendant près de 2 heures. Gageons qu’il y aura des suites, locales, et nationales. Merci à Valérie et Denis.
Quel représentants veulent les chefs d’entreprises ?
Un patronat combatif. Et dans le transport contre l’écotaxe ? Un patronat qui s’en accommode ou qui reste ferme ?
http://www.slate.fr/story/74259/pourquoi-le-gouvernement-veut-seduire-les-petits-patrons-francais
http://www.ifrap.org/Les-petites-entreprises-veulent-un-patronat-combatif,13425.html
Pourquoi la majoration forfaitaire de l’Ecotaxe ne marchera pas?
Alors que l’échéance de l’entrée en vigueur de l’Ecotaxe se rapproche a grand pas, la majoration forfaitaire de l’Ecotaxe semble pour certains la moins mauvaise des solutions.
Cependant, et pour en avoir discuté récemment avec de « grands » chargeurs, elle ne réglera rien car sur les parcours, notamment autoroutiers, il sera extrêmement difficile de convaincre les chargeurs que l’écotaxe s’applique par péréquation . De même, et nous le disons depuis le début, l’écotaxe ne réduira pas (bien au contraire) la concurrence déloyale entre VUL de 20 M3 non assujettis et transporteurs de poids lourds taxés. Quand à l’application forfaitaire obligatoire, il a fallu des années avant que l’action directe prévue par la loi Gayssot ne s’applique malgré la loi et d’ici là, nombre de transporteurs risquent d’avoir disparu.
Je ne suis pas certain que dans la « réelle volonté de toutes les parties d’arriver à l’heure » lue récemment dans la presse, il y ait tous les transporteurs routiers. Certaines OP peut être, mais pas toutes, l’OTRE appelant au boycott des équipements, et la base étant elle de plus en plus remontée contre l’écotaxe. Des transporteurs FNTR organisent même un mouvement dans le Nord le 6 juillet ainsi qu’en Bretagne, la grogne monte. Plus l’échéance va approcher, plus ça va être chaud et compliqué, surtout avec le discours actuel sur la ristourne de TIPCE et les propos de certains chargeurs qui ne veulent pas entendre parler de majoration forfaitaire, ou réduisent par appel d’offres le haut de facture. Cela me rappelle un peu juillet 92 avec l’entrée en vigueur du permis à point (qui était pourtant connu, inscrit dans la loi, acté, etc…). Je vote donc (mais çà n’engage que moi) pour le report.
Lire sur le flash notamment : « On nous rajoute toujours des choses et on ne sait plus les digérer. Nous avons donc choisi de manifester dans la ville du ministre, qui connaît nos dossiers, pour lui demander de renoncer à la hausse de la taxe PL l’an prochain. » Le transporteur, comme ses confrères, constate que la répercussion ne sera pas aussi facile que le prévoit la loi. « Certains clients veulent payer uniquement le coût réel de la taxe. »
et aussi toujours sur le flash transport http://www.flash-transport.com/ : Les différents groupements de transporteurs fédérés au sein de l’Alliance professionnelle du transport routier exhortent les organisations professionnelles à parler d’une seule voix pour défendre les PME du transport.
C’est un nouvel appel du 18 juin. Face à l’inertie ambiante et l’incapacité des organisations professionnelles à s’unir, l’Alliance professionnelle du transport routier a décidé de hausser le ton. Les membres de l’Alliance (qui fédère les principaux groupements comme Astre, Evolutrans, FLO, France Benne, France-Plateaux, France Groupements, GRAP et Tred Union) sont décidés à secouer le landerneau des organisations professionnelles.
Et la semaine prochaine, je vous donnerai (promis) des nouvelles
d’Alain Spinelli et des suites de son mouvement du 4 février contre l’Ecotaxe et pour la sauvegarde du transport routier français.
Que penser des réseaux sociaux en entreprise et pour entreprise ? Lequel choisir ?
Quelques articles intéressants, et entre 2 newsletters, avez vous pensé à nous suivre sur: https://www.facebook.com/pages/FranceRoutes-Officiel/232524050369?sk=app_2373072738#!/ViguieSocialMobilite?fref=ts mais sur Linkedin pour le réseau pro.
http://www.lemonde.fr/emploi/article/2013/03/27/reseaux-sociaux-forte-reputation-et-faible-pratique_1854040_1698637.html?
http://www.vingthuitzerotrois.fr/internet/qui-sont-les-utilisateurs-des-reseaux-sociaux-15124/
http://www.widoobiz.com/actualites/communication-les-reseaux-sociaux-auxquels-on-ne-pense-pas/37290
http://lecercle.lesechos.fr/entreprises-marches/high-tech-medias/internet/221174255/viadeo-va-t-survivre-a-deferlante-linkedin?
http://www.challenges.fr/high-tech/20130617.CHA0883/comment-les-reseaux-sociaux-facebook-twitter-linkedin-devinent-votre-vie.html?
Et quand on dit du mal de vous sur internet, qu’un client se plaint, ce qu’il ne faut pas faire : http://www.widoobiz.com/actualites/bad-buzz-ce-quil-ne-faut-surtout-pas-faire/37710?
Vous vous posez toujours plein de questions sur le CICE ? Pourquoi marche-t-il si peu?
Ça tombe bien, un site dédié vient d’être mis en place pour répondre à vos questions : http://mon-cice.gouv.fr/
Ce thème était au cœur des débats de planète PME, petite revue de presse: http://lentreprise.lexpress.fr/gestion-et-finance/le-cice-en-sept-questions-reponses_41608.html
http://www.widoobiz.com/actualites/le-cice-peine-a-etre-connu-malgre-des-resultats-positifs/37739?
http://www.cadresetdirigeants-magazine.com/actu/social-emploi/comment-utiliser-le-credit-dimpot-cice/?
http://www.europe1.fr/Economie/Les-PME-boudent-le-Credit-d-impot-competitivite-1555015/
Planète PME



C’est dans le traditionnel cadre du palais des congrès que s’est tenue la 11ème édition de Planète PME. Grand succès, nous étions plus de 10000!!! http://www.planetepme.org/ Occasion de voir ou revoir certains contacts, mais également de prendre la température de l’état d’esprit des PME très préoccupées actuellement par la conjoncture économique, à la veille de la conférence sociale. Comme a pu le dire le Président Roubaud, les entreprises ne peuvent distribuer que ce qu’elles ont gagné, et pour cela il faut d’abord alléger le coût du travail pour permettre aux entreprises de créer de la valeur. Ces propos ont été repris par le secrétaire général Jean-Eudes du Menis au journal de Soir 3.


Petite revue de presse sur ce salon http://www.gouvernement.fr/premier-ministre/discours-de-jean-marc-ayrault-au-salon-planete-pme ils ont des chapeaux ronds comme les bretons
http://www.dynamique-mag.com/actualite/planete-pme-pari-reussi.1802
Quand y a-t-il entente ?
Bon article des Echos résumant les droits et devoirs, et surtout obligations à respecter pour ne pas être passible de délit d’entente. Extrêmement coûteux si l’on se fait prendre dans les marchés publics et autres marchés encadrés ou « subventionnés » notamment. http://business.lesechos.fr/directions-generales/gouvernance/0202829236059-echanges-d-informations-entre-concurrents-ou-placer-les-limites-7460.php#xtor=CS2-4
Les avantages des auto entrepreneurs rabotés ?
Déjà abordé plusieurs fois ici http://viguiesm.fr/un-auto-entrepreneur-peut-il-etre-transporteur/ et suivi depuis quelques semaines comme l’une des formes de concurrence déloyale, petit dossier de synthèse. Grâce à l’appui d’une entreprise particulièrement concernée et dynamique sur le sujet, rendez-vous a été pris avec la ministre Sylvia Pinel dans le cadre de l’OTRE afin de faire part au gouvernement des doléances d’une profession confrontée de plein fouet à la concurrence déloyale d’autoentrepreneurs. Ainsi, la limitation dans le temps du régime et la diminution du Chiffre d’Affaires autorisé sont une bonne chose.
http://www.lefigaro.fr/entreprise/dossier-special-auto-entrepreneurs.php