L’accès à l’emploi des Roumains et des Bulgares va être élargi à 291 métiers, contre 150 auparavant, dans des secteurs où les employeurs peinent à recruter, ont indiqué jeudi 11 octobre les ministères de l’Intérieur et du Travail dans un communiqué. Parmi les métiers nouvellement autorisés figurent la coiffure, la réparation de carrosserie, le déménagement, l’entretien des espaces verts ou encore le management de personnel de cuisine.
La 19ème édition se tenait au Palais des Congrès, Place de la Porte Maillot à Paris. la semaine dernière, salon coeur de cible pour moi
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Occasion de voir plusieurs ministres dont Sylvia Pinel, Ministre de l’Artisanat, du Commerce et du Tourisme visitait jeudi le Salon des micro-entreprises
http://www.salonmicroentreprises.com/
« Rendez-vous incontournable des dirigeants et des créateurs de petites entreprises et très petites entreprises, le Salon des micro-entreprises rassemble les experts de l’entreprenariat. Il accueille chaque année 30.000 visiteurs. L’entreprise numérique et l’entreprenariat féminin ont été cette année au centre des échanges ».
Ce qui m’a le plus choqué ? Le stand (assez imposant) de « entrepreneurs, installez vous en Grande Bretagne ». Mais j’y ai fait quand même un tour, car tentant, et je vous raconterai un jour comment mes 2000 € premiers euros de recettes d’entrepreneur ont été amputées de 1719,86 € (soit 86%) avant impôt, entre perte d’allocations et cotisations sociales…
Et merci aussi à Friendsclear http://www.friendsclear.com/ qui exposait et qui m’accompagne dans ma démarche de création.
http://www.friendsclear.com/project/20546?order_number=3
On pourra lire aussi : http://www.mythologicorp.com/de-barrez-vous-au-bovarysme-des-y-analyse-de-chloe-salvan-sur-son-blog/?goback=%2Egde_1416777_member_174848135
Lorsque les dirigeants d’une société tirent personnellement profit de celle-ci, le délit d’abus de biens sociaux peut être prononcé par un tribunal. Il est nécessaire de définir les contours de ce délit pour le distinguer de l’abus de confiance et de la corruption afin de comprendre les peines encourues.
| Qualification de l’abus de biens sociaux L’abus de biens sociaux est qualifié quand le gérant d’une SARL, ou le président, les administrateurs ou les directeurs généraux d’une SA se servent de la société dans un but personnel ou avec l’objectif de privilégier une autre entreprise dans laquelle le responsable a un intérêt. La mauvaise foi du dirigeant et le préjudice de la société doivent également être reconnus. Pour que le délit soit constitué, l’intention frauduleuse doit être prouvée. Cette appropriation illégitime peut porter sur différents effets de la société à commencer par les biens mobiliers et immobiliers, ses fonds et créances. Par exemple, il y a abus de bien social lorsqu’un dirigeant s’octroie un salaire excessif par rapport aux capacités de trésorerie de la société. On parle également d’abus des pouvoirs quand un dirigeant utilise et détourne pour un usage personnel le fichier clients de la société Peines encourues pour abus de biens sociaux En savoir plus: |
Le CNR lance son appli I phone. Totalement gratuite, cette application dispose notamment (tout comme le site web) d’un onglet « Indexation gazole ».
C’est une nouveauté dans les services proposés par le CNR : il s’agit d’un calculateur intégré d’indexation de prix de transport en fonction de l’évolution du coût du gazole. Cet outil a été conçu pour que les transporteurs puissent lancer le calcul en quelques clics, éventuellement lors d’un rendez-vous commercial chez un chargeur.
Le développement de l’application pour environnement Androïd est lancé. La sortie est prévue à la fin de l’année.
Rappelons simplement que le Comité National Routier permet non seulement aux entreprises de calculer leur répercussion gazole, mais publie également des études sectorielles et des indices analytiques par activité, par exemple pour le déménagement :
http://www.cnr.fr/Publications-CNR/Demenagement-de-particuliers-etude-de-prix-de-revient
L’utilisation de ce indices peut être fort utile dans le cadre de détermination de clauses d’indexation dans des marchés ou appels d’offres ayant une certaine durée.
Le Gatmarif, qui regroupe des transporteurs et logisticiens franciliens, a tenu hier son assemblée générale à l’issue de laquelle Jean Depraeter a été réélu président.
Ce dernier a fait une présentation sur l’état «désastreux» de la situation des livraisons en ville, des plates-formes logistiques, des entrepôts vétustes et du refus des élus de s’intéresser à ce dossier… « 197 millions de tonnes (soit un peu plus de 84 % des trafics échangés tous modes) sont transportées par route. À ces volumes, s’ajoutent les trafics de transit estimés à 20 %. C’est énorme ! Alors pourquoi ne veut-on pas voir la réalité en face, s’interroge Jean Depraeter, citant une l’étude intitulée Document d’orientations stratégiques pour le fret à l’horizon 2025 en Ile-de-France, publiée récemment par le ministère des Transports. D’autre part, 90 % des tonnages déplacés en Île-de-France passent par la route. En ce qui concerne le transport routier et les livraisons en ville, le président du Gatmarif déplore le fait qu’il n’a plus d’interlocuteur à la mairie de Paris. « Il y avait Denis Baupin, je n’étais pas d’accord avec lui, mais au moins il s’intéressait au sujet ».
L’ordonnance de demande d’enquête du ministre de l’économie signée par la directrice de la DGCCRF en date du 31 août 2012 risque de ne pas arranger les affaires de certains déménageurs de l’Ile de la Réunion. Tous ont en effet subi fin septembre un contrôle dit « coordonné».
Ce n’est pas la première fois que cela arrive et tous se souviennent en effet des « affaires » de Bretagne ou de l’Est, mais des déménageurs se trouvent une nouvelle fois impliqués et dans le collimateur de Bercy et de la DGCCRF sur des déménagements militaires.
Or ce sont de telles affaires qui expliquent l’attitude négative des médias, dans l’express de cette semaine encore http://viguiesm.fr/encore-un-article-sur-le-demenagement-dans-lexpress/ le figaro de début septembre, ou bien d’autres.
Or comme je l’écrivais à mes abonnés éléments à l’appui, s’il y avait de l’entente dans le déménagement, çà se saurait.
de la semaine dernière p 98. Il fait référence encore à une soi disante entente sur les prix, la profession payant encore pour les diverses affaires dites « militaires » de ces dernières années.
http://lexpansion.lexpress.fr/patrimoine/nos-conseils-pour-reussir-votre-demenagement_340170.html
Les marchés publics sont souvent perçus comme n’étant accessibles qu’aux grands groupes, qu’aux « sachant » et à ceux qui sont habitués de ce type de marchés. Mais il faut tordre le coup à ce type d’idées reçues, les pouvoirs publics ayant fait des efforts (législatifs notamment) importants pour rendre les marchés publics accessibles aux PME. Encore faut-il qu’elles sachent ou s’adresser… Quelques liens utiles pour elles pour cela…
http://www.lettredesachats.com/
http://www.ugap.fr/offres-actualites-services/d%25C3%25A9m%25C3%25A9nagement.html
Le numéro Azur 0810 00 12 10 « Soutien TPE/PME » est à la disposition des dirigeants de PME qui rencontrent des difficultés d’accès au crédit ou dans leurs démarches administratives. Ce service leur permet de s’orienter soit vers le Médiateur du crédit, soit vers le « Correspondant PME » de leur département pour obtenir un accompagnement efficace.
http://www.redressement-productif.gouv.fr/simplifier-dialogue-entre-administration-et-pme
A la suite de la présentation de la feuille de route du ministre des transports le 3 octobre, l’OTRE a rencontré le cabinet du ministre. L’OTRE, syndicat patronal qui défend les intérêts des TPE et PME françaises à capitaux familiaux, seule organisation professionnelle officiellement reconnue par les pouvoirs publics comme représentative sur le champ d’application de la convention collective des transports routiers et activités auxiliaires du transport, a rédigé le communiqué ci après OTRE-Feuille de route Transports 
Celui-ci fait suite à une réunion de travail sur la situation actuelle de notre secteur d’activité avec le cabinet du ministre des transports.