Ces formations à caractère obligatoire prévues dans l’accord du 3 novembre 2010 de prévention de la pénibilité en déménagement peuvent être réalisées soit en centre de formation, soit en entreprise formation pénibilité VSM

En entreprise, elle peut être délivrée par le chef d’entreprise, tuteur, salarié formé ou reconnu par un organisme habilité. Mais a priori, il semble difficile légalement de faire venir quelqu’un d’une autre société « soeur », (sauf s’il vient du siège ou d’une maison mère.). En ce sens un parallèle est à faire avec les tuteurs qui doivent bien être salariés de l’entreprise.

L’accord du 3 novembre 2010 de prévention de la pénibilité en déménagement prévoit dans son article 4:

Tout salarié embauché en tant que déménageur, en CDI ou CDD de plus de 190 jours, et non titulaire d’un titre professionnel, d’un diplôme ou d’une formation qualifiante et/ou diplômante adaptée (CAP déménageur notamment) reçoit une formation incluant la prévention des risques liés à l’effort physique et des données relatives à l’hygiène de vie (alcool, tabac, drogues, habitudes alimentaires…), à moins qu’il ne l’ait suivie dans le cadre d’une autre formation….

Cette formation est réalisée dès l’embauche en entreprise par le chef d’entreprise ou à défaut par le tuteur ou chef d’équipe, ou en centre extérieur. Lorsque, pour contraintes liées à l’organisation de la formation, cette dernière n’a pu avoir lieu dès l’embauche, elle doit être réalisée au plus tard dans le mois qui suit la fin de la période d’essai.

A défaut d’avoir suivi cette formation minimale, tout nouveau salarié ne peut manutentionner de charges lourdes ni utiliser de monte-meubles.

En cas de formation en entreprise, la formation doit comporter un module théorique (support vidéo notamment) et un module pratique.

Cette formation ne peut être dispensée que par un formateur reconnu par un organisme habilité (organisme de formation, médecine du travail, CARSAT…). Les déménageurs ayant suivi une formation spécifique de tuteurs sont considérés aptes à délivrer la formation.
Les formateurs doivent suivre un stage de recyclage de leurs connaissances tous les 3 ans.

Les salariés formés doivent suivre un stage de recyclage tous les 5 ans.

Lors de l’établissement du plan de formation, il doit être apporté une attention toute particulière aux demandes visant à réduire la pénibilité ou à mieux prendre en compte et appréhender les spécificités de l’exercice des métiers de transport de déménagement des salariés dont l’emploi comporte une fonction de manutention et/ou de conduite.

Voir l’accord de prévention de la pénibilité en déménagement de 2010 sur le site de l’ANACT: http://www.anact.fr/portal/pls/portal/docs/3628412/7526375.PDF

C’est donc un des fleurons du transport français, qui à l’instar de Prost, Joyau, Grimaud, Jet Service, Bros, Lang Fouya et de nombreux autres qui disparaît.

La première manifestation visible à peine la cession de Norbert Dentressangle entérinée sera lors du Tour de France ou XPO (EPO?) remplacera Norbert pour la 1ère fois sur les routes.

Quand les quelque dizaines d’emplois français de Daily Motion risquaient de passer sous pavillon américain, cela a été un scandale national. Il s’agit aujourd’hui de dizaines de milliers d’emplois français qui sont menacés et la France (dont le bras armée, la Caisse des Dépôts est justement là pour éviter de tels rachats de sociétés par des sociétés étrangères) n’intervient pas.

La France est-elle en train de perdre son transport routier comme elle a perdu sa marine marchande ?

Quelques réactions intéressantes dans la presse ses dernières semaines.

et c’est quelqu’un qui le connaît bien qui en parle, http://f.info.supplychainmagazine.fr/o/?s=1487-41e0-2029-f8642bf8-128 qui l’a côtoyé dans les allées de la CLTI, du temps de la croissance externe à tout crin en France, rachat de Belmas à Orléans ou Laurent à Tours pour le parler que de ceux là. qui visait le milliard de Francs de chiffre d’affaires, chiffre qui paraissait inatteignable! http://www.transportinfo.fr/chapeau-norbert/ 

Je ne suis pas totalement insensible à l’avenir de ce groupe, dont j’ai déjà parlé plusieurs fois ici http://viguiesm.fr/franchise-avec-un-camion-rouge/ n’y ayant jamais travaillé, mais en ayant eu l’opportunité dans les années 90…. C’est notamment l’hésitation devant le choix personnel de changement de vie et de région pour rejoindre les RH d’un groupe de plusieurs milliers de personnes à Saint Valiers ou à Beausemblant qui a contribué à être un frein à ma mobilité à l’époque, mais il en restera toujours quelque chose… En tous les cas un contrat signé! ND1ND2

Viguié Social Mobilité n’existe plus (ou a été mis en sommeil) depuis le 1^er janvier 2015, comme je l’ai annoncé à tous les abonnés en fin d’année 2014, il n’y aura donc plus d’appel d’abonnement à 400 H.T, pour 2015 ni de newsletters et de services sous Viguié Social et votre abonnement a expiré de fait à l’échéance annuelle de la date anniversaire du 31 décembre

En revanche,si vous souhaitez me retrouver, et bénéficier des mêmes services, particulièrement en social dans le domaine du déménagement, vous aurez le même service avec l’OTRE, et peut être mieux et plus encore, il suffit d’en faire la demande, votre cotisation se calcule alors tout seul sous Excel.

Les cotisations étant proportionnelles au nombre de licences, ils vous en coûtera même moins cher jusqu’à 4 licences poids lourds.

Bien à vous et à très bientôt, et pour info ma dernière News http://viguiesm.fr/wp-content/uploads/2015/01/News-OTRE-IDF-28-janvier-2015.pdf et les dernières nouvelles déménagement: http://viguiesm.fr/wp-content/uploads/2015/01/Nouvelles-du-d%C3%A9m%C3%A9nagement.pdf

Yann Viguié

En cette période de fêtes de fin d’année et plutôt qu’un long discours, quelques clins d’œil en image sur les moments marquants de l’année ! http://viguiesm.fr/joyeux-noel/ Et ne s’improvise pas déménageur qui veut, même le père Noël ! http://www.ladepeche.fr/article/2014/12/25/2018292-le-pere-noel-reclame-un-accident-du-travail.html

Viguié Social, c’est fini ! Merci de m’avoir suivi et fait confiance, tout au long de ces 118 numéros. J’avais lancé un sondage il y a quelques semaines http://doodle.com/7nhii58zz77r593n. Plusieurs d’entre vous sont prêts à me suivre à l’OTRE qui m’a fait confiance et je les en remercie. Après bientôt 3 ans de placard https://www.cadre-dirigeant-magazine.com/reussir-en-entreprise/vie-quotidien-cadre/comment-sortir-du-placard/ j’ai l’opportunité de continuer cette news mais de façon plus officielle et plus institutionnelle à l’OTRE, certains d’entre vous ayant déjà reçu mes news OTRE chez qui je travaille depuis 4 mois et pour le moment bimensuelles. Quant au conseil juridique et social, je suis en mesure de le poursuivre, mais uniquement pour les adhérents de l’OTRE. En effet, ne disposant plus du temps matériel de cumuler deux activités à temps plein, Viguié Social entre en sommeil voir en léthargie à compter du 1er janvier 2015. Mais je reste là et vous savez où me trouver en cas d’urgence, sur ce mel où sur mes pages facebook ou linkedin qui continueront à être alimentées en fonction de l’humeur du moment. Ce n’est donc qu’un au revoir, à très bientôt, sur les pages de l’OTRE Ile-de-France https://www.facebook.com/#!/pages/OTRE-%C3%8Ele-de-France/700843413323822?fref=ts ou ailleurs, car plus les déménageurs seront nombreux à l’OTRE, plus je serai en mesure de leur donner des informations de veille spécifique comme j’ai pu le faire ici au long de ces 2 années et demi et 118 numéros. J’aurai aimé arrêter sur un numéro plus « rond », mais la date du 1er janvier est la bonne. On dit que le Flash Transport arrêterait aussi. Après Truckblog et le blog de Natalie Grange http://le-transport-et-moi.wk-transport-logistique.fr/blogs/ ou celui de Rebelle http://synergiedestransports.over-blog.com/ c’est une bonne part de l’information décalée et indépendante qui s’arrête. Bonnes année 2015 à tous.