Archives de l’auteur : Yann

Expatriation mode d’emploi

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20140408_135845Dans le prolongement du salon de la mobilité internationale qui se tenait cette semaine, une enquête Ipsos sur les bénéfices que tirent les français de l’expatriation,20140408_134411

http://www.ipsos.fr/ipsos-public-affairs/actualites/2014-04-04-expatriation-benefices-qu-en-tirent-francais mais aussi la création d’une commission parlementaire sur « l’exil des forces vives » http://videos.assemblee-nationale.fr/video.5291.1ere-seance–questions-au-gouvernement–exil-des-forces-vives-de-france-9-avril-2014 et http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0203432762520-les-deputes-creent-une-commission-d-enquete-sur-l-exil-des-forces-vives-663450.php ou  encore http://www.atlantico.fr/pepites/exil-fiscal-commission-enquete-exil-forces-vives-va-etre-creee-1037897.html

Petite anecdote par ailleurs, on voyait sur le salon de la mobilité internationale, un stand « tandem », d’accompagnement du conjoint à la mobilité internationale. Dans mon esprit (et pour les anciens), tandem correspondait à autre chose en déménagement. Il faudrait que ces gens se renseignent pour savoir si la marque n’a pas été déposée !20140408_141621

Modulation, quadrimestre et traitement des absences

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Régulièrement interrogé sur le « traitement des absences », les logiciels de calcul et de gestion des heures ne savent pas toujours gérer au mieux les absences (congés, maladie, jours fériés) et notamment prendre en compte en cas de semaine non complètement travaillées, ces absences rémunérées et considérées (ou non) comme du temps de travail effectif et qui en tout état de cause bien que payées ne génèrent pas de nouveaux droits à repos (car il n’y a « pas de repos sur le repos »), seul le travail effectif générant de tels droits.

On trouve des éléments de réponse et notamment des tableaux de synthèse résumant le sort qui doit être réservé aux différents types d’absence dans les circulaires d’application des lois Aubry de 2000 aux liens ci-après :

http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pdf/2009/04/cir_3172.pdf en annexe de la circulaire Aubry de 2000 sur la RTT: page 34 sur 36!!! ou encore là à la fin http://travail-emploi.gouv.fr/publications/picts/bo/20012001/A0010013.htm . Les articles du code ont changé, pas mal d’autres choses aussi, mais le tableau de prise en compte des absences non!

Viguié Social Mobilité travaille par ailleurs à vous proposer un partenariat avec un prestataire spécialisé dans le déménagement qui pourrait vous proposer (enfin!) un module adapté alllant jusqu’à la paie !

Viguié Social Mobilité? Ce sont ses abonnés qui en parlent le mieux!

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« pour 400 € » à l’année, c’est vraiment pas cher pour avoir l’expert du social en déménagement toujours à l’écoute et qui a réponse à tout. Denis Guilbert Déménagements Legrain

Viguié Social, çà vaut vraiment le coup, et on sait toujours qui appeler et qui va nous trouver la réponse quand on a un problème E. Boulouard,  Déménagements Boulouard

Transport Ams a mentionné votre nom dans un commentaire. Transport a écrit : « A tous ceux qui ont besoin de conseil juridique et social dans le transport prenez contact avec Yann Viguié il connait tous par coeur. ..bien sur rien n’est gratuit dans la vie… »IMG_6350

Et si vous aussi vous voulez m’adresser un petit témoignage ou un petit message que je pourrai reproduire, je vous en remercie, sachant que par ailleurs je respecte totalement l’anonymat et la discrétion de ceux qui mon dit « je m’abonne chez toi, mais chut, il ne faut pas que cela se sache ».

SITL

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Plein succès pour la semaine du transport et de la logistique, notamment pour l’OTRE pour qui c’était la première participation en tant qu’exposant. Occasion pour ma part d’y rencontrer nombre de « contacts », en vous disant j’espère à avant l’année prochaine ! Et excusez moi si je tarde un peu à répondre à toutes vos sollicitations, mais comme vous pouvez le voir, la semaine a été un peu chargée !10151339_10152351431969887_414310825_n

Tous les députés ne sont pas acquis à la suppression de l’ecotaxe !

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Ni les syndicats d’ailleurs, (reçus ce mercredi par la commission parlementaire Chanteguet).

Ce même jour à l’Assemblée Générale de l’Union Routière de France lors d’un colloque sur la route, le polytechnicien et Président de l’Ecole des Ponts Jacques Tavernier s’est clairement positionné en faveur de l’Ecotaxe.20140409_105424 Heureusement qu’Yves Crozet, brillant économiste des transports lui a apporté la contradiction, en renvoyant à la bonne vieille taxe à l’essieu ou à une simple vignette (pour les étrangers) comme droit d’usage des infrastructures. A cet égard, l’exemple anglais http://viguiesm.fr/lecotaxe-bientot-en-angleterre/ entré en vigueur début avril sans heurts a valeur d’exemple ! http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/04/08/01016-20140408ARTFIG00404-les-deputes-veulent-sauver-l-ecotaxe.php

Et encore un petit effort Monsieur le Secrétaire d’Etat aux Transports, et bientôt vous aussi comme votre ministre de tutelle serez réellement contre l’écotaxe http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/04/10/97002-20140410FILWWW00047-cuvillier-veut-remettre-a-plat-l-ecotaxe.php .

Entretemps, recrudescence d’incendie de portiques Ecotaxe, dont un marqué « merci Sego »! 1798104_740461075987512_1353037699_nhttp://centre.france3.fr/2014/04/10/donnery-45-un-portail-ecotaxe-ete-partiellement-incendie-456541.html ou http://www.leparisien.fr/economie/ecotaxe-deux-portiques-incendies-dont-l-un-tague-merci-sego-10-04-2014-3757603.php

Le retour de la génération Y

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Thématique plusieurs fois abordée sur ce blog http://viguiesm.fr/generation-y-comment-les-employeurs-voient-ils-les-jeunes/ , les relations entre jeunes et vieux, et les fameux « binômes juniors – seniors (quasi « obligatoires » dans le déménagement) restent d’actualité.

quelques nouvelles lectures sur le sujet pour mieux comprendre notre jeunesse, d’autant plus que j’ai les mêmes à la maison, autant essayer de les comprendre, et en plus en termes de réseaux sociaux, je commence à ne pas être trop manchot!http://www.placedesreseaux.com/Dossiers/reseau-relationnel/reseaux-et-generation-y-1.html et aussi : http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/management/generation-y-les-5-futures-revolutions-de-l-entreprise-8176.php?  ou encore http://le-blog-carriere-emploi.com/2013/06/26/generations-y-travailler-avec-des-cerveaux-droits/

Dossier aire de livraison, stationnement à Paris rouvert

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A peine les échéances municipales passées, la mairie de Paris a rouvert le dossier du stationnement, des aires de livraison avec l’ensemble des professionnels cocnernés dont votre serviteur, voire d’ouvrir la voie à la réservation de stationnement (pour le déménagement notamment mais pas seulement, d’autre métiers ayant besoin de temps de stationnement au delà de 30 minutes).20140409_163550

La réglementation et l’usage (rester à proximité du véhicule, « moteur chaud ») étant d’ailleurs contradictoires. La mairie de Paris et la préfecture de Police continuent à se renvoyer la balle sur la verbalisation et l’absence de disponibilité des aires de livraisons. Pourtant, il y a rien qu’à Paris sur un réseau de 1560 KM de voiries, 147 389 places de stationnement dont 8998 aires de livraisons, ce qui n’est pas neutre ! Mais les 17 000 « pendulaires » qui viennent de banlieue tous les jours en voiture sont pointés du doigt comme les vilains petits canards !

Toutes données intéressantes sur les places de livraisons libres et occupées et peut être un jour en temps réel sur smartphone ? http://opendata.paris.fr/explore/dataset/liste_des_places_de_livraison/#?tab=table

Il serait peut être temps par ailleurs de réactiver ce dossier qui avait fait l’objet d’une étude intéressante de la part de la DRIEA http://www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/transport67_rglmt_europ_cle0f1dc5.pdf et comme cela a été proposé en réunion :

– d’activer la possibilité de réservations de stationnement (et pas que pour les livraisons, mais pour toutes les utilisations de voies publiques de certaine durée comme les déménagements),

– d’en réserver l’utilisation aux seuls professionnels, et non aux voitures ventouse des commerçants. Attention par ailleurs à l’évolution du régime des amendes d’ici 2 ans pour stationnement payant (la « dépénalisation ») qui risque de rendre encore moins disuasif le stationnement sur aire de livraison, avec des amendes moins cher que sur place classique ! Or il s’agit quelque part et hors période électorale de question de volonté politique, les aires de transporteurs de fonds n’existaient pas il y a 10 ans, elles sont désormais bien respectées ! Mais il est vrai que l’entrepreneur de banlieue de paie pas ses impôts et ne vote pas à Paris.

Il est sans doute temps de se pencher donc sur un nouveau disque de livraison, qui pourrait n’être accessible qu’aux seuls professionnels, et les expériences des villes de Lyon, des Lilas ou même de Barcelone seront à l’ordre du jour de la prochaine réunion, et de réduire la pénibilité liée aux portages inutiles!

Assemblée Générale de l’Union Routière

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Belle assemblée générale de l’Union Routière de France au Comité de Constructeurs Automobiles Français du « Think Tank » réservé à (et financé par) la route, avec rien que du beau monde de ce que la route compte d’acteurs incontournables. Au menu des échanges, une table ronde consacrée au poids et au rôle économique de la route avec un constat unanime, les recettes de la route doivent rester… à la route !20140409_105424

L’URF édite par ailleurs des petits guides sur des faits et des chiffres fort utiles pour tordre le cou aux idées reçues !

Ruban blanc, ruban noir et chiffon rouge

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C’est le mois des rubans avec l’opération ruban blanc http://www.ruban-blanc.com/ cette semaine contre la répression routière et contre l’abaissement des vitesses à 80 Km/h, porté par Daniel Quéro, président de l’association 40 millions d’automobilistes http://www.40millionsdautomobilistes.com/ et qui était présent à l’AG demeynier2 l’URF, http://www.metronews.fr/info/40-millions-d-automobilistes-ruban-blanc-pour-colere-noire/mndh!0fvpfTb0UHIIk/

Mais c’est aussi le principe du ruban noir qui a été retenu par les routiers pour commémorer la mort de Max Meynier le 23 mai ainsi que pour tous les routiers décédés http://www.youtube.com/watch?v=v97_-U5dUxA et http://viguiesm.fr/nostalgie-hommage-a-max-meynier-et-aux-routiers-decedes/

Projet de loi d’adaptation de la société au vieillissement

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Les conseils des caisses nationales de Sécurité sociale ont émis un avis majoritairement défavorable sur le projet de loi d’adaptation de la société au vieillissement, en particulier le MEDEF, la CGPME et l’UPA, seules la CFDT et la CFTC ayant voté positivement parmi les organisations syndicales.imagescnam

Malgré certains points positifs (priorité donnée au maintien à domicile, renforcement de la prévention,…), Medef et CGPME observent que ce texte prévoit une nouvelle augmentation de la dépense sociale contraire aux objectifs de redressement des comptes publics et sociaux poursuivis. Ils regrettent qu’il ne fasse aucune place aux acteurs du secteur privé marchand, pourtant facteurs d’efficience et de création d’emplois.

Dans une déclaration commune avec la CGPME prononcée lors des Conseils de chaque caisse,  les signataires soulignent que le projet de loi

:- ne propose, en matière d’offre de services, aucune ouverture aux entreprises d’aide à domicile et privilégie outrageusement le secteur associatif ;

– comporte le risque de voir, sous couvert de coordination, les crédits des caisses de retraite – notamment des régimes complémentaire – transférer aux conseils généraux et gérer par eux ;

– renforce un dispositif dans lequel les conseils généraux seraient conduits à cumuler à la fois les responsabilités de financeur et de contrôle des structures qu’ils ont eux-mêmes autorisées, entraînant ainsi une confusion des rôles ni saine ni porteuse d’efficience ;

– ne comprend aucune disposition favorable au développement de l’assurance dépendance privée qui pourrait utilement compléter la solidarité nationale alors que sont annoncées des mesures visant à encadrer ce marché dans le prochain PLF.

Le projet de loi d’adaptation de la société au vieillissement de la population devrait être présenté en Conseil des ministres en avril, son examen au Parlement étant annoncé pour juin 2014

lire le communiqué commun : 7408_FICHIER_0