Quelles sont les études de marché sectorielles en transport et déménagement?

La FNTR vient de publier sa 5ème lettre de conjoncture newsletter_5_janvier. Il existe différentes études sectorielles dont celles de Loupe Financière » http://llf.fr/detail.aspx?Code=0516 , de Xerfi http://www.xerfi.com/Xerfifrance_xp-L_entreposage_frigorifique_et_non_frigorifique_2STR15.awp ou de Plimsoll http://www.plimsoll.fr/industry-report.aspx?industry=demenagement, toutes assez coûteuses.

Mais il existe également d’autres études disponibles comme celle du ministère http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Demenagement_Complet_cle77d6a1_1_.pdf ou de l’INSEE http://www.insee.fr/fr/themes/detail.asp?reg_id=0&ref_id=esa-transport-2010&page=donnees-detaillees/esa/esa-transport/esa-transport-2010/fiche4942Z.html ou encore bc20130516 ou http://www.analyse-sectorielle.fr/fiches-sectorielles/secteur-4942z-services-de-dmnagement-fiche-sectorielle-chiffres-cls-march/ qui reprend les données INSEE, ainsi que celle que j’ai pu réaliser moi même evolution prix de cession moyen dem résumé mais disponible à la demande uniquement pour mes abonnés….

Nominations

Bernard Lataste

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(ancien président de l’OTRE) est nommé à la tête d’Evolutrans http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/73197/evolutrans-bernard-lataste-nouveau-president-du-groupement.html

Christine Clément, dirigeante des transports Clément dans le 51 et présidente de la FNTR Champagne Ardenne a été nommée à la présidence de l’Union des Fédérations de Transport UFT

Jean Benoit Sangnier, ancien directeur délégué aux affaires juridiques et sociales et ancien président de la commission sociale de TLF est nommé directeur général de la société protectrice des animaux SPA http://www.infoveto.com/fiche/nouveau-directeur-general-a-la-spa/ !

Varùna Liutkus est chargée des relations presse et de la communication à la Chambre Syndicale du déménagement en remplacement d’Elisabeth Levanen, soit le 3ème changement en 3 ans après le départ précédemment de Céline Vatier

Marie-Laure Hermanche est chargée de la communication de FNTR, poste précédemment détenu par Nicolas Paulissen, désormais délégué général de la Fédération.

Compte tenu néanmoins de la communication désormais souvent commune de ces fédérations, on peut parfois s’interroger sur cette abondance de communication…

Que faire quand une banque vous dit non ?

on pourrai lire dans les Echos: http://business.lesechos.fr/entrepreneurs/financer-sa-creation/entrepreneur-pourquoi-une-banque-vous-dit-non-60366.php#xtor=CS2-4

Solution? Ayez recours au financement participatif, il est en marche ! Annoncé la semaine dernière, abondante revue de presse sur ce qui est mon mode de recours au crédit préféré, celui qui évite le monopole bancaire ! sans-titrehttp://lentreprise.lexpress.fr/gestion-et-finance/crowdfunding-comment-le-gouvernement-deverrouille-le-marche_46046.html

http://www.redressement-productif.gouv.fr/france-pionnier-financement-participatif

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/finance-marches/actu/0203319955134-la-france-deroule-le-tapis-rouge-pour-le-crowdfunding-650779.php?

Fin de transmission des liasses fiscales à l’administration

Depuis fin janvier 2014, toutes les entreprises de transport routier de marchandises n’ont plus à transmettre le double de leur liasse fiscale au ministère des Transports. Les données lui seront transmises par l’administration fiscale: http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-transmission-dematerialisee-des.html ou http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/73198/la-transmission-des-liasses-fiscales-simplifiee-pour-les-entreprises-de-transport-routier.html

Le Medef ne veut pas d’une loi qui stresse les patrons

Sujet qui semble amuser mes amis de la CGT sur le stress des patrons: http://mobile.lemonde.fr/economie/article/2014/02/18/gattaz-ne-veut-pas-de-loi-qui-stresse-les-patrons_4368473_3234.html   http://www.regards.fr/web/sophie-binet-cgt-il-faut-croire,7489 mais sujet sérieux s’il est est, déjà abordé ici 20131024_091552http://viguiesm.fr/patron-quel-stress/ et même à plusieurs reprises http://viguiesm.fr/la-souffrance-au-travail-des-chefs-dentreprises-nest-plus-un-tabou/ avec parfois même des conséquences encore plus graves http://viguiesm.fr/patrons-coupable-de-suicides/ et même dans le transport http://viguiesm.fr/drame/. Ce sujet est repris récemment par la presse http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/suicide-des-patrons-la-terrible-realite-05-02-2014-3560981.php

La mutualisation des moyens logistiques

Pour ceux que cela intéresse, un bon blog pour expliquer comment transporter plus pour moins cher (et moins polluer) : la mutualisation des moyens logistiques est dans l’air du temps, écotaxe oblige, et des mesures de bon sens pour réduire les parcours à vide ne sont pas l’apanage des grands groupes ou groupements commerciaux ou réseaux http://ristretto.weave.eu/2014/02/18/mutualisation-logistique/

Ecotaxe et autres taxes : informations de la semaine

Petite revue de presse: http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/02/16/heurts-lors-d-une-manifestation-des-bonnets-rouges-contre-l-ecotaxe_4367483_3234.html

http://www.entreprises.ouest-france.fr/node/1321041798104_740461075987512_1353037699_n

http://auto-moto.networkvisio.com/n31-france/article-exclusif-voici-la-carte-des-bornes-de-l-ecotaxe-en-france.html?id=7994

http://www.lemoniteur.fr/147-transport-et-infrastructures/article/actualite/23718667-ecotaxe-poids-lourds-ne-pas-en-faire-un-enjeu-electoral

et l’OTRE est pendant ce temps auditionné par la commission d’enquête sénatoriale http://www.senat.fr/espace_presse/actualites/201312/le_senat_enquete_sur_la_mise_en_uvre_de_lecotaxe.html

Et des taxes qui confinent à l’absurde http://www.usinenouvelle.com/article/ces-taxes-qui-confinent-a-l-absurde-pour-la-cour-des-comptes.N240032

et autres taxes http://www.challenges.fr/patrimoine/20140210.CHA0271/taxe-d-habitation-le-pire-est-a-venir.html

L’écotaxe est une bonne chose ? Selon Terra éco la mesure porte des fruits avant même d’exister http://www.terraeco.net/Ecotaxe-la-mesure-fantome-porte,53614.html

Si l’employeur demande à un salarié de réaliser une tâche qu’il ne fait pas habituellement, peut-il refuser ?

L’employeur, dans le cadre de son pouvoir de direction, peut changer les conditions de travail d’un salarié. Le fait que la tâche donnée à un salarié soit différente de celle qu’il effectuait antérieurement, dès lors qu’elle correspond à sa qualification, ne caractérise pas une modification du contrat de travail

Principe :

L’employeur peut faire évoluer les tâches qu’il confie à ses salariés. Ainsi, il peut demander à une femme de ménage affectée pendant 15 ans au ménage des appartements des copropriétaires, d’effectuer le nettoyage des parties communes de l’immeuble, car ces tâches correspondent à sa qualification.

De même, le salarié engagé en qualité de « speaker radio » ne peut pas refuser d’animer une nouvelle émission car cela correspond à sa qualification.

Le changement de poste d’un salarié qui ne modifie ni son degré de subordination, ni sa rémunération, sa qualification et son niveau hiérarchique, constitue un simple changement des conditions de travail, relevant du pouvoir de direction de l’employeur.

A l’inverse, l’employeur ne peut pas modifier unilatéralement certains éléments qui ont un caractère contractuel comme :

– la qualification du salarié,

– la nature des fonctions du salarié,

– les responsabilités et prérogatives du salarié.

A savoir :

La modification de la cadence de travail, dès lors qu’elle n’a aucune répercussion sur le temps de travail ou la rémunération des salariés, ne constitue pas une modification du contrat de travail et peut donc être imposée par l’employeur. Par contre, le retrait de la délégation générale de signature du salarié constitue une modification de son contrat de travail.

Dès que la modification des tâches décidée par l’employeur modifie également un autre élément contractuel, elle constitue une modification du contrat du salarié. Tel est le cas si la nouvelle affectation s’accompagne de la perte de primes ou d’une baisse des responsabilités du salarié.

La création d’un niveau intermédiaire entre un salarié et son supérieur hiérarchique n’entraîne pas en soi une rétrogradation.

A noter :

L’employeur qui fait effectuer à une salariée des tâches ne 20140210_103939relevant pas de sa qualification et étrangères à son activité ne peut pas lui reprocher les erreurs commises dans son travail.

Lorsque l’employeur envisage de modifier le contrat ou de changer les conditions de travail d’un salarié protégé, il doit obtenir son accord dans les deux cas.

Attention donc quand en absence de travail vous demander à un salarié de laver son camion (c’est dans ses attributions), de ranger le garde-meubles (çà peut l’être) ou de tondre la pelouse (cela ne l’est visiblement plus…)

La guerre des taxis, vent de révolte et autres (éco) taxes

Sujet déjà abordé ici, http://viguiesm.fr/la-guerre-des-taxis-se-poursuit/ ou là http://viguiesm.fr/vtc-taxis-qui-va-gagner/ la guerre des taxis fait rage, notamment suite à la décision du Conseil d’Etat d’invalider la fameuse obligation d’attendre 15 mn entre la commande et la course. http://www.economievisio.com/n31-france/article-le-printemps-des-taxis-bloque-paris-lyon-et-marseille.html?id=7902. Face à la fronde qui monte en puissance et ne faiblit pas, le gouvernement a décidé de geler (provisoirement) les immatriculations de VTC le temps de la « concertation ». http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/le-gouvernement-suspend-les-immatriculations-de-vtc-910645#xtor=EPR-226 mettant fin provisoirement à la grève des taxis.Sans-titre-24

Il faut dire qu’il y a urgence à éteindre les incendies qui continuent de couver de ci de là, en matière d’écotaxes bien sur (les portiques continuent d’être « désactivés » en encore récemment en Normandie), mais également un certain nombre d’opposants à la politique du gouvernement et en colère agiront le 18 février, dont Thierry Borne,Fumier_Assemblee_nationale le patron du centre équestre qui a fait parlé de lui récemment en déversant un camion de fumier devant l’assemblée nationale et fort de ses 22000 soutiens sur les réseaux sociaux https://www.facebook.com/#!/SoutienaThierryBorne?fref=ts . Une action est également prévue par les bonnets rouges en Bretagne à Brec’h. Puis le 27 février, ce sont les marcheurs de Sauvons Nos Entreprises contre le RSI partis de Charente qui arriveront à Paris 1743318_3880407585839_1741379101_nhttp://www.sauvonsnosentreprises.fr/ et qui tous à un moment ou un autre sollicitent les collectifs anti écotaxe dont celui dirigé par Alain Spinelli pour leur demander de reprendre le combat et de mettre des camions à disposition. En matière d’écotaxe, le temps est toujours à la concertation, mais il est vrai que les récentes déclarations de notre ministre du tutelle favorable à une entrée en vigueur rapide n’est pas pour apaiser les esprits. Néanmoins, Alain Spinelli rappelle que son collectif anti-écotaxe est républicain et n’a pas vocation à mettre en cause les autorités élues légitimement.1618473_10152226613994887_232898639_n

Rencontré en marge d’une réunion privée, j’ai posé cette semaine la question à Gilles Carrez, Président de la commission des finances de l’Assemblée Nationale et ancien rapporteur du budget sur ce qu’il pensait qu’il fallait faire pour sortir du bourbier de l’Ecotaxe. A son avis, le financement des 1511052_10152241959289887_371116442_ninfrastructures de transport commençant à faire cruellement défaut, cela allait se finir par une augmentation de la TICPE (ex TIPP). Mauvaise pioche Monsieur le Député. Et si vous regardiez un peu du côté de ce qui se passe en Angleterre ? http://www.northgate-ispublicservices.com/UK-HGV-Road-User-Levy/francais!

Alors attention au mécontentement général qui couve et comme l’écrit assez justement le Figaro 960090_10202522873090878_377833589_nhttp://www.lefigaro.fr/vox/societe/2014/02/12/31003-20140212ARTFIG00202-limitation-de-vitesse-feu-de-cheminee-normes-arretez-d-emmerder-les-francais.php?

Et pour en savoir plus sur l’Ecotaxe, 1393872_10152001363549887_1326868261_nnotamment l’article du journal Marianne vous le disait: bientôt les voitures, http://www.marianne.net/Ecotaxe-Aujourd-hui-les-camions-demain-les-voitures%C2%A0_a235578.html

Ce qui se prépare en Belgique: http://www.rtl.be/info/belgique/societe/1067565/le-projet-pilote-de-taxe-kilometrique-commence-le-17-fevrier-voici-les-tarifs/ Et aussi http://www.mediapart.fr/journal/france/130214/ecomouv-les-calculs-de-la-haute-administration

http://auto-moto.networkvisio.com/v479-saint-lo/article-un-nouveau-portique-de-l-ecotaxe-incendie-a-villedieu-les-po.html?id=7847

avec un gouvernement qui (re)met le feu aux poudres….

http://www.bfmtv.com/politique/ecotaxe-frederic-cuvillier-souhaite-mise-place-fin-2014-705014.html

http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20140207.OBS5492/le-gouvernement-rallume-la-flamme-de-l-ecotaxe.html mais les verts aussi !

http://eelv.fr/2014/02/13/le-report-de-la-taxe-kilometrique-poids-lourds-menace-les-projets-de-transports-collectifs-letat-doit-tenir-ses-engagements-pour-la-mobilite-durable/

http://www.jobtransport.com/actualites/transport/ecotaxe-les-bonnets-rouges-bretons-en-font-ils-trop/?

Un salarié peut-il demander le report d’un entretien préalable ?

L’employeur n’est pas tenu de faire droit à la demande du salarié à une nouvelle convocation (Cass. soc. 26/05/2004 n°02-40681), S’il y fait droit, et lorsque le report de l’entretien préalable intervient à la demande du salarié, l’employeur est simplement tenu d’aviser, en temps utile et par tous moyens, le salarié des nouvelles date et heure de cet entretien. La procédure ne sera donc pas jugée irrégulière au motif que l’employeur n’aurait pas notifié une nouvelle convocation en bonne et due forme au salarié (Cass. soc. 29/01/2014 n°12-19872). Mais attention : lorsque le report émane du seul employeur, il est alors préférable de procéder à une nouvelle convocation dans les formes prescrites par la loi, faute de jurisprudence sur ce point.
En cas de report, à la demande du salarié, de l’entretien préalable au licenciement, le délai de cinq jours ouvrables prévu par l’article L. 1232-2 du code du travail court à compter de la présentation de la lettre recommandée ou de la remise en main propre de la lettre initiale de convocation (Cass. soc. 24/11/2010 n°09-66616).

Lorsque le salarié demande le changement de lieu de l’entretien préalable au licenciement, l’information du salarié de ce changement de lieu peut se faire par télécopie dans un délai raisonnable (attention toutefois au mode de preuve), pour autant que le salarié n’ait pas été préalablement convoqué à son entretien préalable moins de cinq jours ouvrables avant l’entretien devant se tenir initialement (Cass. soc. 24/01/2007 n°05-44098).