Archives de l’auteur : Yann

Permis de conduire : un contrôle médical obligatoire pour qui ?

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Certains candidats ou titulaires du permis de conduire sont soumis à un contrôle médical de leur aptitude à la conduite. Désormais, ce contrôle consiste en une évaluation de l’aptitude physique, cognitive et sensorielle. C’est ce qu’indique en particulier le décret du 17 juillet 2012 relatif au contrôle médical de l’aptitude à la conduite entré en vigueur au 1er septembre 2012.http://www.service-public.fr/actualites/002508.html

également : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1255.xhtml

Mobilité Quand les cadres renouent avec la mobilité professionnelle

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Bonne nouvelle ! La mobilité des décideurs repart à la hausse : 21 % d’entre eux ont changé de poste ou d’employeur l’an dernier, soit un point de mieux qu’en 2010. Un frémissement notable relevé par l’étude MobiCadres 2012 portant sur les décideurs et dévoilée par Deloitte et Nomination », annoncent Les Echos (2-10). « Certes, nous n’avons pas retrouvé le pic des 27,8 % de 2007. Mais c’est la mobilité externe qui donne cet élan, puisqu’elle est montée à 46,6 % en 2011 après être tombée à 42,5 %, un an auparavant », souligne Serge Papo, président de Nomination. Pour changer de poste, rien ne vaut les relations, constate l’enquête. Les contacts directs avec des connaissances pèsent pour 46,9 % dans la mobilité externe. Idem en interne où les liens avec la hiérarchie et les relations « maison » priment dans 65 % et 19,2 % des cas. En revanche, les bourses à l’emploi et autres intranet ne récoltent qu’1,3 % des suffrages. Ils sont souvent considérés comme has been, faute d’actualisation, de descriptif précis ou de confidentialité suffisante.

Et après la radio, la télévision des français de l’étranger

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Au sommaire ce mois ci du Magazine des Francais de l’Etranger :

– Une enquête menée par la MFE à ne pas manquer

– Le marché français de l’immobilier de luxe en berne

– La fermeture définitive du lycée français à Diego Suarez à Madagascar

– Ouvriers français et américains main dans la main

– Intouchable favori pour les oscars 2013

– Une trentaine de propositions pour relancer l’industrie française

– Les 24H Chrono de l’international 2013 , une émission qui vous concerne !

Pour regarder le magazine, cliquez sur le lien ci-dessous :

http://news21.tv/detail.asp?subjectID=53&emissionID=887

http://news21.tv/bonnes_adresses_details.asp?IdrubriqueBA=16&State=&lang=&subjectID=22

L’inspection du travail dans vos entreprises

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Les chefs d’entreprise qui trouvent les inspecteurs du travail trop tatillons n’ont qu’à bien se tenir. L’Inspection générale des affaires sociales (Igas) leur recommande plus de présence sur le terrain et plus de fermeté, à l’issue d’une mission de contrôle de leur fonctionnement.

Le rapport, paru cet été synthétise les observations faites dans 12 sections d’inspection, au sein de trois Direccte distinctes. Premier constat : statistiquement, inspecteurs et contrôleurs honorent leur quota de visites chez les employeurs. Soit 211 par an et par agent, un nombre légèrement supérieur à l’objectif de 200 fixé par le ministère du Travail. Toutefois, « les interventions en entreprises constituent parfois une trop faible part de l’activité des agents de contrôle », Si les recommandations de l’Igas sont suivies d’effet, certains secteurs d’activité risquent de recevoir les gendarmes du travail plus fréquemment qu’à l’accoutumée, d’ici à 2013. Ce sera le cas du transport routier de marchandises (pour le compte d’autrui ou en compte propre), jusqu’ici relativement épargné par les vérifications.

Or un contrôle, çà se préparer, et Viguié Social Mobilité est à votre disposition, de part sa connaissance du rôle et des missions de l’inspection, pour aider à faire qu’un contrôle se passe au mieux. « Check Up social », vérification du document unique, des affichages obligatoires, décompte et suivi des temps de travail, notes de services, livrets individuels de contrôle, autant d’outil qu’une expertise sociale en amont peut vous aider à mieux appréhender.

http://www.wk-rh.fr/actualites/detail/57892/l-inspection-du-travail-pourrait-etre-plus-severe.html

« J’accuse » (sur l’éco-taxe), et en plus le maire de Paris veut interdire les poids lourds à Paris

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Un abonné me demande de faire part de son « coup de gueule » contre l’éco-taxe (géré par un consortium dans lequel la SNCF a des intérêts) et qui outre des frais de gestion élevés va étrangler (voire faire disparaître) nombre d’entreprises, et ce dans l’indifférence quasi générale. Or après les poids lourds, les VUL puis les voitures seront un jour concernés par cette taxe d’usage, une fois que les infrastructure de collecte auront été installées. Or c’est le retour de l’octroi dans nos villes dont la demande de disparition fut l’une des raisons de la révolution française.ECOTAXE j’accuse

Pour tout savoir sur la collecte et eco mouv, consortium chargé de la collecte, pour un montant de frais de gestion dont je n’ose à peine vous communiquer le chiffre (et c’est ni éco, et de moins en moins « mouv ») http://www.ecomouv.com/fr/eco-taxe/introduction.aspx

Et par dessus tout cela, le maire de Paris Bertrand Delanoë veut bouter les PL hors de Paris et va proposer au Conseil de Paris du 12 novembre un programme de lutte contre la pollution. Il envisage de faire payer une éco-redevance aux camions et de supprimer progressivement toute circulation des poids lourds dans Paris et sur le boulevard périphérique des véhicules mis en service avant 1995.

Mais qu’est ce qu’un véhicule en transit, quand le « périf » est bouché, et que pour aller de porte de Bercy à Porte Maillot, au lieu de mettre une heure (voire plus) aux heures de pointes, vous prenez les maréchaux, voire passez par les grands boulevards??? Faudra-t-il livrer une palette ou un carton à République ou Stalingrad pour pouvoir traverser Paris ???

http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/20121031.OBS7573/paris-delanoe-veut-interdire-les-vehicules-les-plus-polluants.html

http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/delanoe-veut-interdire-a-paris-les-vehicules-les-plus-polluants-fin-2014-30-10-2012-1523082_659.php

http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0202358347511-bertrand-delanoe-veut-interdire-aux-vehicules-les-plus-polluants-de-circuler-a-paris-505899.php

http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Actualite/Paris-Delanoe-veut-bannir-les-voitures-les-plus-polluantes-572502

Et en Alsace, voir également: http://viguiesm.fr/fronde-patronale-contre-lecotaxe-pl-en-alsace/

 

Fronde patronale contre l’écotaxe PL en Alsace

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Trois organisations patronales, la FNTR, l’OTRE et TLF, ont réclamé cette semaineque l’écotaxe PL ne soit pas appliquée dès avril 2013 en Alsace. En signe de mécontentement, trois camions ont été garés devant la préfecture de Strasbourg, avant que les représentants des trois organisations ne soient reçus par le préfet, Pierre-Etienne Bisch. « Soyons des cobayes, mais que ça soit gratuit », a déclaré Christian Dupuy, président de l’OTRE. Début octobre, Patrick Bouchez, président de TLF, demandait déjà une « période à blanc » pour l’Alsace entre avril et juillet, pour tester le dispositif écotaxe PL. Projet du Grenelle de l’environnement, cette nouvelle taxe doit entrer en vigueur à partir d’avril 2013 pour l’Alsace, et de juillet pour l’ensemble du territoire. Elle touchera tous les camions de plus de 3,5 t circulant sur un réseau de 15 000 km. Source les routiers.com et voir également http://viguiesm.fr/coup-de-gueule-jaccuse-sur-leco-taxe-et-en-plus-le-maire-de-paris-veut-interdire-les-poids-lourd-a-paris/

Le marché immobilier s’enfonce dans la crise

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La chute des ventes entamée depuis janvier, pourrait contraindre les vendeurs à consentir d’importants rabais au cours des prochains mois.

Coup de froid sur le marché immobilier. Les experts et professionnels du marché sont unanimes : la crise immobilière, à laquelle la France avait jusqu’ici réussi à échapper, est en train de rattraper l’Hexagone. Depuis janvier, les ventes de logements ont plongé de 20%, voire même de 40 à 50% dans les zones les plus reculées. « A ce rythme, le seuil des 650.000 transactions ne devrait pas être franchi fin 2012, un des niveaux les plus bas observés depuis vingt ans« , précise Pierre Bazaille, président de l’Institut notarial de l’immobilier. http://www.capital.fr/immobilier/actualites/le-marche-du-logement-s-installe-dans-la-crise-772119#xtor=EPR-226

mais aussi http://www.capital.fr/immobilier/actualites/immobilier-accalmie-en-vue-sur-le-front-des-prix-a-paris-771636#xtor=EPR-226

Routes en hiver

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Pour les poids lourds, les pouvoirs publics ont décidé de mener des études spécifiques avant de mettre en application opérationnelle l’usage des pneus hiver type « 3PMFS ».
Afin de mieux anticiper l’hiver, l’URF a élaboré trois documents pédagogiques :

  • un document à destination des particuliers et listant « 10 recommandations pour une meilleure utilisation de la route en hiver » ;
  • un document similaire à destination des professionnels (autocar et camion) ;
  • une liste type « pense-bête » intitulée « Ai-je bien préparé mon hiver ? » et permettant aux conducteurs de s’assurer rapidement qu’ils ont pris toutes les précautions afin de se déplacer de façon fiable, en toute sécurité sur les routes.

Ces trois documents sont librement téléchargeables sur le site web de l’URF. Dossier « Route en hiver » : www.unionroutiere.fr/la-route-en-hiver

Recette record pour les radars en 2013 !: même pas verbalisés, et déjà budgétés !

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Les radars devraient rapporter à l’Etat 713 millions d’euros en amende l’année prochaine, d’après l’analyse de la loi de finances 2013 par Les Echos, et 100 millions d’euros proviendront de majorations d’amendes. En 2012, les recettes des radars devraient atteindre entre 680 millions et 700 millions d’euros. Le budget entretien grimperait à 211 millions en 2013, contre 114 millions en 2012.

Qui peut prendre sa retraite à 60 ans depuis le 1er novembre ?

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Le « décret Hollande » de retraite à 60 ans élargit depuis le 1er novembre les conditions d’accès au dispositif « carrières longues ». Désormais, les personnes qui ont commencé à travailler avant 20 ans et qui ont suffisamment cotisé pour prétendre à une retraite à taux plein pourront partir en retraite dès 60 ans.

http://www.cadresetdirigeants-magazine.com/actu/social-emploi/1er-novembre-2012-qui-peut-pendre-sa-retraite-a-60-ans/