D’après Europe 1, le ministre de l’Intérieur Manuel Valls demanderait au Conseil national de la sécurité routière (CNSR), réuni pour la première fois depuis 2008, d’étudier la pertinence de l’obligation de posséder un éthylotest dans son véhicule. « Ce dispositif et sa mise en œuvre posent un certain nombre de questions légitimes, donc il faut l’évaluer. Le CNSR, présidé par le député Armand Jung, évaluera ce dispositif et après cette évaluation, j’en tirerai les conclusions », a précisé le ministre. Entrée en vigueur le 1er juillet, http://viguiesm.fr/ethylotests-obligatoires-mais-%e2%80%a8pas-toujours-fiables/ cette loi ne doit commencer à sanctionner les contrevenants que le 1er mars (voir http://viguiesm.fr/ethylotest-obligatoire-report-au-1er-mars/ et la revue « Les Routiers » qui avait plusieurs fois dénoncé l’inanité de cette mesure, en particulier dans leur numéro de septembre. – source : les routiers.com
Archives de l’auteur : Yann
Statistiques AT MP : 2011, une mauvaise année
Les dernières statistiques publiées par l’Assurance maladie-risques professionnels pour 2011 ne sont pas des plus optimistes. Pour une augmentation de seulement 1 ,1 % du nombre de salariés par rapport à 2010, elles font apparaître une série de hausses particulièrement pour les maladies professionnelles (+8,6 %) ainsi que pour les accidents de travail (+1,7 %) et les accidents de trajet (+ 1,6 %). Lesquelles entraînent tout naturellement une augmentation du nombre de journées perdues pour chacun des trois risques couverts par la branche AT-MP : +3 % pour les accidents de travail, +4,2 % pour les accidents de trajet et + 10,2 % pour les maladies professionnelles.
Maigre consolation : les chiffres révèlent un léger recul du nombre d’accidents ayant entraîné une incapacité permanente (entre – 2,6 % et – 3,5 % selon que l’incapacité est inférieure ou supérieure à 10 %) mais un bond du nombre de décès qui entre 2010 et 2011 a grimpé de 22 %. Le pourcentage traduit à l’échelle humaine représente 144 salariés morts au travail.
http://www.inrs.fr/accueil/header/actualites/statistiques-ATMP-2011.html http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/chiffres-cles-et-statistiques/nos-statistiques.html
et dans le déménagement? La commission de suivi pénibilité qui se réunira le 5 décembre devra se pencher sur ces statistiques.
http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/fileadmin/fiches_statistiques/RISQUE_2011_C_000_602NA_AT.pdf http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/fileadmin/fiches_statistiques/RISQUE_2011_C_000_602NA_SY.pdf
Savez vous par ailleurs que dans de nombreux appels d’offres, les donneurs d’ordre exigent la communication de vos indices de gravité et de fréquence en matière d’accidents du travail et de maladies professionnelles dits « stats AT-MP »? Viguié Social Mobilité est là pour aider, et surtout pour trouver des mesures correctives, les entreprises de salariés connaissant un « pic » en la matière car trop grosses pour suivre au quotidien leurs déménageurs, et pas assez grosses pour avoir un CHSCT, un responsable sécurité, et avoir une analyse et gestion fine de leurs risques professionnels.
Statistiques blog: Qui êtes vous?
Vous êtes entre 1000 et plus de 2000 à nous suivre chaque semaine, avec des « pointes » parfois à plus de 350 par jour en fin de semaine, soyez en ici remerciés.
Toutes les consultations de pages à partir d’un ordinateur sont comptabilisées pour une visite donnée. Les visites sont identifiées de manière univoque à partir de l’adresse IP et de la reconnaissance du navigateur. Comme il est possible que plusieurs personnes partagent un même ordinateur (p. ex. dans les cybercafés), le nombre de visites n’est pas identique au nombre de visiteurs.
Pour être tout à fait réaliste, seule une moitié d’entre vous vient de France, et constitue un public « cible » de BtoB en langage de Marketing. En effet, une moitié d’entre vous venant des Etats Unis et de la Chine, la France n’est que la 2ème destination voire la 3ème certaines semaines de mes visiteurs. Une analyse plus fine des provenances me laisse supposer qu’à Mountain View, Beijing, Palo Alto, White Plain, Santa Cruz, Cold Water, Seattle voire Kiev, il existe de grosses data bases voire de gros ordinateurs chargés de surveiller tout ce qui se dit dans le monde, car je n’y connais ni transporteurs routiers, et encore moins de déménageurs.
Un accès avec clé anti spam à la rubrique contact limite d’ailleurs ces intrusions étranges.
Mais une fois retirés ces lecteurs de destinations exotiques, l’analyse de votre provenance (métropolitaine) et des pages que vous visitez le plus (index et page d’accueil, puis dématérialisation de la paie, casier judiciaire, prévoyance, perte d’indépendance, ou nominations,…) donne une idée assez précise de qui vous êtes et de ce qui vous intéresse.
Attention, « big brother is watching you ».
Jour Date Visites
lundi 12-nov.-12 235
mardi 13-nov.-12 231
mercredi 14-nov.-12 316
jeudi 15-nov.-12 220
vendredi 16-nov.-12 234
samedi 17-nov.-12 168
dimanche 18-nov.-12 166
Somme 1 570
Moyenne 224
Parmi les mots clés, casier judiciaire, employeur, transport ou éco-taxe étaient parmi les mots les plus utilisés la semaine dernière.
http://oolongmedia.ca/pourquoi-les-pme-se-fichent-de-leurs-statistiques-de-frequentation-sur-leurs-sites-web/?goback=%2Egde_1416777_member_190056651
Assises de la protection sociale D&O et trophées Carcept Prev : « Conjuguons nos différences »
Dans le cadre des troisièmes « Assises de la protection sociale du transport et de la logistique » qui se dérouleront les 8 et 9 janvier 2013, Carcept Prev remettra les trophées « Conjuguons nos différences».
La participation est ouverte à toute entreprise de transport, de logistique et de déménagement ayant mis en place une démarche spécifique destinée à faciliter le recrutement et l’intégration de personnes handicapées, mais aussi un trophée sera consacré à l’accompagnement de l’avancée en âge des salariés dans l’entreprise, au-delà et en complément des dispositifs conventionnels. Dans le cadre de la prévention de la pénibilité en déménagement et de la mise en œuvre de l’accord « pénibilité » du 3 novembre 2010, ce challenge doté d’un prix équivalent à 5000 € de budget de promotion est tout à fait adapté aux entreprises de déménagement ayant une démarche innovante.
Pour vous inscrire, http://www.groupe-do.fr/fr/actualits/trophes-carcept-prev-2013-dposez-votre-candidature et pour vous aider à remplir le dossier, et le cas échéant vous accompagner dans la démarche de maintien dans l’emploi de vos seniors, n’hésitez pas à nous contacter à contact@viguiesm.fr , la prévention de la pénibilité, c’est notre métier.
Absence de hausse de salaires dans le transport ? C’est peu dire que les syndicats ne sont pas satisfaits
voir leurs réactions : 2012 11 19 Déclaration CGT Transports TRM
et aussi:
http://www.transports.cgt.fr/spip.php?article1076
http://www.fgte.org/?article_id=1096&q=salaires
et hausse des salaires dans le déménagement? Lire ce qu’en pense l’OTRE: cp déménagement-salaires 1er décembre 2012
Le gouvernement rétablit l’autorisation préalable au chômage partiel
Après l’avoir abrogé en début d’année, le gouvernement rétablit l’autorisation préalable au chômage partiel. Cette nouvelle procédure alourdit donc un peu la procédure, (mais vaut mieux qu’un refus a posteriori). En cas de souhait d’adapter vos effectifs à la crise sans pour autant procéder à des licenciement, n’hésitez pas à nous consulter à l’adresse contact@viguiesm.fr pour tout savoir et recevoir les documents officiels relatifs au chômage partiel
Le site http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F23503.xhtml a été mis à jour ce week end.
et http://www.gouvernement.fr/gouvernement/des-mesures-pour-amenager-le-chomage-partiel
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000026658035
« I had another dream »
Au moment ou se tient l’Assemblée des maires de France, http://www.amf.asso.fr/UPLOAD/FICHIERS/EDITEUR//PRE-PROGRAMME_14_novembre.pdf rêvons qu’un brillant orateur puisse convaincre à la tribune les maires de France que lors de la modification de leurs Plans Locaux d’Urbanisme, ils intègrent tous (comme il le font pour les places de vélos ou de parking), la contrainte de l’aménagement et du déménagement, et que le positionnement des monte-meubles puisse être obligatoirement pensé dès la conception, et non occupé par de rachitiques plate-bandes vertes, ou par des sols meubles ne supportant pas la charge. Rêvons que toutes les communes prévoient l’obligation de réservation de stationnement (contre rétribution) comme à Lyon, Nantes, Versailles ou ailleurs, réservée aux seuls professionnels, que l’utilisation des ascenseurs soit interdit pour déménager dans les collectivités comme en Belgique, et que les OPAC signent des conventions avec les professionnels pour interdire que les particuliers déménagent seuls, abîmant les parties communes et accessoirement les ascenseurs, au risque de mettre en danger la vie d’autrui.
Rêvons que les municipalités n’aient jamais l’idée ni l’envie de confier leurs déménagement à un intermédiaire public comme l’UGAP dans le seul objet de mutualiser et de faire (encore?) baisser les prix. Rêvons que comme pour les produits blanc ou bruns, les transporteurs et les déménageurs appliquent tous le pied de facture (pourtant obligatoire) pour répercuter l’eco-taxe qui ne concerne « que » 16 000 KM de routes (dans un premier temps) et pas les moins de 3,5 T.
Rêvons que la profession soit assez responsable ? Adulte ? Mure (cochez le bon terme) pour répercuter cette taxe, comme elle a su (au choix) profiter de la suppression de la TRO pour monter ses prix ? conserver la récupération de TVA sur le gazole ? Conserver la récupération de TIPP sur le Gazole, ou su facturer les frais de déplacement et les visites lors des devis (toujours gratuits, même à l’autre bout de la région….)
Mais là, je rêve trop.
Plus d’infos sur 2 de ces thèmes sur http://www.amf.asso.fr/congres/accueil.asp?MENU=5et sur http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=4251
Médaille de la Cram et /ou prime pour acte de bravoure et de prévention des risques professionnels
Le 29/10 un terrible accident d’un camion citerne a eu lieu sur le pont de Rouen suivi d’un incendie gigantesque. Un chauffeur routier aurait eu un comportement exemplaire en brisant la vitre de la cabine de son collègue accidenté pour le sortir du brasier.
Deux routiers retirent les clés d’un automobiliste le 9 novembre qui conduisant manifestement en état d’ébriété, mettant en danger la vie d’autrui http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2012/11/09/Des-routiers-retirent-ses-clefs-a-un-automobiliste-ivre
L’exemple de ces deux initiatives méritent certainement une récompense.
Savez vous que la CRAM, la CRAMIF et les CARSAT proposent des « médailles » à tout acteur d’acte de prévention au travail, mais aussi et surtout une prime pouvant aller jusqu’à 750 € pour tout salarié non professionnel de la prévention des risques acteur d’un acte de courage ayant permis d’éviter un accident et/ou ayant permis de sauver des vies.
Pour en savoir plus sur la procédure, n’hésitez pas à nous contacter directement à contact@viguiesm.fr
En tout cas lui, il n’aura pas une médaile : http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-interpelle-a-181-km-h-alcoolise-drogue-et-sans-permis-sur-le-peripherique-20-11-2012-2339417.php?
Prochaine hausse de l’essence : faîtes le plein
Personne n’en parle sauf le Figaro http://www.lefigaro.fr/conso/2012/11/19/05007-20121119ARTFIG00503-les-prix-des-carburants-vont-repartir-a-la-hausse.php et le flash transport http://www.flash-transport.com/news/economie/1496180/1526670/Les_Francais_ont_achete_plus_de_carburant_en_octobre
mais faîtes le plein, car la baisse (limitée et provisoire de 6 centimes) est bientôt finie. Et les mesures qui la remplaceront (« chèque essence sous condition de revenus?) ne seront certainement pas pour les professionnels.
Négociation pour une 2ème hausse salariale annuelle 2012 en déménagement ?
Ce jeudi 22 novembre se tient une nouvelle négociation salariale dans le déménagement afin de tenir compte de l’incidence de la hausse du SMIC intervenue le 1er juillet 2012 avec en perspective une revalorisation des minima conventionnels avant la fin de l’année.
Cette démarche est étonnante alors que dans NAO il y a obligation ANNUELLE et non pas deux fois par an et que la situation financière des entreprises et la crise économique ne permettent pas une 2ème hausse de salaire en 2012 avec une nouvelle à venir en 2013 avec la prochaine hausse du SMIC au 1er janvier.
Ne vaut-il donc pas mieux que cette hausse à venir soit donc la NAO 2013 et solde tout à la fois la hausse du SMIC de juillet 2012 et celle à venir, pour passer ensuite à autre chose (ce n’est pas le pain sur la planche qui manque) ?
Et en transport ? voir: http://viguiesm.fr/frais-de-deplacement-et-remunerations-des-salarie-en-transport-de-marchandises-echec-des-negociations/