Déménagements militaires: du nouveau

Je vous en avais parlé en août http://viguiesm.fr/demenagements-militaires-outremer/ en vous indiquant que je vous tiendrai au courant de la réponse. Et bien cette dernière vient de nous parvenir sans-titrehttp://recherche.assemblee-nationale.fr/questions/out/S38/JOSTY5AYGNBGLMTY5TX.pdf . Quand à l’enquête militaire sur les affaires outremer ? Elle suit son cours…. sur le sujet des déménagements militaires, en glanant sur le net j’ai trouvé ce guide pratique qui quoique un peu ancien, garde un certain intérêt….Bus 78

et également du nouveau avec un reportage au JT de France 2 de 13h jeudi dernier : http://www.francetvinfo.fr/nouvelle-caledonie-frais-de-deplacement-surevalues-chez-les-militaires_415599.html

Ecotaxe: J-99

Alain Spinelli, déménageur d’ile de France a crée il y a quelques mois une association photo Rosaliede défense du transport routier français, dont le but est de lutter contre l’écotaxe, mais au delà contre le travail illégal et la concurrence déloyale qui gangrène la profession du transport et du déménagement.

Son association, qui est la seule a avoir été déclarée en préfecture, fait suite au mouvement de mobilisation qu’il avait initié le 4 février dernier, déjà pour demander une annulation pure et simple de l’Ecotaxe. Son collectif a crée une page spécifique facebook https://www.facebook.com/CNPTRF qui a 100 jours de l’échéance de l’entrée en vigueur de la taxe revendique plus de 500 soutiens.

pour s’abonner au collectif SPINELLI bulletin_adhesion_cdtf ou faire parvenir directement vos dons: rib cdtf

Evolution du marché de l’immobilier

Sous l’effet de la hausse des prix de l’immobilier, la capacité d’achat des ménages français a fortement baissé depuis 2007. C’est l’une des conclusions du baromètre Capacim (pour Capacité d’achat immobilier), cosigné chaque trimestre par l’Université Paris-Dauphine et le Crédit Foncier. Il mesure, dans 30 villes françaises, la part des foyers en capacité d’acheter un bien immobilier adapté à leurs besoins, en fonction de la taille du ménage, de ses revenus, et de la région. s données compilées depuis 2007 par le baromètre Capacim, la capacité d’achat immobilier des foyers français a baissé. A peine un tiers des Parisiens pourraient acheter un logement adapté à leurs besoins dans la capitale ! Des chiffres qui varient largement en fonction de la ville et de l’âge des futurs acquéreurs 110_F_21414862_z6K8ohxihtIUXAZ0YvNqBoe21CpgPMuEhttp://www.maisonapart.com/edito/immobilier-gestion-du-bien/conjoncture/le-pouvoir-d-achat-immobilier-en-forte-baisse-8398.php mais les prix devraient continuer à baisser, engendrant une remontée des volumes http://www.meilleurtaux.com/actualites-et-guides/les-actualites-par-meilleurtaux/actualites/2483-immobilier-des-prix-qui-vont-continuer-a-baisser.html#xtor=EPR-70

Les français connaissent mal le marché immobilier et donc ne déménagent pas assez

Pourtant, selon une enquête ORPI, s’ils le connaissaient mieux, ils bougeraient plus http://media.orpi.com/images/upload/actualite/document_orpi_etude_orpi_ipsos_les_francais_sont_ils_bien_loges_658.pdf   ou non, les Français continuent de rêver d’un logement meilleur ! En effet, 40% d’entre eux ont déclaré avoir un projet immobilier dans les 3 ans à venir, et 23% dans les 12 mois prochains. Bien que, globalement, la durée de détention des biens s’allonge (12 ans en moyenne), les propriétaires sont impatients de changer de logement : 54% de ceux qui ont acheté leur habitation depuis moins de 5 ans ont déjà le projet de déménager http://www.maisonapart.com/edito/immobilier-gestion-du-bien/proprietaire-locataire/les-francais-connaissent-mal-le-marche-immobilier-8400.php

Prix « anormalement bas » et vente à perte : que faire ?

Vous êtes parfois évincé d’un marché, notamment d’un marché public ou d’un appel d’offre parce que votre confrère et néanmoins concurrent a pratiqué des prix qui vous semblent en dessous de ses prix de revient, et ne même pas couvrir les principales charges d’exploitation.

Parfois, un simple « rappel à la Loi » du donneur d’ordre peut suffire à lui « ouvrir les yeux » ou à défaut le rend complice de l’infraction.

Quelques éléments juridiques de réponse ci-après pour muscler votre argumentation :

Notre offre n’a pas été retenue dans le marché de …. dont les conditions d’obtention font qu’il semble impossible à réaliser dans des conditions normales d’exploitation.

Je me  permets de vous rappeler les règles d’obligation par les entreprises soumettantes de pouvoir justifier le prix de vente par leur prix de revient et notamment l’interdiction de vendre à perte, ou à des prix «abusivement bas ».

L’article L. 420-5 du code de commerce prohibe en effet les« offres de prix ou pratiques de prix de vente aux consommateurs abusivement bas par rapport aux coûts de production, de transformation et de commercialisation, dès lors que ces offres ou pratiques ont pour objet ou peuvent avoir pour effet d’éliminer d’un marché .

Dans le transport et le (déménagement) la loi relative à la sous-traitance du 31 décembre 1992, et la loi « sécurité et modernisation dans les transports » du 1er février 1995 modifiée par la loi Gayssot du 6 février 1998 sanctionnent la pratique de prix abusivement bas par des sanctions pouvant aller jusqu’à 90 000 €, d’amende ainsi que le refus de communiquer les éléments constitutifs du prix qui est constitutif d’un délit passible d’un emprisonnement de 6 mois et de 3750 € d ’amende.

Le simple fait pour un « donneur d’ordre » de se rendre simplement complice de travail illégal en ayant accepté en connaissance de cause des conditions de marché qui en permettent pas au soumettant de régler ses cotisations sociales et fiscales et par la même l’oblige à recourir à du travail dissimulé l’expose aux mêmes sanctions pénales que l’entreprise auteur de l’infraction. Vous trouverez plus d’informations notamment sur : http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Revente-a-perte ou  sur http://www.info-marches-publics.net/Opportunite-pour-l-administration.html

 

Nous espérons que le fait de porter ces éléments à votre connaissance vous permettront de disposer des éléments nécessaires pour veiller à ce que les entreprises en question soient bien en règles avec leurs obligations légales et réglementaires.

Où l’on reparle des générations au travail : X, Y et Z

Sujet déjà abordé ici plusieurs fois, quelques nouveautés dans la revue de presse concernant ces jeunes qui nous gouvernent…. http://lecercle.lesechos.fr/entreprises-marches/management/rh/221178873/vers-nouvelle-approche-management-intergenerationnel? ou http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/management/divas-et-generation-y-meme-difficultes-a-manager-8443.php?

Et aussi dans le Point : http://www.lepoint.fr/economie/generation-y-des-corps-etrangers-pour-les-entreprises-11-09-2013-1723185_28.php?

Pourquoi recourir à une mission de conseil ?

La nature potentielle des missions de conseil est aussi vaste que les entreprises sont différentes. Ces missions peuvent porter autant sur le cœur de métier des entreprises que sur les fonctions support dont elles ont besoin pour travailler (commercial, achats, finance, etc.).

Il existe pourtant deux facteurs communs qui rendent le recours à une mission de conseil pertinent :

  • utiliser des compétences spécifiques et complémentaires de celles dont l’entreprise dispose en interne ;
  • bénéficier d’un regard extérieur apporté par le consultant.

L’un des principaux intérêts du recours à une mission de conseil est lié à la capacité pour l’entreprise d’utiliser des compétences spécifiques sur une durée ponctuelle, et dont elle ne dispose pas de manière pérenne en son sein. Le recours à ces compétences n’est pas nécessairement justifié de manière durable dans l’entreprise, et il est souvent plus intéressant de faire appel à un « expert » de manière ponctuelle plutôt que de disposer de ses compétences « en permanence » dans l’entreprise. Il peut ainsi s’agir d’un expert dans son domaine qui répondra à une problématique spécifique de l’entreprise. Par exemple, une entreprise peut ponctuellement faire appel à un spécialiste des questions sociales afin d’optimiser la gestion de son social sans pour autant avoir besoin d’un R.H à temps plein dans son effectif.

D’autre part, indépendamment des compétences « techniques » apportées par le consultant, le recours à un prestataire extérieur à l’entreprise est source d’enrichissement pour celle-ci. Le consultant bénéficie d’une approche « neutre » et neuve de l’entreprise et pourra ainsi l’amener à remettre en cause des a priori parfois acquis par l’histoire propre de l’entreprise.

De plus, l’expérience du consultant le conduit à être confronté à différentes entreprises. Ce qui lui permet de faire bénéficier ses interlocuteurs des meilleures pratiques identifiées au sein de chacune de ces expériences. Sans bien sûr remettre en cause le secret professionnel auquel est tenu le consultant, il peut capitaliser sur ces différentes expériences, et ainsi apporter de nouvelles pistes à ses clients et leur faire gagner un temps précieux.IMG_6350

Une mission de conseil peut constituer une opportunité pour l’entreprise, n’hésitez pas à nous interroger et à faire appel à Viguié Social Mobilité, plus de 20 ans d’expérience dans le social et la mobilité.

Quelques articles intéressants et n’hésitez pas à nous questionner, nous avons peut être la solution à votre problème http://www.cadre-dirigeant-magazine.com/actu/social-emploi/consultant-metier-paradoxes/?

http://www.travailler-mieux.gouv.fr/Guide-Comment-choisir-un.html

http://www.petite-entreprise.net/P-1630-87-G1-pourquoi-engager-un-consultant.html

Charte « logistique urbaine durable » avec la ville de Paris.

Le 18 octobre 2013 a été signé la charte «en faveur d’une logistique urbaine durable » avec la ville de Paris.

Signée par 47 partenaires la première fois en 2006, c’est cette fois pas loin de 80 signataires qui ont paraphé la nouvelle charte, dont l’ensemble des organisations professionnelles du transport.1278543_10151887281349887_868384317_n

Or cette charte comprend un certain nombre de fiches « actions »,( la fiche 11 concerne la réservation d’aires de stationnement suivie par votre serviteur et un professionnel francilien qui l’accompagne), mais la fiche 16 qui vise à atteindre 50% de véhicules de livraison non diesel est loin de faire consensus.113245-015

Déjà abordé plusieurs fois ici, 113245-032http://viguiesm.fr/50-de-vehicules-non-diesel-a-paris-non-100/ cet objectif devrait être porté à 100% de véhicules non diesels à l’horizon 2025, ce qui revient à bouter hors de Paris tous les poids lourd actuel, sans prise en compte des efforts de modernisation réalisés par la flotte diesel, et alors même que l’Ile de France va subir prochainement avec l’Ecotaxe (au 2ème taux national), une véritable saignée. Or cette charte a été signée par l’ensemble des organisations professionnelles, mais c’est le prix à payer pour continuer à faire partie du groupe de travail et essayer d’influer sur les décisions.

Voir la charte CHARTE marchandise complete 13sept ou https://www.dropbox.com/s/u0xifhhx6neq696/charte%20ville%20de%20paris.pdf Lire notamment : Diesel pourquoi tant de haine http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130917trib000785298/diesel-pourquoi-tant-de-haine.html#!

Et après l’écotaxe, c’est reparti pour la taxe carbone! http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/la-france-pourrait-taxer-le-carbone-des-le-budget-2014-872585#xtor=EPR-226

et revoir l’article (certes un peu ancien mais toujours d’actualité, sauf la date….) ACTEURS-URBAINS-taxe-poids-lourds-peage-urbain-paris-dec2012-janv2013 prochaine échéance mardi 24 : réunion du groupe 50% non diesel, mais vos yeux et oreilles y seront….

20 000 Chefs d’entreprises en colère dans la rue !!!

Et non, il ne s’agit pas de transporteurs mais d’artisans du bâtiment qui ont manifesté le 13 septembre pour sensibiliser l’opinion publique sur leurs problèmes de charges, de coût du travail, de TVA et de concurrence déloyale des auto-entrepreneurs. Ces thèmes auraient pu intéresser également certains secteurs qui nous sont proches, à moins que finalement tout aille pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles…..549062_409977025771056_400171784_n

http://www.capeb.fr/media/document/national/alerte_13sept20000_artisans.pdf

http://www.capeb.fr/actualites/20-000-chefs-d-entreprises-artisanales-du-batiment-dans-la-rue.html

Table ronde interministérielle de lutte contre le travail illégal

Demandée depuis 6 mois, la 1ère réunion de la table ronde interministérielle contre le travail illégal en déménagement a finalement eu lieu le 18 septembre.1208602_10151887260774887_1675627673_n Malgré la présence de plusieurs ministères (travail, transport, économie) il n’est pas sorti grand chose de cette première réunion, prochaine échéance le… 6 novembre. Pourtant, il y a urgence à apporter des réponses rapides au travail illégal qui mine toute une profession, car entre auto-entrepreneurs, sites internet et associations d’insertion, il y a du pain sur la planche. Photo-0042Mais pour une action efficace, il faut des moyens, et comme l’a dit un représentant du ministère, « les moyens de l’administration sont nos impôts ». Pourtant, comme l’a justement rappelé un professionnel de l’OTRE, il y a effectivement urgence, car dans 100 jours, l’écotaxe entrera en vigueur, et les véhicules légers de moins de 3,5 T n’y seront pas soumis et accroitront ainsi d’autant la concurrence déloyale pourtant déjà sévère dans le secteur. Mais comme l’a dit un syndicaliste, l’écotaxe n’est pas un problème, il est pour le « principe pollueur payeur ». Avec des représentants comme çà, les emplois des salariés sont bien défendus ! Seul le représentant (commercial) de la CGC a reconnu que répercuter un pied de facture à un donneur d’ordre était infaisable sans qu’il vous demande de baisser d’autant le « haut de facture »….Discount