Plusieurs fois abordé ici http://viguiesm.fr/burn-out-nouvelle-revue-de-presse/ ou là un article récent intéressant http://www.regionsjob.com/actualites/comment-eviter-un-burn-out-26184 et le burn-out chez les dirigeants, un tabou en train de sauter ? 
http://www.lesechos.fr/pme-innovation/actualite-pme/0203904907770-le-burn-out-des-dirigeants-de-pme-un-tabou-francais-en-train-de-sauter-1059763.php?xtor=CS1-25
Recherche sur plusieurs régions de France : Agents correspondants, Concessionnaires Artisans ou PME Avec objectif de coopération suivie. Ecrire à contact@viguiesm.fr qui transmettra.
Une évolution du dispositif existant pour autoriser la prise en charge d’un déménagement vers un lieu de repli situé dans un État membre de l’Union européenne ne pourrait intervenir que dans un cadre interministériel. Elle n’est en tout état de cause pas envisagée à court ou moyen terme, la aussi, fermez le banc! http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-27625QE.htm
et rappelez vous, http://viguiesm.fr/demenagements-militaires-2/
Des travaux de rénovation de la réglementation relative au remboursement des frais de changement de résidence des militaires entre l’outre-mer et la métropole ont été engagés au sein du ministère. Au-delà de la perspective d’un plafonnement des remboursements, ces travaux visent principalement à moderniser l’ensemble du dispositif afin de tendre vers une indemnisation à la fois plus vertueuse et plus simple, tant pour les intéressés que pour les chaînes administrative et financière de traitement des demandes.
Compte tenu de l’existence de ce dispositif spécifique et de la nécessité de poursuivre les efforts de redressement des finances publiques, il n’est pas envisagé d’étendre les conditions d’ouverture du droit à la prime de déménagement. Point final, fermez le banc ! http://questions.assemblee-nationale.fr/pdf/q14/14-40140QE.pdf
Un dossier important pour ne pas dire vital dans le secteur du déménagement concerne la lutte contre le travail illégal, thématique sur laquelle l’OTRE avait pris l’initiative en demandant l’ouverture de négociations paritaires dès novembre 2012.
En effet, le travail illégal trouble gravement l’ordre public et les équilibres sociaux et économiques du secteur du déménagement. La lutte contre le travail illégal est une nécessité pour les entreprises et les salariés du secteur. Un projet d’accord avait d’ailleurs été transmis en ce sens et à l’initiative aux partenaires sociaux dès la fin 2012.
La démarche de l’OTRE a été transformée au cours du premier semestre 2013 en projet d’accord tripartite avec l’Etat.
Mais force est de constater qu’aujourd’hui, le dossier de la lutte contre le travail illégal en déménagement semble sinon enterré du moins totalement enlisé alors qu’il devrait être considéré comme prioritaire ! http://viguiesm.fr/reunion-sur-le-travail-illegal-en-demenagement/
Une députée de Seine et Marne, Valérie Lacroute vient de poser une question écrite fort intéressante le 4 novembre interpellant le ministre du travail, espérons qu’elle recevra (et rapidement) réponse ainsi que toute l’attention que cette question mérite ! http://questions.assemblee-nationale.fr/pdf/q14/14-67401QE.pdf
En Allemagne, la taxation des autoroutes va être étendue aux voitures. Que va-t-on faire des portiques ? Va-t-il falloir aussi rembourser les SHT qui ont investi des millions dans des cartes (que nous vous avions conseillé de boycotter) ? L’écotaxe à continué cette semaine à alimenter l’actualité et la réaction des politiques.
Et des fois, les verts, l’UDI et l’UMP, ou l’ancien ministre des transports feraient mieux de se taire http://www.lemonde.fr/politique/article/2014/10/31/les-verts-l-udi-et-l-ump-denoncent-le-fiasco-de-l-ecotaxe_4516132_823448.html
Décidément, notre ancien ministre des transports ne lâche rien. Selon lui, les collectivités seraient prêtes à prendre en charge l’écotaxe, il cite même l’Alsace et l’Aquitaine comme exemple. Nos voisins européens ont trouvé des solutions innovantes. Nous le pouvons aussi, d’autant que nous sommes confrontés à une crise majeure du secteur des travaux publics et avons un besoin impérieux de lancer des projets d’infrastructures.
Et la crise du transport, il l’oublie ? Il estime que le système a été accepté par les utilisateurs, les poids lourds. Selon lui, il serait donc dommage de « renoncer à une solution opérationnelle et intelligente ». Cela doit faire un moment qu’il n’a pas été en contact avec la base des transporteurs !
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/cuvillier-veut-confier-l-ecotaxe-aux-regions-844067.html
et un député vert qui ne dit pas que des c.. bétises! http://www.actu-environnement.com/ae/news/gouvernement-a-choisi-resilier-contrat-ecomouv-23146.php4
On peut lire aussi Rien de tout cela ne pèse pour Ségolène Royal, qui n’est pas à une approximation près. S’il y avait une taxe sur la démagogie, elle passerait souvent sous les portiques… Hervé Gattegno y va fort ! http://www.vanityfair.fr/actualites/la-chronique-d-herve-gattegno/articles/dans-la-faillite-de-lecotaxe-ce-nest-pas-le-cout-financier-qui-sera-le-plus-lourd/16336#
En Allemagne, le gouvernement a annoncé le 31 octobre l’instauration d’un péage routier destiné à financer les infrastructures. Il devra être payé par tous les automobilistes y compris les étrangers. Un système de vignette dont l’Etat attend plus de 3,5 milliards d’euros de recettes.
Sauf que le sujet fait débat. Pour convaincre une partie de la coalition, il a fallu introduire une série d’exceptions et d’allègements pour les résidents allemands. A tel point qu’au final ce sont bien les étrangers qui vont payer l’essentiel http://bfmbusiness.bfmtv.com/monde/l-ecotaxe-fait-debat-dans-le-reste-de-l-europe-843704.ht
L’OTRE, suggère de les affecter au contrôle des flux de circulation des camions étrangers, de leur respect de la législation en termes de personnels détachés et de cabotage routier. Mais pour la FNTR, autre organisation du secteur, cette solution «coûterait au moins quelques centaines de millions d’euros en plus», car «il faudrait démultiplier les portiques, y compris sur les autoroutes. L’Unité de vue est donc encore loin d’être réalisée! Le budget d’entretien serait accru».
Et non seulement il va falloir indemniser Ecomouv (à moins qu’ils déposent le bilan avant)? Mais également les SHT qui ont dépensé pour rien 150 € par badge pour 600 000 badges ! Et nous, çà ne nous a rien coûté cette petite histoire ? Les badges sont restés dans les cartons? Normal, on vous avait bien dit qu’il ne fallait pas vous équiper!
Petite revue de presse: http://www.lavoixdunord.fr/france-monde/ecotaxe-resiliation-du-contrat-avec-ecomouv-le-ia0b0n2466854
http://www.europe1.fr/economie/ecomouv-cinq-questions-sur-cette-tragi-comedie-2276551
Une vignette de quelques jours à 2 mois pour les étrangers ?
garder les portiques pour un péage urbain comme à Londres autour de Paris ?
http://www.actu-environnement.com/ae/news/gouvernement-a-choisi-resilier-contrat-ecomouv-23146.php4
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/ecotaxe-les-telepeages-veulent-etre-indemnises-844797.html
J’aurais bien souhaité faire un édito sur autre sujet que l’écotaxe comme le ras de bol des patrons à qui on laisse croire d’une main que l’on simplifie http://viguiesm.fr/vers-une-fiche-de-paie-plus-lisible/ pendant que de l’autre on complique et l’on renforce les contraintes, taxation des dividendes, pénibilité, annonce par avance aux salariés de la transmission d’entreprises! http://viguiesm.fr/trop-cest-trop-vers-un-prochain-coup-de-force-des-patrons/ mais il faut bien dire qu’encore une fois (la dernière?) la une de l’actualité pour quelqu’un qui a passé plus de 2 ans à la combattre, c’est l’abandon (cette fois) vraiment définitive avec la résiliation du contrat Ecomouv !
Rappelons qu’avec un tel contrat, modèle technocratique de « PPP » (partenariat public-privé) loupé, qui privatise à une société majoritairement étrangère la collecte de l’impôt (tout en donnant des parts au pire concurrent de la route, la SNCF, 1er transporteur routier), contrat conclu « à l’arrache » entre les 2 tours de la présidentielle, avec ce que l’on sait déjà (nous « les petits, les sans grades » et loin du dossier) et ce que l’on ne sait pas encore, cela ne peut pas et ne doit pas coûter un milliard d’euros au contribuable ! http://www.europe1.fr/france/ecotaxe-les-soupcons-qui-portent-sur-ecomouv-1699943.
Or les medias suiveurs s’inquiètent plus des 200 emplois d’ecomouv que des milliers d’emplois qui auraient été perdus dans le TRM ! Si l’Ecotaxe avait vu le jour, c’est beaucoup plus de 200 emplois qui auraient été supprimés dans le transport! Rien que Mory c’est déjà 2000 emplois et autant de sous traitants personne n’en parle. Pour les as de l’informatique d’Ecomouv ils retrouveront du boulot quand aux 130 douaniers fonctionnaires je ne m’inquiète pas trop pour eux ils ont un emploi assuré. Ils pourront aller vérifier si les frontières de Schengen sont bien étanches! http://fr.wikipedia.org/wiki/Espace_Schengen
Les groupes anti-écotaxe qui ont fleuri sur le net vont-ils disparaître ? Ils pourront toujours rester pour vérifier si le financement des infrastructures est aussi réalisé à l’avenir par les non résidents, avec un système adapté qui parallèlement réduit leur avantage concurrentiel leur
permettant des pratiquer des prix bas absorbant tout surcoût par le dumping social ? A cet égard il y a encore du travail et ce n’est pas le relèvement de 4 centimes de la TICPE qui réglera le cas des véhicules en transit avec réservoirs supplémentaires et faisant le plein au Luxembourg ! 
Petite revue de presse hebdomadaire sur le sujet :
le tort d’avoir eu raison trop tôt ? http://www.leparisien.fr/bretagne/brest-250-bonnets-rouges-rassembles-pour-le-proces-de-sept-anti-ecotaxe-30-10-2014-4252997.php et aussi la position de l’OTRE cp_Ecotaxe_OTRE_satisfaite_de_la_resiliation_contrat_écomouv et
Pourquoi il faut renationaliser les autoroutes ! Bon article (pour une fois) de l’Huma http://www.humanite.fr/pourquoi-faut-il-renationaliser-les-societes-dautoroutes-555473
http://www.lopinion.fr/26-octobre-2014/ne-ruinons-pas-confiance-fragile-17720
Des douaniers reconvertis dans la chasse au travailleurs illégaux? http://www.metronews.fr/info/de-l-ecotaxe-aux-travailleurs-detaches-mission-reconversion-pour-les-douaniers/mnjB!659nznNC6i2pU/ décidément, Sapin rejette tout ! http://www.liberation.fr/politiques/2014/10/28/douaniers-de-l-ecotaxe-sapin-rejette-la-proposition-de-rebsamen_1131252
http://rmc.bfmtv.com/point-de-vue/ecotaxe-les-syndicats-d-ecomou-842944.html
http://www.liberation.fr/economie/2014/10/29/a-metz-le-cadavre-de-l-ecotaxe-bouge-encore_1132199
http://www.aractidf.org/7-années-au-service-de-l’amélioration-des-conditions-de-travail-en-île-de-france-consultez-le-cper
quand la vie professionnelle envahit tout: http://www.anact.fr/web/actualite/essentiel?p_thingIdToShow=39165648 Un site spécial sur les « risques psycho sociaux » http://consultantrpseniledefrance.fr/
Cession d’entreprise : le décret publié
Comme abordé ici, http://viguiesm.fr/en-cas-de-cession-dune-entreprise-les-salaries-doivent-en-etre-informes/ le décret relatif à l’information des salariés en cas de cession de leur entreprise a été publié mercredi au Journal officiel et prend effet au 1er novembre 2014. Ce décret vise à permettre aux salariés des entreprises concernées de déposer un projet de reprise, comme le prévoit la loi sur l’économie sociale et solidaire entrée en vigueur fin juillet, mais fait hurler le patronat comme représentant un frein à la cession http://www.cgpme.fr/newsletter/471/communique-cgpme.html et http://lentreprise.lexpress.fr/gestion-fiscalite/vers-un-coup-de-force-des-patrons_1615966.html
http://www.lepoint.fr/argent/des-dividendes-taxes-a-plus-de-60-29-10-2014-1876713_29.php#xtor=CS1-31
Néanmoins une bonne nouvelle, 80% des salariés des petites entreprises sont heureux (mais c’est parfois moins vrai de leur patron) http://www.pourquoidocteur.fr/Stress—80–des-salaries-des-tres-petites-entreprises-sont-heureux-8366.html et pourquoi les employeurs sont-ils si remontés contre la Loi Hamon sur la transmission d’entreprises déjà abordée ici http://viguiesm.fr/bataille-sur-le-projet-de-loi-hamon-et-la-transmission-dentreprise/ il y a près de 18 mois ! http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/pourquoi-les-patrons-sont-vent-debout-contre-l-information-des-salaries-lors-d-une-cession-d-entreprise-7775068529 http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014/10/30/20002-20141030ARTFIG00008-cessions-d-entreprise-patronat-et-executif-ont-un-plan-de-detricotage.php
et la taxation des dividendes ? A peine annoncée heureusement retirée,http://www.lepoint.fr/economie/taxation-des-dividendes-le-gouvernement-va-demander-le-retrait-de-l-amendement-30-10-2014-1877061_28.php mais ne nous leurrons pas et restons vigilants, cette mesure de taxation des entreprises risque de revenir un jour ou l’autre, sous une forme ou une autre ! http://www.widoobiz.com/actu-business/taxes-les-dividendes-amendement-fait-mal-lesprit-dentreprise/51262?