Transport routier : l’exaspération des chefs d’entreprises

Les pouvoirs publics vont arrêter dans les prochains jours un certain nombre de décisions sur:1798104_740461075987512_1353037699_n

– le sort de l’écotaxe

– le compte pénibilité

– la réforme de l’inspection du travail

– le travail à temps partiel

Toutes ces mesures sont des mesures anti-économiques, la FNTR et l’Unostra fond part dans un communiqué commun de l’exaspération des chefs d’entreprises de transport, et gageons que ces questions seront abordées (et pas seulement dans les couloirs) à Planète PME http://viguiesm.fr/planete-pme-2014/, le salon des PME ce jeudi, en présence du Premier Ministre Manuel Vals lors de la séance de cloture. Pour lire le communiqué: cp17_06_0 ou http://www.fntr.fr/sites/default/files/cp17_06_0.pdf

La génération Y ne veut pas aller en banlieue!

Sujet qui nous est cher ici http://viguiesm.fr/generation-x-y-et-z/ sur le comportement de notre jeunesse, génération X (la perdue, la mienne), Y ou Z (celle qui arrive). Petite revue de presse des dernières nouveautés qui intéressent toujours certains d’entre vous !

http://www.capital.fr/carriere-management/dossiers/la-generation-y-ne-veut-pas-travailler-en-banlieue-926753#xtor=EPR-226

http://www.dynamique-mag.com/article/comment-manager-generation-y.5174

http://www.regard-hubertlandier.fr/les-jeunes-et-le-travail-conformistes-assistes-exiles-et-mutants/

et quand elle manage les seniors ? http://www.cadre-dirigeant-magazine.com/news/generation-y-manage-les-seniors/?

Et après Y la génération Z ! http://didierleys.blogspot.fr/2014/04/apres-la-generation-y-les-entreprises.html

Discrimination au travail

D’après les enquêtes menées par l’Ifop pour l’Organisation internationale du travail, un tiers des salariés estiment être l’objet d’une discrimination. Autant qu’en 2012, avec, en plus, la montée des discriminations physiques.

1. Le genre reste le facteur le plus préjudiciable avec 29% de victimes, contre 26% l’an dernier ! Écarts de salaire, plafond de verre, préjugés et déconsidération… Les femmes sont loin d’avoir gagné leur combat pour l’égalité.

2. L’apparence physique devient un critère majeur de discrimination (22%). L’obésité, en particulier, est désormais perçue comme un véritable frein à l’embauche par plus de la moitié des salariés.

3. La maternité est citée par 20% des personnes interrogées. Un «handicap» qui commence à atteindre aussi les pères.

4. L’origine ethnique défavorise aussi 16% des salariés. Ce chiffre reste constant, malgré les mesures légales, le CV anonyme ou les recrutements par simulation

Par ailleurs l’âge, premier frein de discrimination ? http://www.capital.fr/carriere-management/actualites/l-age-est-le-premier-critere-de-discrimination-a-l-embauche-935082

Comment recruter des jeunes spécialistes du transport bac+2 à +5

Vous souhaitez recruter des jeunes diplômes en transport, disponibles sur le marché du travail et formés à l’international, n’hésitez pas à contacter Stéphane Douard <m2ti@univ-paris1.fr> responsable du Master 2 transports internationaux http://desstr.univ-paris1.fr/accueil.html

Vous pouvez également aussi rechercher des bac +2 à 4 auprès des organismes suivait:  l’AFT http://www.aft-iftim.com/picardie/lieu-de-formation/lieu/isteli-monchy-saint-eloi-institut-superieur-du-transport-et-de-la-logistique-internationale/
l’Ecole Supérieure des Transports http://www.ecole-est.com/
et l’Ecole Européenne de Transports de Promotrans devenue « sup de log » http://www.promotrans.fr/enseignement-superieur-apprentissage/enseignement-superieur-apprentissage.php

Somnolence au volant

En complément de nos récents articles http://viguiesm.fr/securite-et-sante-au-travail/, La fondation Vinci autoroute vient de publier une étude sur le manque de sommeil des routiers qui touche un tiers des routiers, plus d’un sur 4 dormant moins de 6 heures, près des 2/3 ayant déjà été victimes d’un « presqu’accident » http://fondation.vinci-autoroutes.com/fr/article/de-nombreux-conducteurs-de-poids-lourds-manquent-de-sommeil et plus d’informations sur :http://www.quandlesommeiltue.com/contenu.html et http://www.allodocteurs.fr/actualite-sante-somnolence-au-volant-les-chauffeurs-de-poids-lourds-sur-la-ligne-blanche-13451.asp?1=1

http://www.roulons-autrement.com/actualites/voir/etude-sur-la-somnolence-des-conducteurs-de-poids-lourds-sur-autoroute-0486

http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/les-routiers-manquent-de-sommeil_602361.html

http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/05/17/30002-20140517ARTFIG00051-de-nombreux-chauffeurs-routiers-roulent-malgre-leur-manque-de-sommeil.php

http://www.leparisien.fr/automobile/securite-routiere/securite-routiere-trop-de-chauffeurs-routiers-fatigues-au-volant-17-05-2014-3848101.php

et ne pas oublier! distraction au volant : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/75451/actualites-detail-officiel-transporteurs/distracteur-au-volant-un-conducteur-routier-mis-en-examen.html#&panel1-1

Et le cannabis ? Pas mieux ! http://blog.biotech-finances.com/audio-addiction-au-cannabis-piste-scientifique-daelis-pharma-expliquee/

Et rappelons qu’hygiène de vie, trouble du sommeil, prévention des addictions, drogue, tabac alcool mais aussi jeux, portables, smartphone est au menu de la formation « phare » de prévention des risques animée par Yann Viguié au rythme actuellement d’une par mois. Si vous souhaitez en bénéficier pour vos chauffeurs, déménageurs, ou au delà tout votre personnel, gratuitement avec prise en charge sur votre budget formation, cotnactez nous pour un devis personnalisé !http://viguiesm.fr/formation-prevention-des-risques-et-hygiene-de-vie-dans-les-activites-de-demenagement/

Questions les plus posées en entretien d’embauche

Les quelques conseils de management relatés ici la semaine dernière http://viguiesm.fr/quelques-conseils-de-management/ ont suscités d’autres demandes de conseils plus particulièrement en termes de recrutement. On peut conclure sur comment manager la génération X en 5 points

  • Parlez vrai : usez d’un vocabulaire droit, ni biaisé, ni politiquement correct et développez le dialogue avec eux.
  • Montrez leur qu’ils ont de l’importance dans votre équipe
  • Soyez dynamique et incitez-les à l’être
  • Soyez un coach, pas un dictateur
  • Permettez-leur d’évoluer dans l’entreprise

mais aussi: pour ceux qui veulent en savoir plus, de 5 à 34 questions! http://lemarketeurfrancais.com/blog/questions-pour-recruter/

les 10 questions http://www.michaelpage.fr/career-center/preparer-entretien-embauche-questions-plus-posees.html

les 25 questions: http://questionsdemploi.typepad.fr/questionsdemploi/les-25-questions-les-plus.html

et les 34 questions! http://www.cadremploi.fr/editorial/actualites/actu-emploi/detail/article/les-34-questions-les-plus-courantes-en-entretien-dembauche.html

Déménager à Velo !

Le concept vient du Québec déjà un article sur mon blog il y a 2 ans à l’ouverture http://viguiesm.fr/pour-demenager-ecolo-demenagez-a-velo/ mais quand on sait qu’un tiers des déménagements a lieu en local voire dans le même pâté de maisons ou la même rue quel intérêt de faire venir de 40 km un 20 m3 j’ai plusieurs exemples concrets! Je crois que j’ai trouvé ma voie pour concilier mes 2 passions!

Des petits jeunes bretons exploitent en tous les cas le concept avec l’intention de l’étendre ! http://www.huffingtonpost.fr/francois-dourlen/les-livraisons-en-velo-simple-econome-ecolo_b_5251674.html et aussi http://www.citycle.com/16689-demenagement-ecolo-econome-et-simple-le-tout-en-velo

La question peut se poser de savoir ce qu’il peut se passer en termes d’assurance. Une amie professionnelle consultée me livrait récemment :1-demenageurs-experientes-efficaces-courtois

« A priori les Contrats d’Assurances Marchandises transportées n’imposent pas de moyen de Transport et n’obligent pas à utiliser un Véhicule Terrestre à Moteur. Et puis le vélo, dans le code de la route est bien considéré comme véhicule . Reste la notion d’emballage et d’arrimage à clarifier certainement et le risque Vol des marchandises. C’est à mon sens surtout sur ce point là que les assureurs seraient réticents. »

Lutte contre le dumping social dans le transport routier

Les ministres européens des Transports sont réunis ce mercredi à Paris pour participer à une conférence pour trouver des solutions pour mieux lutter contre le dumping social. Parmi les thèmes abordés : les excès liés au cabotage routier, la chasse aux fraudeurs, et tout un tas d’irrégularités soulevés ces jours derniers par des parlementaires français, dont celles concernant des camions rouges, à la demande du secrétaire d’Etat aux Transports, Frédéric Cuvillier. 10155783_10203626346402193_4423433236120301522_nCette conférence s’est tenue dans l’enceinte du Conseil économique, social et environnemental ce jeudi au Palais d’Iéna à Paris, et en direct sur le compte twitter de Frédéric Cuvilliers http://www.developpement-durable.gouv.fr/Transport-routier-de-marchandises,38591.html Cela aurait été dommage qu’il ne participe pas en tant que secrétaire d’Etat à cette table ronde qu’il avait initié ! Voir aussi : http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203445693996-transport-routier-la-france-contre-le-dumping-social-664969.php?xtor=RSS-2003

10261962_10203626296320941_4244214276108057430_nhttp://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0203445459967-quand-le-senat-s-attaque-au-dumping-social-dans-le-transport-europeen-664901.php et la position de la FNTR.

http://www.fntr.fr/sites/default/files/cp-fntr-160414.pdf

Cette thématique est totalement en lien avec celle du rapport du sénateur communiste Boquet http://www.senat.fr/rap/r13-450/r13-4501.pdf publié cette semaine et qui dénonce les pratiques illégales de certains opérateurs de l’Est, y compris quand ils sont français d’origine !

Voir aussi : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/74850/dumping-social-le-groupe-dentressangle-epingle-par-le-senat.html#&panel1-1BlV5cg6CYAADMQA

Assemblée Générale de l’Union Routière

Belle assemblée générale de l’Union Routière de France au Comité de Constructeurs Automobiles Français du « Think Tank » réservé à (et financé par) la route, avec rien que du beau monde de ce que la route compte d’acteurs incontournables. Au menu des échanges, une table ronde consacrée au poids et au rôle économique de la route avec un constat unanime, les recettes de la route doivent rester… à la route !20140409_105424

L’URF édite par ailleurs des petits guides sur des faits et des chiffres fort utiles pour tordre le cou aux idées reçues !

Le déménagement dans le Parisien

Comme annoncé la semaine dernière, le supplément économie du Parisien de lundi a publié une étude comparée de de 2 grands groupes de déménagement et a sollicité pour cela l’avis de « l’expert », en l’occurrence le rédacteur de ces quelques lignes pour connaître les points forts et points faibles de chaque groupement.

Un coup à se fâcher avec tout le monde, les deux groupements interrogés sur leurs points faibles, et les 3 autres groupements qui ne sont pas mentionnés.

Pourtant, nombreux me demandent d’avoir l’intégralité de l’article en mode le plus lisible possible car non disponible sur le net. Le voilà donc, mais sachez amis lecteurs que sur 15 minutes d’interview, un journaliste ne retient que ce qu’il a bien envie d’entendre. Que la plupart de ses commentaires sont souvent pré-rédigés ou les propos sortis de leur contexte, et qu’il n’engagent souvent en général que leurs auteurs. Dans le cas présent,  retenons :

  • qu’il s’agit quand même d’une double page sur le déménagement par des professionnels et qui n’est pas négative, ce qui n’est pas toujours le cas !
  • que les « grands comptes » ne font pas tout et qu’il y a aussi une place pour les « demeseuls »,
  • que ces marchés nationaux ont connu une évolution tarifaire qui n’a pas suivi l’évolution des coûts,
  • que le syndicat historique n’a pas été tendre avec ces groupements commerciaux et que la journaliste savait déjà la porosité du personnel du « staff » entre ces deux groupements,
  • que le rédacteur de ses lignes n’est pas toujours informé des nouveaux services et produits connexes au déménagement développés par les groupements cités, n’ayant donc pas d’avis sur ces service et restant sur un principe que le virtuel ne remplacera jamais totalement le réel et qu’un vrai déménageur (à la différence d’une « bourse de fret » sans moyens humains) se déplace chez le client,
  • que je suis donc dans une certaine mesure reconnu et contacté en tant « qu’expert du déménagement », et ce par une source qui n’a rien à voir avec les personnes interrogées ni même avec le déménagement. Après 14 ans passés dans cette profession et rien que pour çà, c’est déjà une petite satisfaction personnelle, Merci.

lire l’article du Parisien: IMG_8527IMG_8526