Archives de catégorie : économie

Le CNR met en ligne “Les coûts du TRM, quelles perspectives pour 2014 ?”.

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Le Comité national routier met en ligne sur son site internet, www.cnr.fr, l’étude “Les coûts du TRM, quelles perspectives pour 2014 ?”.logo-CNR
Comme chaque année, le CNR a recensé et chiffré, poste par poste, les évolutions des coûts d’exploitation du TRM intervenues en 2012 et 2013. Des prévisions sont également établies pour 2014. Dans le contexte d’une conjoncture économique difficile et d’une demande de TRM très basse, les marges de manœuvre tarifaires des entreprises de transport risquent d’être étroites. Néanmoins, de nombreux postes de coûts ont objectivement dérivé en 2013, tels les salaires et charges du personnel de conduite (+3,8% en régional) ou les autoroutes (+2,1%). Ces facteurs inflationnistes ne doivent pas être masqués par la baisse du prix du gazole, dont les variations sont prises en compte par ailleurs à travers la loi “indexation gazole” (articles L3222-1 et suivants du code des transports) . En effet, la hausse 2013 de l’ensemble des coûts hors gazole est comprise entre +2% et +2,8%, selon la méthode retenue et la spécialité observée. Pour 2014, le CNR fait une prévision d’inflation des coûts hors gazole de +1,5%.
Le document diffusé par le CNR est un support à la libre négociation commerciale entre les transporteurs et leurs clients. Les services du CNR restent à la disposition des entreprises pour toute explication complémentaire.

Comment mobiliser pour une grève nationale de grande ampleur sur internet?

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L’insurrection 2.0, une analyse intéressante sur les « bonnets rouges » et le poids des actions virtuelles qui peuvent parfois avoir une influence réelle http://www.lopinion.fr/12-novembre-2013/francois-hollande-face-a-l-insurrection-20-6023 0_0_0_0_90_84_csupload_55412463_large

et pourtant, les préfets avaient alerté les pouvoirs publics des risques d’explosion http://www.lefigaro.fr/politique/2013/11/13/01002-20131113ARTFIG00612-fronde-sociale-et-fiscale-les-prefets-sonnent-l-alarme.php alors que le risque d’embrasement général est grave http://lentreprise.lexpress.fr/juridique/la-grogne-des-entrepreneurs-prend-de-l-ampleur_44217.html#!

En général et en moyenne, le temps de réaction des entreprises à une nouvelle sur les réseaux sociaux est de 20 heures alors que l’information est instantanée! http://business.lesechos.fr/directions-financieres/enjeux/reputation-les-entreprises-reagissent-en-moyenne-avec-20-heures-de-retard-56711.php#!

Encore une mauvaise nouvelle en provenance du RSI :

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A partir du 1er janvier prochain, les Gérants et associés qui relèvent de ce régime devront s’acquitter d’une nouvelle cotisation vieillesse déplafonnée. Le projet de loi de financement de la sécurité sociale pour 2014 prévoit la création d’une nouvelle cotisation d’assurance vieillesse dans le régime des artisans et commerçants assise sur la totalité de leur revenu d’activité. Une décision passée quasiment inaperçue http://ml.capital-news.fr/l2/6KWmkyUjL19/4885600/4076130827.html

Comment connaître la « norme Euro d’un poids lourd ?

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Comment connaître la « norme Euro d’un poids lourd ?

Sur les normes euro en fonction de la date d’immatriculation des poids lourds, source ministère des transports http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Vehicules_aux_normes_pour_reduire_la_pollution_de_l_air.pdf et sur wikipedia pour le « grand public » http://fr.wikipedia.org/wiki/Normes_europ%C3%A9ennes_d’%C3%A9mission. Vous saurez tout sur les normes Euro 5 et 6 en fonction des dates d’immatriculation de vos véhicules. Quand je pense qu’il suffirait d’aider au renouvellement des flottes pour remplacer les vieux euros 2 par des euros 6 pour régler en grande partie les soi-disant problèmes de pollution dus au diesel. Et savez vous que la plupart des grossistes, artisans qui roulent avec de vieux véhicules pour faire les marchés ne savent même pas que l’Écotaxe va aussi s’appliquer à eux ?

Ecotaxe: J-99

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Alain Spinelli, déménageur d’ile de France a crée il y a quelques mois une association photo Rosaliede défense du transport routier français, dont le but est de lutter contre l’écotaxe, mais au delà contre le travail illégal et la concurrence déloyale qui gangrène la profession du transport et du déménagement.

Son association, qui est la seule a avoir été déclarée en préfecture, fait suite au mouvement de mobilisation qu’il avait initié le 4 février dernier, déjà pour demander une annulation pure et simple de l’Ecotaxe. Son collectif a crée une page spécifique facebook https://www.facebook.com/CNPTRF qui a 100 jours de l’échéance de l’entrée en vigueur de la taxe revendique plus de 500 soutiens.

pour s’abonner au collectif SPINELLI bulletin_adhesion_cdtf ou faire parvenir directement vos dons: rib cdtf

20 000 Chefs d’entreprises en colère dans la rue !!!

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Et non, il ne s’agit pas de transporteurs mais d’artisans du bâtiment qui ont manifesté le 13 septembre pour sensibiliser l’opinion publique sur leurs problèmes de charges, de coût du travail, de TVA et de concurrence déloyale des auto-entrepreneurs. Ces thèmes auraient pu intéresser également certains secteurs qui nous sont proches, à moins que finalement tout aille pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles…..549062_409977025771056_400171784_n

http://www.capeb.fr/media/document/national/alerte_13sept20000_artisans.pdf

http://www.capeb.fr/actualites/20-000-chefs-d-entreprises-artisanales-du-batiment-dans-la-rue.html

Surveillez votre réputation sur internet

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Nettoyez vos traces et soyez vigilants :

Pour éviter la mésaventure de notre Président de la République, ou de l’un des ses jeunes conseiller pourtant énarque http://lelab.europe1.fr/Les-droles-de-cigarettes-de-Gaspard-Gantzer-nouveau-patron-de-la-com-de-l-Elysee-partagees-sur-son-mur-Facebook-public-14226  soyez vigilant sur ce que l’on dit de vous, Viguié Social Mobilité peut moyennant finance mettre en place une veille sur tout ce que l’on dit de vous, comme il l’a fait pour l’écotaxe ou comme il le fait pour le déménagement …. 3104377_presse-papiers-1_640x280http://www.leparisien.fr/insolite/la-photo-de-francois-hollande-que-vous-ne-deviez-pas-voir-03-09-2013-3104377.php

http://www.placedesreseaux.com/Dossiers/identite-numerique/nettoyer-vos-traces-sur-internet-1.html

http://leblogrh.recruteurs.apec.fr/avez-vous-reellement-teste-votre-e-reputation/?

Ecotaxe : publication du décret «Répercussion»

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websizeL’article 16 de la loi du 29 mai 2013 portant « diverses dispositions en matière d’infrastructures et de services de transport » prévoit que les entreprises de transport puissent mettre en place un mécanisme simple de majoration forfaitaire du prix de transport. Son introduction permet d’accompagner l’introduction de l’Ecotaxe et d’en répercuter le coût au client. Le dispositif de majoration est indépendant de celui de l’Ecotaxe. D’ordre public, la majoration de prix :

  • s’applique obligatoirement pour toute prestation de transport routier quel que soit l’itinéraire emprunté, c’est-à-dire que celui-ci soit en totalité, partiellement ou non taxé,
  • ne constitue pas un mécanisme de répercussion directe de l’Ecotaxe acquittée par le Transporteur redevable.

Il restera juste à voir comment le client acceptera le principe de péréquation de ce « pied de facture » et de payer la taxe quand on n’emprunte pas le réseau taxé, et comment il se comportera quand on sera en concurrence avec un opérateur qui ne sera pas soumis à l’écotaxe !!! Et s’il ne mets pas la pression pour diminuer le haut de facture…

voir les arrêtés de répercussion du 25 juillet publiés au JO du 6 août pour 2013 JOE_20130806_0058 et 2014 JOE_20130806_0059

Nouvel indice IRL des loyers

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Evolution des indices servant d’indexation aux baux commerciaux, loyers de garde-meubles, etc…

Après une quasi stabilité le trimestre dernier (+ 0,06 % sur un an), l’indice du coût de la construction (ICC) repart nettement à la hausse. Il s’établit en effet à 1646 au premier trimestre 2013, soit une augmentation de 1,79 % sur un an par rapport à l’indice du 1er trimestre 2012 (lequel s’établissait à 1617).

S’agissant de la révision triennale des loyers commerciaux, la hausse est toujours en régression à + 5,92 % par rapport à l’indice du 1er trimestre 2011, lequel s’élevait à 1554 (alors que cette hausse avoisinait les 7 %, voire les 10 % les deux trimestres précédents).

Enfin, pour ce qui concerne le plafonnement des loyers applicable lors du renouvellement d’un bail commercial au terme des 9 ans, la hausse ressort à 34,36 % par rapport à l’indice du 1er trimestre 2004, lequel s’élevait à 1225.

Indice des loyers commerciaux (ILC)

L’indice des loyers commerciaux (ILC) peut désormais être appliqué en lieu et place du précédent, sous réserve que ce remplacement ait fait l’objet d’un avenant au bail. Pour le 1er trimestre 2013, il atteint 108,53, tandis que celui du 1er trimestre 2012 s’élevait à 107,01. La hausse est donc de 1,42 % sur un an.

Indice des loyers des activités tertiaires (ILAT)

A la place de l’indice du coût de la construction, l’indice ILAT peut servir de référence à la révision des baux professionnels autres que les loyers commerciaux. Il peut être utilisé, sous réserve d’un accord entre les deux parties, pour les activités tertiaires autres que les activités commerciales et artisanales, en particulier pour la location d’espaces de bureaux, pour les activités des professions libérales et pour les activités exercées dans des entrepôts logistiques.

Pour le 1er trimestre 2013, cet indice s’établit à 107,09, en hausse de 1,69 % sur un an.

Sources : INSEE du 5 juillet 2013 Plus d’infos sur : http://viguiesm.fr/vous-cherchez-les-indices-de-reactualisation-pour-vos-loyers-de-garde-meubles/

Mobilité interne et externe

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La mobilité tant interne qu’externe est souvent génératrice de déménagements. Même si le déménagement est souvent un frein à cette mobilité, surtout en période de marché de l’immobilier tendu, les aspirations de nos concitoyens en termes d’emploi est toujours un bon indicateur de leur aspiration à la mobilité. 2 articles intéressants sur le sujet, notamment les aspirations des cadres, cœur de cible en terme de déménagement. http://www.cadremploi.fr/editorial/actualites/actu-emploi/detail/article/48-des-cadres-veulent-rester-dans-leur-entreprise.html#xtor=EPR-235  http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/management/la-mobilite-interne-reste-le-reflet-d-une-politique-d-entreprise-6909.php?