Après le succès de sa manifestation du 4 février contre l’ECOTAXE, Alain Spinelli lance un COLLECTIF NATIONAL DE LA PRESERVATION DU TRANSPORT ROUTIER.
Voir le communiqué de l’association: Communiqué création ASSOCIATION ALAIN SPINELLI
2013, nouvelle année zéro. Après une croissance nulle en 2012, les économistes n’anticipent pas d’embellie pour l’année en cours, soit 2 années de croissance nulle.
Or croissance nulle = immobilisme = déménagements nuls. A la limite, il vaudrait mieux une bonne décroissance.
et pour la CGPME: http://fr.scribd.com/doc/126246539/Point-de-conjoncture-economique
et l’étude Xerfi mais à 600 € pièce…. http://www.xerfi.fr/XERFINEW_WEB/FR/Etudes_Sectorielles_France-Les_services_de_demenagement_2STR15.awp
Cà attendra pour le texte intégral. Déjà un extrait sur: http://www.lesechos.fr/journal20130207/lec1_france/0202550578417-pour-les-francais-on-est-riche-a-partir-de-6-500-euros-net-par-mois-536007.php
immobilier : rebond en….. 2015 !!!
http://www.meilleurtaux.com/actualites-et-guides/les-actualites-par-meilleurtaux/actualites/1334-immobilier-neuf-les-promoteurs-prudents-sur-leurs-previsions-2013.html#xtor=EPR-58
Ci-après in extenso le commentaire d’un lecteur:
Voici l’intégralité de l’article 412 du code de la route, qui fait que maintenant il ne sera plus possible d’organiser des grèves « à l’ancienne » dans le transport routier, qui consistaient à barrer les routes et autoroutes avec quelques camions en des points stratégiques. Et ceci est effectif depuis un arrêt de la Chambre Criminelle de la Cour de Cassation en 2005 qui a confirmé un jugement, après tous ses pourvois, à l’encontre de chauffeurs routiers (représentants syndicaux) ayant entravé (ralenti) la circulation sur la voie publique dans les environs de Lyon.
On peut certes organiser une manifestation sur la voie publique, pour protester, mais en ayant déposé un préavis, et sur un itinéraire bien déterminé, et d’ailleurs je crois uniquement à pied (à vérifier). Il semble d’ailleurs que les taxis et les ambulanciers bénéficient de passe-droits, leur lobby doit être mieux organisé que le vôtre.
Si maintenant on veut procéder d’une autre façon, on enfreint une loi de la république, et on se met dans une situation insurrectionnelle. Personnellement je ne suis pas vraiment contre, mais je dois admettre que je n’ai plus grand-chose à perdre, et surtout je n’ai plus de camion. Un transporteur qui adhère à ce genre d’action doit mesurer les risques qu’il fait prendre à son personnel et à son matériel, et d’ailleurs à son entreprise même.
La seule solution, qui ne manquerait pas d’efficacité, serait de laisser les camions au dépôt, éventuellement d’organiser une manif « à pied » (ça ne serait pas nécessaire à mon avis). Mais voilà, est-ce que la cohésion de la profession est suffisante pour ça ? Posez vous la question. Il faudrait qu’il y ait plus que 6 camions qui arrêtent de rouler pour qu’il puisse y avoir un effet. Mais si c’était le cas, vous pouvez être sûrs qu’il y en aurait un, d’effet, et même un sacré. Plus de carburant dans les stations service, plus d’aliments dans les super-marchés, dans nos grandes villes, en moins de trois jours !!! Pensez-y…..
Voici l’article du code de la route, dans son intégralité (le principe de la vie en démocratie, c’est que tous doivent connaître la loi, et la respecter..).
« Article L412-1 du code de la route. Modifié par Loi n°2003-495 du 12 juin 2003 – art. 11 (V) JORF 13 juin 2003 Le fait, en vue d’entraver ou de gêner la circulation, de placer ou de tenter de placer, sur une voie ouverte à la circulation publique, un objet faisant obstacle au passage des véhicules ou d’employer, ou de tenter d’employer un moyen quelconque pour y mettre obstacle, est puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 euros d’amende.
Toute personne coupable de l’une des infractions prévues au présent article encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l’activité professionnelle.
Lorsqu’un délit prévu au présent article est commis à l’aide d’un véhicule, l’immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
Les délits prévus au présent article donnent lieu de plein droit à la réduction de la moitié du nombre maximal de points du permis de conduire. »
Pardon d’avoir été un peu long, mais c’est le coup de gueule d’un ancien transporteur, qui pense encore à ce que fut toute sa vie (j’en ai connu, des mouvements de protestation), et qui reste solidaire.
Une circulaire du ministre du budget diffusée le 7 février vient diminuer le montant de récupération de la TICPE perçue par les transporteurs routiers de 1,78 centimes par litre en moyenne pondérée.
Cette mesure décidée par le ministre du budget, sans concertation, ni information préalable de la profession, est tout simplement inadmissible et scandaleuse pour l’OTRE ! Dans une période économique aussi délicate pour les entreprises et plus particulièrement pour les PME, l’OTRE juge cette mesure irresponsable et provocante !
L’OTRE se demande si le gouvernement a conscience de la portée destructrice d’une telle décision. L’OTRE s’interroge si le gouvernement a un quelconque respect pour le tissu de PME français !
De plus, cette 8110 circulaire modificativeest contraire à l’article 265 septies du code des douanes. Elle revêt un caractère rétroactif inadmissible dont l’OTRE conteste la légalité. Elle néglige aussi la santé financière des PME de transport routier.
L’OTRE demande donc que le ministre du budget retire 
immédiatement cette circulaire du 7 février, et revienne au taux de remboursement qui avait été définis pour l’année 2012 au mois de mai de l’année dernière, à savoir 4,75 centimes d’euros du litre.cp_remboursement_TICPE_
lire également: cp_remboursement_TICPE_lettre_au_1er_Ministre
Et pendant ce temps là, ceux qui manifestaient contre l’ecotaxe avec Alain Spinelli ont pris 135 € d’amende !!! Amende ECOTAXE
Voir ci-après le commentaire fort étayé d’un ancien transporteur:
Voici l’intégralité de l’article 412 du code de la route, qui fait que maintenant il ne sera plus possible d’organiser des grèves « à l’ancienne » dans le transport routier, qui consistaient à barrer les routes et autoroutes avec quelques camions en des points stratégiques. Et ceci est effectif depuis un arrêt de la Chambre Criminelle de la Cour de Cassation en 2005 qui a confirmé un jugement, après tous ses pourvois, à l’encontre de chauffeurs routiers (représentants syndicaux) ayant entravé (ralenti) la circulation sur la voie publique dans les environs de Lyon.
On peut certes organiser une manifestation sur la voie publique, pour protester, mais en ayant déposé un préavis, et sur un itinéraire bien déterminé, et d’ailleurs je crois uniquement à pied (à vérifier). Il semble d’ailleurs que les taxis et les ambulanciers bénéficient de passe-droits, leur lobby doit être mieux organisé que le vôtre.
Si maintenant on veut procéder d’une autre façon, on enfreint une loi de la république, et on se met dans une situation insurrectionnelle. Personnellement je ne suis pas vraiment contre, mais je dois admettre que je n’ai plus grand-chose à perdre, et surtout je n’ai plus de camion. Un transporteur qui adhère à ce genre d’action doit mesurer les risques qu’il fait prendre à son personnel et à son matériel, et d’ailleurs à son entreprise même.
La seule solution, qui ne manquerait pas d’efficacité, serait de laisser les camions au dépôt, éventuellement d’organiser une manif « à pied » (ça ne serait pas nécessaire à mon avis). Mais voilà, est-ce que la cohésion de la profession est suffisante pour ça ? Posez vous la question. Il faudrait qu’il y ait plus que 6 camions qui arrêtent de rouler pour qu’il puisse y avoir un effet. Mais si c’était le cas, vous pouvez être sûrs qu’il y en aurait un, d’effet, et même un sacré. Plus de carburant dans les stations service, plus d’aliments dans les super-marchés, dans nos grandes villes, en moins de trois jours !!! Pensez-y…..
Voici l’article du code de la route, dans son intégralité (le principe de la vie en démocratie, c’est que tous doivent connaître la loi, et la respecter..).
« Article L412-1 du code de la route.
Modifié par Loi n°2003-495 du 12 juin 2003 – art. 11 (V) JORF 13 juin 2003
Le fait, en vue d’entraver ou de gêner la circulation, de placer ou de tenter de placer, sur une voie ouverte à la circulation publique, un objet faisant obstacle au passage des véhicules ou d’employer, ou de tenter d’employer un moyen quelconque pour y mettre obstacle, est puni de deux ans d’emprisonnement et de 4 500 euros d’amende.
Toute personne coupable de l’une des infractions prévues au présent article encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l’activité professionnelle.
Lorsqu’un délit prévu au présent article est commis à l’aide d’un véhicule, l’immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
Les délits prévus au présent article donnent lieu de plein droit à la réduction de la moitié du nombre maximal de points du permis de conduire. »
Pardon d’avoir été un peu long, mais c’est le coup de gueule d’un ancien transporteur, qui pense encore à ce que fut toute sa vie (j’en ai connu, des mouvements de protestation), et qui reste solidaire.
Alors que la taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques (TICPE) est revenue à son niveau d’avant l’été, le comité pour la fiscalité écologique, qui dépend des ministères de l’Économie et de l’Écologie, réfléchit à une hausse de la taxation du diesel. Ce comité devrait proposer au mois de juin de l’aligner sur celle de l’essence, au rythme de 6 ct/l supplémentaires par an pendant trois ans, pour financer le crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi, une baisse des cotisations sociales pour les PME et les TPE prévue par le Pacte national pour la croissance. Pour contrer une probable grogne des transporteurs, le gouvernement envisagerait des mesures de compensation.
On parle du lobby routier avec 2,5 personnes chargées de la com toutes organisations professionnelles confondues contre 565 à la SNCF, et que dire des 4300 € par manager pour un week end à Tanger hors iPad offert ? mieux, que n’importe quelle caisse de retraite, et certains diront que ce n’est que pure jalousie de ma part parce que je n’en suis pas. Allez, dès que la SNCF devient mon premier client, j’arrête, mais au moins il est bon de savoir qu’un jour, il y a une justice et que tout finit toujours par se savoir.
Depuis 2007, 210 millions d’euros, dont 55 millions de masse salariale pour quelque 565 agents, sont dépensés en moyenne chaque année afin de promouvoir la société. http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/02/12/cour-des-comptes-rien-n-est-trop-beau-pour-la-com-de-la-sncf_1830717_823448.html
En plein développement et en réorganisation interne depuis cinq ans, la SNCF justifie son besoin de communiquer tant auprès de ses salariés que du grand public. Mais, regrettent les magistrats, le groupe ne maîtrise pas ses dépenses. « Le pilotage et le suivi des dépenses souffrent de la faiblesse de la programmation budgétaire, de lacunes dans le suivi comptable, de l’insuffisance d’anticipation des opérations et de l’inexistence de bilans annuels », relèvent les juges financiers.
2,7 MILLIONS D’EUROS POUR UN SÉMINAIRE
Pis, s’offusque la Cour, « sur les 41 marchés de communication les plus importants, représentant un montant de 106,1 millions d’euros depuis 2007, il est constaté que 29 d’entre eux ont été négociés sans mise en concurrence, soit 71 % de l’échantillon. » L’addition de 900 000 euros pour des voeux en 2010, de 670 000 euros en 2011 ou de 2,7 millions d’euros pour le séminaire de quatre jours d’environ 600 cadres à Tanger, en 2011, soit une dépense de 4 289 euros par manager (hors achat de la tablette iPad reçue à cette occasion), ne passent pas. D’autant plus que tous ces marchés ont été passés de gré à gré pour raison d' »urgence impérieuse », ce qui ne convainc pas les juges.
La Cour s’étonne aussi des dépenses de « coaching » et de conseils pour 2 à 3 millions d’euros annuels, contrats passés avec six entreprises différentes. « Ils sont en partie redondants et, selon la direction de la communication, ont surtout pour objet de s’attacher les services de grands noms de la communication », note le rapport.
http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/le-budget-com-de-la-sncf-une-vraie-gabegie-810544
Et sur le dernier point, il ne faut jamais se réjouir trop vite mais rester vigilant, le ministère vient de faire du rétropédalage face au communiqué AFP d’hier qui enterrait un peu vite l’écotaxe, alors qu’il ne s’agissait que de ses modalités de répercutions.
Travail illégal, poids des charges, des formations obligatoires, concurrence déloyale des auto-entrepreneurs, des entreprises étrangères sur les chantiers,
Et oui, c’est sur ce thème qu’une grande profession mène combat contre le travail illégal à coup de grande pages de publicité dans la presse généraliste et économique, vous l’avez compris, il s’agit du… Batiment. 
Néanmoins, dans le déménagement, nous en baissons pas les bras, le thème est abordé ce 8 février dans le cadre du passeport professionnel, à vocation de véritable carte professionnelle, et le sera à nouveau le 13, dans le cadre des négociations en cours contre le travail illégal.
En effet, la dernière convention nationale de lutte datant de 2006, à l’époque, les auto-entrepreneurs n’existaient même pas, internet à peine… http://viguiesm.fr/negociations-paritaires-en-demenagement-le-24-janvier-salaires-encore-et-lutte-contre-le-travail-illegal/ ou en tout cas pas les sites comparateurs basés à Barcelone ou aux Pays Bas, et les ouvriers polonais ou bulgares n’étaient pas installés à demeure pour faire du « faux cabotage » monnayé une bouchée de pain aux portes de nos villes.
Je suis surpris de l’efficacité commerciale de certains « self-stockeurs », notamment ci-après « une pièce en plus » qui outre de connaître déjà en pré rempli tout de mon activité professionnelle me propose un lieu de stockage adéquat http://www.devisdirect.com/DD/_1630/?cid=3222722d9c0b8bfa43f5dd9b83eb468b&utm_source=s&utm_medium=email&utm_campaign=id1630&utm_nooverride=1
Dans le même ordre d’idée, je gardais sous le coude ce « rayon déménagement » 
d’une grande enseigne du bricolage, et cette annonce de « l’officiel du déménagement »… qui vous fait bénéficier d’un déménagement gratuit….