Sujet déjà abordé l’an dernier, rien de changé ! http://viguiesm.fr/jours-feries-et-ponts/. Le lundi de la Pentecôte à nouveau férié n’est plus la journée solidarité par défaut, et pour en savoir plus http://www.juritravail.com/Actualite/jours-feries-repos/Id/489
Après http://viguiesm.fr/peut-on-dire-tout-et-nimporte-quoi-sur-internet/ ou http://viguiesm.fr/surveillez-votre-reputation-sur-internet/ quelques articles récents qui peuvent vous inciter à faire un usage prudent et modéré d’internet, Viguié Social pouvant, moyennant rétribution vous aider à surveiller votre réputation sur internet. http://easy-socialmedia.com/reputation-numerique/ 
http://www.webmarketing-com.com/2013/08/12/22732-5-conseils-pour-booster-votre-e-reputation-sur-le-web?
Ci-joint une nouvelle initiative, pour trouver des gens sur internet pour vous aider à déménager avec la création du site jesuisparti.fr initiative qui en plus a été primée par Vivendi http://www.100jourspourentreprendre.fr/?concours=elise-armbruster. Si çà ne n’est pas encourager et légaliser le travail illégal (pardon, trouver de nouveaux amis contre un pourboire), alors il va falloir que l’on m’explique !
On pourra lire utilement dans la presse cette semaine: http://www.rtl.fr/actualites/info/article/l-ecotaxe-est-morte-dit-michel-sapin-7772096114
http://www.varmatin.com/brignoles/les-transporteurs-routiers-a-deux-doigts-de-la-crise-de-nerf.1697224.html alors que certains la défendent encore : http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/20140519trib000830850/pourquoi-il-faut-defendre-le-nouveau-projet-d-ecotaxe.html
Comment leur faire comprendre que beaucoup de transporteurs n’en veulent pas, et surtout pas avec Ecomouv, même si le gouvernement planche actuellement à un compromis entre Ségolène et la commission Chanteguet. http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203509762337-ecotaxe-un-scenario-de-compromis-sur-la-table-672473.php
Comme l’a d’ailleurs écrit très justement l’OTRE, même le rapport Chanteguet n’a été avalisé que par une minorité de ses membres, l’un d’entre eux allant jusqu’à rédiger un «contrerapport ». Dans sa dernière « news », l’OTRE écrit en effet :
La décision était arrêtée depuis le départ : maintien de l’écotaxe-Écomouv’, quoiqu’il en coûte… Et malgré toutes les preuves apportées et les démonstrations faites de solutions possibles en dehors de l’écotaxe pour financer les infrastructures, le président de la mission s’y est tenu. Ses modifications à la marge du dispositif écotaxe-Écomouv’ ont été adoptées. Adoptées ? Est-ce si sûr que cela ?
En analysant le décompte des voix, nous nous sommes aperçus que sur les 52 députés de la mission, les votes pour s’établissent à 18, les votes contre 14, et enfin les absentions à 20 ! Autrement dit, 65 % des députés de la mission ne soutiennent pas ce rapport. Et c’est encore par une mystification que les tenants de l’écotaxe font croire à l’opinion publique que la représentation du peuple est favorable au dispositif écotaxe-Écomouv’ ! 
Il reste encore des ayatollas indécrotables défenseurs de l’Ecotaxe Ecomouv, chez les écolos et altermondialistes de tout poil, alors restons vigilants, et…. mobilisés. Après le calme, la réaction… http://www.altermonde-sans-frontiere.com/spip.php?article25935
Et après le rapport de la commission Chanteguet de l’Assemblée nationale, celui de la commission d’enquête du Senat sur le contrat Ecomouv, alors même qu’une enquête préliminaire a été ouverte en novembre 2013 par le parquet de Nanterre. Ce rapport va-t-il rester secret ? Est ce que ce que tout le monde dit tout bas sur le contrat Ecomouv serait dans le rapport ? http://www.actu-environnement.com/ae/news/ecotaxe-poids-lourds-rapport-commission-enquete-Senat-21720.php4
Et non ce c’est même pas un poisson d’avril ! On peut se demander, mais quand on est bête on l’est jusqu’au bout! On voit bien que ce n’est pas leur argent. Dans le privé il y a longtemps que certains décideurs auraient été dégagés, pour décider qui va devoir raboter ces 1300 quais trop larges !http://rmc.bfmtv.com/info/611783/sncf-nouveaux-ter-sont-gros-1-200-quais-a-raboter/ 
http://rue89.nouvelobs.com/2014/05/21/rabotage-quais-journee-pourrie-sncf-rff-252355 Une erreur à 50 millions? Cà fait cher de l’erreur quand même !
Un utilisateur polonais de moins de 3,5 T vient de se voir interdire tout trafic en France par la préfecture d’Ile de France pour une durée d’un an pour abus et détournement des règles de cabotage, à quelques jours des européennes. Cette information fait partie des plus relayées dans la blogosphère de la semaine! Pour en savoir plus: http://www.economievisio.com/n31-france/article-cabotage-routier-illegal-un-transporteur-polonais-lourdeme.html?id=9310 Très bien, mais pour un de pris, combien d’impunis ? Et peut-on être certain que le même ne reviendra pas en toute illégalité ? Seule l’immobilisation du véhicule avec sabot est en fait vraiment efficace !
Mais il est peut être temps que j’exhume de mes archives cet article de l’OT datant de juin…. 1997!
Il était écrit à l’époque à propos de moins de 3,5T et de ceux que l’on appelait les « louageurs », je cite : « le salariat des louageurs agrémenté par exemple de la pose de chronotachygraphe est un moyen de faire remonter les prix il faudra bien que le travail soit fait, d’autant que l’accès aux centres villes est de plus en plus problématique… Puis avant on lit : « Christian Rose voudrait voir disparaître le fossé entre moins et plus de 3,5T…. défendant la mise en place d’une vignette d’identification des transporteurs légers pour compte d’autrui, la CLTI souhaiterait par la voix de son président, que les contrôles soient plus musclés, avec notamment immobilisation des véhicules. Son délégué insistant sur un autre aspect du problème, la concurrence franco-française, il s’agit là d’un gisement d’emplois fabuleux qu’on ne peut perdre puisqu’il s’agit d’emplois locaux !
La, j’avoue que je me suis un peu « planté », mais qui aurait pu croire il y a 17 ans que même en local, le trafic en VUL serait réalisé par des opérateurs des pays de l’Est à demeure chez nous ?
Pour le reste, demande du chrono pour les VUL, convergence de vues entre inspection du travail, représentants des employeurs transport léger compris, pas grand chose de changé sous le ciel du transport. Voilà qui a défaut de nous rajeunir ne nous vieillit donc pas !
A noter qu’une réunion est prévue début juin à la DREAL Ile de France début juin sur le travail illégal dans le déménagement ! On verra bien ce qui en sortira.
En complément de nos récents articles http://viguiesm.fr/securite-et-sante-au-travail/, La fondation Vinci autoroute vient de publier une étude sur le manque de sommeil des routiers qui touche un tiers des routiers, plus d’un sur 4 dormant moins de 6 heures, près des 2/3 ayant déjà été victimes d’un « presqu’accident » http://fondation.vinci-autoroutes.com/fr/article/de-nombreux-conducteurs-de-poids-lourds-manquent-de-sommeil et plus d’informations sur :http://www.quandlesommeiltue.com/contenu.html et http://www.allodocteurs.fr/actualite-sante-somnolence-au-volant-les-chauffeurs-de-poids-lourds-sur-la-ligne-blanche-13451.asp?1=1
http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/les-routiers-manquent-de-sommeil_602361.html
et ne pas oublier! distraction au volant : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/75451/actualites-detail-officiel-transporteurs/distracteur-au-volant-un-conducteur-routier-mis-en-examen.html#&panel1-1
Et le cannabis ? Pas mieux ! http://blog.biotech-finances.com/audio-addiction-au-cannabis-piste-scientifique-daelis-pharma-expliquee/
Et rappelons qu’hygiène de vie, trouble du sommeil, prévention des addictions, drogue, tabac alcool mais aussi jeux, portables, smartphone est au menu de la formation « phare » de prévention des risques animée par Yann Viguié au rythme actuellement d’une par mois. Si vous souhaitez en bénéficier pour vos chauffeurs, déménageurs, ou au delà tout votre personnel, gratuitement avec prise en charge sur votre budget formation, cotnactez nous pour un devis personnalisé !http://viguiesm.fr/formation-prevention-des-risques-et-hygiene-de-vie-dans-les-activites-de-demenagement/
C’est ce vendredi 23 mai qu’a lieu la journée souvenir à Max et aux routiers décédés http://viguiesm.fr/nostalgie-hommage-a-max-meynier-et-aux-routiers-decedes/. 
Si vous voyez des véhicules tous feux allumés en plein jour, ne vous étonnez donc pas. Un chauffeur est d’ailleurs encore décédé ce lundi dans le Lot à proximité de l’Aveyron http://accidentfrancis.blogspot.fr/ Et chapeau à Max, tu nous manques !
Ecotaxe : On change le nom et on la remplace par Ecoredevance, en plus compliqué et sans toucher à Ecomouv (Escroc’Mouv?).
M. Chanteguet (qui n’est autre que le suppléant désormais titulaire du député de l’Indre Michel Sapin devenu ministre des finances et camarade de promo de l’ENA de Ségolène et François !) a remis son rapport, et c’est peu dire qu’il fait l’effet d’une douche froide sur la profession.
Non seulement ce document de plus de 500 pages ne remet pas en cause Ecomouv, mais au lieu de simplifier, il complexifie plutôt l’usine à gaz en instaurant une franchise de 400 KM par mois qui sera consommée dès le 1er jour, sans réduire la distorsion de concurrence avec les transporteurs venant de destinations exotiques, et soit disant pour satisfaire les transporteurs de proximité.
Pour lire les 520 pages du rapport: http://www.assemblee-nationale.fr/14/pdf/rap-info/_i1937.pdf Je n’en ai pas fini l’analyse, et d’autres commentaires suivront ici certainement. Disons déjà que ce rapport n’engage pas pour le moment (encore) la ministre. On pourra lire le rapport de la conférence de presse: http://intranet.fntr.fr/sites/default/files/confpressemission14_05.pdf Le détail des propositions se trouve pp. 67-102, mais aussi pour les plus pressés dans les articles de presse ci-après.
http://www.lesechos.fr/opinions/edito/0203497331450-l-ecotaxe-sur-la-voie-de-la-sagesse-671001.php
Frédéric Cuvillier, le secrétaire d’Etat aux Transports a, dès leur annonce, jugées « raisonnables » et « applicables » les pistes de travail du rapport de la Commission Chanteguet. Ségolène Royal n’en a pas dit autant. « La commission part du principe que l’écotaxe va être appliquée. Moi, je pense le contraire », a-t-elle rappelé dans « Paris Match ».
Parfois, on peut se demander à quoi çà a servi d’être auditionné par M. Chanteguet et de lui avoir fait des propositions alternatives simples et évidentes (taxer les autoroutes, mettre en place la vignette pour ceux qui ne paient pas la taxe à l’essieu, etc…. http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/citations/2014/05/14/25002-20140514ARTFIG00171-ecotaxe-le-rapport-de-l-ump-plus-proche-de-royal-que-celui-des-parlementaires-ps.php
Jean-Paul Chanteguet suggère que l’État rachète les concessions autoroutières. Une opération dont il évalue le coût entre 15 et 20 milliards d’euros. Le député imagine ainsi une résiliation anticipée des contrats pour motif d’intérêt général.
Pour lire les principales réactions à la publication du rapport : http://www.francetvinfo.fr/economie/transports/ecotaxe/ecotaxe-un-rapport-denonce-la-remise-a-plat-de-segolene-royal_599587.html
http://alsace.france3.fr/2014/05/14/l-ex-future-ecotaxe-s-appellera-l-ecoredevance-477249.html
http://www.sudouest.fr/2014/05/15/et-si-l-on-taxait-les-couacs-1555370-659.php
Et il faut savoir que détruire un portique en coûte 6 mois de prison et 1200 € d’amende au profit d’Ecomouv ! En attendant la décision sur les 931 000 € de dédommagements civils réclamés par Ecomouv http://www.leparisien.fr/bretagne/destruction-d-un-portique-ecotaxe-6-et-3-mois-avec-sursis-pour-deux-militants-bretons-14-05-2014-3840471.php
Quant aux réactions des principales fédérations de transporteurs sur l’ecotaxe, l’OTRE crie à la mascarade cp_Ecotaxe_Rapport-Chanteguet_une vraie mascarade !, avec un dossier technique qui suit bien argumenté, et toujours une communication commune: cp-fntr-tlf-unostra-160514 sur laquelle je vais demander des droits d’auteur! j’avais écrit un peu la même chose en décembre 2012! http://viguiesm.fr/larbre-de-lecotaxe-qui-cache-la-foret-du-travail-illegal-des-moins-de-35-t-des-charges-en-tout-genre-et-de-lopprobre-jetee-sur-toute-une-profession/ .
Quand aux déménageurs, ils se réjouissent d’une répercussion de l’Écotaxe au client sur 80% du prix d’un déménagement, quand il n’est pas possible de distinguer la main d’œuvre de la traction. J’ai beaucoup de choses à dire sur le sujet, mais je les garde pour la semaine prochaine quand j’aurai tout bien lu les 500 pages! Il faudra en effet que l’on m’ explique comment répercuter dans un déménagement de ville en pied de facture une approche à vide (forfaitaire) faite par le déménageur sur l’A86 puis l’A4, alors que le VUL n’est pas soumis à l’écotaxe. J’ai des cas concrets! Ou encore comment répercuter un impôt dont on ne s’est pas acquitté et en gagnant de l’argent en plus dessus dans un marché déséquilibré? Nous ne sommes malheureusement pas au pays des bisnounours, mais plus d’info dans notre N° 90.
Autant ma religion était déjà faite en termes de déménagements http://viguiesm.fr/lutte-contre-le-travail-illegal-en-demenagement-ou-en-est-on/ ou http://viguiesm.fr/annonces-suite/ , autant, un élément récent de l’actualité indique bien qu’il faut se méfier de tout ! http://www.leparisien.fr/faits-divers/marseille-torture-par-de-faux-acheteurs-contactes-sur-le-bon-coin-16-05-2014-3845627.php