Factures : la DGCCRF précise l’indemnité forfaitaire de recouvrement de 40 €

Depuis le 1er janvier 2013, une nouvelle mention doit figurer dans toutes les conditions générales de vente et sur toutes les factures adressées à des professionnels déjà commenté ici http://viguiesm.fr/modification-obligatoire-des-cgv-suite/ .

Dans une circulaire datée d’avril, la DGCCRF apporte des précisions sur les modalités d’application de cette nouvelle disposition  relative à  l’indemnité de recouvrement de 40 €. Voir http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/nouvelle-indemnite-forfaitaire-pour-frais-recouvrement ainsi qu’un « questions – réponses » qu’elle vient de publier http://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/dgccrf/actualites/breves/2013/frais_recouvrement_Q_R.pdf

Portée de l’obligation

La DGCCRF rappelle que la mention de cette indemnité et de son montant est obligatoire dans toutes les conditions générales de ventes ou de prestations de services, ainsi que sur toutes les factures adressées à des professionnels et payables à terme, même lorsque la vente se déroule dans le cadre d’une relation non conflictuelle, même si l’acheteur est situé à l’étranger, que ce soit dans un pays membre de l’Union Européenne ou pas, et y compris sur les factures émises dans le cadre d’une location de matériel.

Nota : elle peut aussi être insérée dans les contrats, si telle est la volonté des parties, mais il n’y a pas d’obligation à cet égard.

En revanche, cette mention n’est applicable que dans le cadre d’activités soumises au Code de commerce. Elle n’a donc pas lieu de figurer dans les baux commerciaux, ni dans les contrats d’assurances, etc.

Par ailleurs, les entreprises qui facturent à la fois à des clients professionnels et à des clients particuliers sont invitées à prévoir deux modèles de facture pour écarter tout risque de confusion.

Enfin, la DGCCRF précise également que la mention de cette indemnité et de son montant ne doit être obligatoirement portée que sur les CGV communiquées après le 1er janvier 2013, et sur les factures émises après cette même date. Il n’est donc pas nécessaire de conclure un avenant aux contrats conclus avant cette date.

Forme de la mention

Il n’existe pas de formule type à cet égard. Mais la mention doit indiquer sans ambiguïté l’objet de l’indemnité et son montant. Ainsi, un simple renvoi à article D. 441-5 du Code de commerce (qui fixe le montant de cette indemnité) ne serait pas conforme à la loi.

Par contre, la loi ne précisant pas selon quelles modalités la mention doit être portée sur la facture, il n’est pas interdit de l’apposer à l’aide d’un tampon (cas notamment des entreprises qui ne facturent à des professionnels qu’occasionnellement).

Montant de l’indemnité

Le montant de cette indemnité est légalement fixé à 40 € (quel que soit le montant de la facture) et il n’est pas possible d’imposer un montant supérieur ou inférieur à son débiteur.

Toutefois, il est rappelé que si les frais de recouvrement exposés sont supérieurs à cette somme, l’entreprise créancière peut demander une indemnité complémentaire. Mais celle-ci ne peut être demandée par le créancier que s’il peut en justifier le montant. Elle ne peut donc pas apparaître sur la facture.

Enfin, cette indemnité n’est pas assujettie à la TVA.

Modalités de recouvrement de l’indemnité

L’indemnité est due dès le premier jour de retard de paiement, et son montant reste de 40 € quel que soit l’importance du retard (elle n’est donc pas due pour chaque jour de retard).

Par ailleurs, elle doit être versée spontanément par le débiteur et elle ne doit donc pas donner lieu à l’établissement d’une facture par le créancier. Par contre, si elle n’est pas versée spontanément, celui-ci peut adresser une relance au débiteur.

Elle s’applique par ailleurs pour chaque facture émise et payée en retard. Ainsi, lorsqu’une même opération donne lieu à l’émission de plusieurs factures, l’indemnité s’applique pour chacune de ces factures payées en retard. Elle peut donc être due plusieurs fois dans le cadre d’une même opération.

Enfin, dans le cas où la facture aurait été réglée en partie dans les délais et en partie en retard, l’indemnité s’applique néanmoins pour son montant total, soit 40 €.

Comptabilisation de l’indemnité

Le fisc a précisé que cette indemnité doit être rattachée à l’exercice fiscal de son encaissement ou de son paiement.

Mais les règles du plan comptable général (PCG) ne comportent pas en revanche de précisions expresses sur le mode de comptabilisation de cette indemnité.

La DGCCRF propose donc deux solutions au choix :

  • cette indemnité forfaitaire pouvant s’ajouter aux pénalités pour paiement tardif, elle peut être considérée comme un accessoire à ces dernières, et enregistrée à ce titre dans un sous-compte des charges financières « 6681 : Intérêts des dettes commerciales ».
  • mais elle peut aussi, en raison de son caractère forfaitaire, être regardée comme une pénalité et enregistrée dans un compte de charges exceptionnelles : « 6711 : Pénalités sur marchés ».

Par contre, la comptabilisation au débit du compte représentatif de l’achat ou de la prestation objet du paiement tardif est exclue.

Sanctions

La DGCCRF confirme enfin que les amendes maximales encourues en cas d’omission de cette mention sont bien multipliées par cinq lorsque l’infraction est commise par une personne morale. Pour les entreprises donc, l’amende maximale n’est pas de 15.000 €, mais peut être portée à 75.000 €.

limitation de vitesse pour les VUL?

Le Parlement européen veut limiter la vitesse des VUL à 120 km/h
La commission européenne a soutenu un projet de loi visant à réduire les émissions de CO2 des utilitaires en les limitant électroniquement à 120 km/h. « Je salue la confirmation par la commission parlementaire de l’objectif de 147 g pour 2020, comme convenu il y a trois ans. Les appels pour un chiffre plus ambitieux doivent être ignorés. Si nous changeons les objectifs trop souvent, les fabricants n’auront plus de certitude envers la loi », a déclaré le député libéral allemand Holger Krahmer, à l’origine du projet de loi. Un amendement, rejeté par Krahmer, mais soutenu par les députés, prévoit d’imposer aux constructeurs d’équiper leurs véhicules de limiteurs électroniques à partir du 1er janvier 2014. Le projet de loi doit encore être examiné par le Parlement en session plénière pour être adopté.

Viguié Social Mobilité vous fait gagner de l’argent

Comment diviser par deux les indemnités de licenciement d’un salarié licencié pour inaptitude et gagner jusqu’à plusieurs dizaines de milliers d’euros ?

En cas de licenciement pour inaptitude professionnelle consécutive à un accident du travail ou à une maladie professionnelle, les indemnités légales de licenciement sont doublées ce qui peut être extrêmement coûteux pour l’entreprise, surtout si le salarié concerné a une ancienneté importante dans l’entreprise. La contestation du caractère professionnel d’une maladie, est un métier. Nous pouvons vous y aider, contactez nous.

3) Vous avez plus de 9 salariés ? Vous acquittez le versement transport pour l’ensemble de vos salariés, y compris pour vos grands routiers ?

Savez vous que vous pouvez les sortir de l’assiette de calcul et gagner ainsi plusieurs dizaines de milliers d’euros ?

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Pensez à la modulation du temps de travail, au quadrimestre et à la mise en œuvre du Repos Compensateur de Remplacement. Pour vous y aider, consultez nous

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Lutte contre le travail illégal

Les prochaines négociations en déménagement dans la perspective de parvenir rapidement à un accord national de branche ont lieu mardi 28 mai, après une annulation de la réunion précédente http://viguiesm.fr/lutte-contre-le-travail-illegal/ .

J’y serai présent au sein de la délégation OTRE, porteur du projet d’accord.

La Chambre Syndicale du Déménagement y sera représentée par son nouveau président de commission sociale, Thierry Gros, déménageur de Dôle.Discount

Pendant ce temps, la presse fait état du fléau économique et social que représente le travail illégal.

http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/le-travail-au-noir-dope-les-redressements-des-urssaf-845052#xtor=EPR-226

http://www.journaldunet.com/economie/magazine/travail-au-noir-en-europe.shtml?

et en Ile de France, 344 « professionnels » continuent à proposer leurs services de déménagement sur internet http://www.leboncoin.fr/services/offres/ile_de_france/?f=a&th=1&q=d%C3%A9m%C3%A9nagement (mais on est cependant encore loin du cap des 1000 atteint l’an dernier en pleine saison) http://viguiesm.fr/annonces-suite/

Objectif : 50% de véhicules non diesel dans Paris !

Lors du Comité de Pilotage de la charte parisienne en faveur d’une logistique urbaine durable, http://viguiesm.fr/reunion-a-la-mairie-de-paris-pour-la-charte-parisienne-en-faveur-dune-logistique-durable/  un groupe de travail a été crée concernant le vœu du Conseil de Paris qu’ « à horizon 5 ans, 50 % des livraisons du dernier km soient réalisées en véhicule non diesel » afin d’en étudier les conditions de déclinaisons. Une-réunion de lancement de ce groupe aura lieu mardi 28 Mai 2013 afin de définir le programme de travail et d’échanger sur les sujets suivants : – Périmètre – Technologie (alternative au diesel) – Organisations logistiques et infrastructures – Incitations et contraintes

Vous avez besoin d’un manager de transition?

Vous trouverez ci-après un bon article sur le sujet. http://www.actisspartners.com/management-de-transition-ce-nest-ni-de-linterim-ni-de-la-formation-ni-du-recrutement/?.

Viguié Social Mobilité peut aussi vous assurer cette transition sociale externe en période de crise en douceur : réduction des heures supplémentaires, mise en oeuvre du quadrimestre, chômage partiel voire licenciements économiques ou externalisation d’activités non stratégiques font parties des prestations que nous sommes en capacité de mener pour votre compte sur devis. Contactez nous.logo viguie1

Franchisé avec un camion rouge

NDJe vous racontai il y a quelques semaines http://viguiesm.fr/salon-jobtransport-et-le-front-de-lemploi/ le salon de l’emploi dans les transports. Parmi les employeurs rencontrés, celui qui propose des postes de conducteurs franchisés indépendants avec des beaux camions rouges a retenu particulièrement mon attention. Une bien belle plaquette en tout cas. Et demain, vous souhaitez franchiser votre nom ou votre marque commerciale ? Contactez nous, je sais qui pourra vous y aider.

Prévention des risques professionnels sur la route

Il y a encore du travail à faire en matière de prévention des risques professionnels face aux danger de la route qui détériorent de plus l’image d’une profession. Vidéo déjà ancienne, mais marquante en termes de prévention routière et de sécurité au volant, peut mieux faire, heureusement, la route n’a pas l’air française (le chauffeur et la musique non plus), mais quand même… http://www.dailymotion.com/video/x8mrco_chauffeur-roumain-danse-volant-cami_fun

et toujours plus de photos et de vidéo sur notre page facebook http://www.facebook.com/#!/ViguieSocialMobilite/page_insights_talking

alors, si vous aimez, dites le !!!

Jours fériés et ponts :

Le mois de mai, avec ses traditionnels ponts et jours fériés. Travaillés ou non travaillés, lesquels doivent être payés ou non et à quel taux (en fonction de l’ancienneté)

Une bonne fiche de synthèse sur le site du ministère du travail, sachant par ailleurs qu’il vous appartient également de vous référer à la convention collective pour les 5 jours fériés (sur 11) déterminés par elle, mais aussi sur les taux de rémunération qui se trouvent en bas des barèmes conventionnels de salaires.

http://travail-emploi.gouv.fr/informations-pratiques,89/fiches-pratiques,91/conges-et-absences-du-salarie,114/les-jours-feries-et-les-ponts,7747.html

Pour en savoir plus, nous consulter, ou voir: http://www.pratique.fr/jours-feries-ponts.html

et où l’on parle des déménageurs (qui râlent): http://blogs.lesechos.fr/dominique-seux/qu-y-a-t-il-sous-les-jolis-ponts-de-mai-a12903.html

et pour la journée solidarité ? Ce n’est plus le lundi de pentecôte depuis quelques années, ce jour étant redevenu férié, mais le principe de cette journée existe toujours.http://travail-emploi.gouv.fr/informations-pratiques,89/fiches-pratiques,91/duree-du-travail,129/la-journee-de-solidarite,1021.html#sommaire_1.

Et pour Viguié Social Mobilité ? Nous resterons joignables et connectés (comme de nombreux autres jours fériés), c’est notre solidarité à nous. A très bientôt donc 960856_10151620620939887_420023174_n. En tout cas, à la SNCF c’est un jour comme un dimanche!!!

http://www.widoobiz.com/actualites/infographie-les-jours-off-des-entrepreneurs/34343?

Faut il interdire la cigarette électronique sur le lieu de travail ?

Tout le monde sait que la loi interdit aujourd’hui aux salariés de fumer sur leur lieu de travail. Mais certains ont trouvé une alternative : la cigarette électronique. Faut-il toutefois tolérer son utilisation dans l’entreprise ? Deux chercheurs de l’INRS http://www.inrs.fr/accueil/produits/bdd/doc/fichetox.html?refINRS=FT%20226 viennent d’apporter des éléments de réponse…

Depuis février 2007, il est notamment interdit de fumer dans les lieux fermés et couverts qui constituent des lieux de travail, y compris les bureaux individuels. Un local spécifique pouvant, sous certaines conditions, être mis à disposition des fumeurs.

En tant qu’employeur, vous devez faire respecter cette interdiction et l’afficher dans l’entreprise.

Cigarette électronique : un substitut à risque ?

D’apparence semblable à une cigarette classique, la cigarette électronique s’est développée depuis l’interdiction de fumer dans les lieux publics.

Elle est dotée d’une résistance permettant de chauffer un liquide inhalé sous forme de vapeur par l’utilisateur. Si son contenu dépend du fabricant, ce produit est composé de propylène glycol ou de glycérol, de divers arômes et éventuellement de nicotine.

Son utilisation est aujourd’hui contestée. L’Agence nationale de sécurité du médicament et des produits de santé recommande depuis 2011 de ne pas consommer de cigarette électronique au motif que comme une cigarette classique, elle peut provoquer une dépendance, quelle que soit la nicotine présente.

Objectif : protéger la santé des salariés

L’impact d’une cigarette électronique sur la qualité de l’air d’une pièce fermée a fait l’objet d’études spécifiques. Il en est ressorti qu’elle produit des composés organiques volatiles et des particules fines dans l’environnement. Bien qu’elle reste moins toxique qu’une cigarette classique.

Au vu de cette pollution atmosphérique, les chercheurs de l’INRS en déduisent qu’on ne peut exclure que la cigarette électronique présente un risque pour la santé des personnes entourant l’utilisateur.

Or rappelons que vous devez protéger la santé de vos salariés et notamment prendre les mesures de prévention nécessaires (Code du travail, art. L. 4121-1). Il s’agit pour vous d’une obligation de résultat. Vous devez également veiller à ce que, dans les locaux fermés où les travailleurs sont appelés à séjourner, l’air soit renouvelé de façon à maintenir un état de pureté de l’atmosphère propre à préserver la santé des travailleurs, et éviter les odeurs désagréables (Code du travail, art. R. 4222-1).

 

la cigarette ectronique étant susceptible de constituer un risque pour la santé de vos salariés, vous devez donc prévenir ce risque. Pour cela, une interdiction totale de la cigarette électronique dans les lieux de travail parait indispensable.

Comme le préconise l’INRS, vous pouvez insérer une clause dans votre règlement intérieur pour prévoir cette interdiction, particulièrement si l’interdiction de fumer y figure déjà. Cette clause devra ainsi mentionner qu’il est interdit de consommer une cigarette électronique dans tous les lieux fermés et couverts qui accueillent du public. Des sanctions en cas de non-respect de cette obligation peuvent également être prévues.

Voir également : http://www.inforisque.info/actualite-du-risque/article.php?id=3654