Cette semaine, les informations ministérielles et officielles ont été nombreuses http://viguiesm.fr/ecotaxe-informations-ministerielles-et-officielles/

La profession du transport (et pas seulement) commence à être entendue! Annoncé la semaine dernière comme un « scoop » dont nous étions en possession, le Medef Ile-de-France a publié ce lundi un communiqué contre l’Ecotaxe, à la veille de la tenue du conseil de Paris qui en a confirmé le principe.

Outre le fait d’être argumenté et étayé, CP ECOTAXE 29SEP14  ce communiqué a aussi la spécificité de rassembler OTRE et professions du batiment et des travaux publics, mais également le Gatmarif qui regroupe en Ile de France les principales fédérations de transporteurs. http://viguiesm.fr/pour-un-plan-de-livraison-clair-et-precis-pour-lile-de-france/, lequel tient également son assemblée générale cette semaine.

Si on ajoute au rang des opposants les agriculteurs, l’industrie alimentaire, les grossistes et les chargeurs qui cosignent des communiqués avec l’OTRE, cela commence à faire beaucoup de monde contre l’écotaxe ! CP – peage de transit – Vdef – 26 09 14

Petite revue de presse de l’actualité encore très dense cette semaine sur le sujet ! http://www.lesechos.fr/economie-france/budget-fiscalite/afp-00612636-le-medef-idf-demande-labrogation-du-peage-de-transit-poids-lourds-dans-cette-region-1047769.php

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/09/29/97002-20140929FILWWW00151-le-medef-idf-contre-le-peage-poids-lourds.php

http://www.boursorama.com/actualites/le-medef-idf-demande-l-abrogation-du-peage-de-transit-poids-lourds-dans-cette-region-c8442bb2ed1b5694c38d4587a1836bb3

http://www.leparisien.fr/espace-premium/paris-75/le-medef-veut-abroger-le-peage-poids-lourds-30-09-2014-4174765.php

http://www.20minutes.fr/paris/1451535-20140929-ile-france-medef-demande-abrogation-peage-transit-poids-lourds

http://www.mobilicites.com/011-3091-Le-peage-de-transit-poids-lourds-s-appliquera-au-peripherique-parisien.html

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/78546/ecotaxe-les-federations-prennent-acte-du-nouveau-report-et-rappellent-leur-opposition.html#&panel1-1

Un peu bête d’y aller tout seul, mais un premier coup de semonce? http://www.20minutes.fr/rennes/1452347-20140930-rennes-toujours-mobilises-abrogation-ecotaxe

toujours bon à rappeler, (et pas qu’en Bretagne) http://ue-medef-bretagne.fr/non-classe/communique-de-presse-15.html http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/2014/09/30/manif-contre-le-peage-de-transit-poids-lourds-seulement-quelques-camions-rennes-561434.html

http://www.lepoint.fr/societe/transports-action-contre-le-peage-de-transit-poids-lourds-a-rennes-30-09-2014-1867928_23.php

http://www.ouest-france.fr/manif-anti-ecotaxe-les-routiers-seront-mardi-sur-la-rocade-rennaise-2863525

Un simple « report » suffira-t-il et est-ce ce que la profession attend? http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/09/26/97002-20140926FILWWW00164-peage-poids-lourds-aux-premiers-mois-de-2015.php

http://www.lepoint.fr/economie/le-peage-de-transit-poids-lourds-reporte-aux-premiers-mois-de-2015-26-09-2014-1866940_28.php

http://www.liberation.fr/economie/2014/09/26/le-peage-de-transit-poids-lourds-repousse-aux-premiers-mois-de-2015_1108996

http://www.usinenouvelle.com/article/peage-de-transit-poids-lourds-le-gouvernement-repousse-sa-mise-en-oeuvre-a-2015.N287134

http://lci.tf1.fr/science/environnement/la-nouvelle-ecotaxe-attendra-quelques-mois-8491451.html

http://www.otre.org/communication.php?focus=9&year=2014#

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/78523/peage-de-transit-le-gouvernement-propose-un-nouveau-mecanisme-de-majoration-forfaitaire.html#&panel1-1

http://www.leparisien.fr/transports/le-peage-de-transit-poids-lourds-repousse-aux-premiers-mois-de-2015-26-09-2014-4166583.php

Tout cela n’a pourtant pas empêché Paris de donner son feu vert pour l’écotaxe http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203818620405-feu-vert-de-paris-au-peage-poids-lourds-sur-le-peripherique-1048211.php et vous, êtes vous prêts pour « la marche à blanc » depuis le 1er octobre ? http://www.leparisien.fr/paris-75/videos-paris-adopte-le-peage-poids-lourds-sur-le-peripherique-30-09-2014-4176657.php

http://www.flash-transport.com/news/circulation/1568335/1595093/Periph_parisien_les_PL_seront_detournes

http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/09/29/pollution-paris-se-prononce-sur-un-peage-poids-lourds-sur-le-peripherique_4495986_3244.html

http://www.challenges.fr/entreprise/20140930.CHA8320/paris-approuve-la-mise-en-place-du-peage-poids-lourds-sur-le-peripherique.html

http://www.le-republicain.fr/le-panorama/3735-ecotaxe-poids-lours-la-lutte-anti-pollution-commencera-par-les-camions

http://www.otre.org/communication.php?focus=9&year=2014

Ou alors, prêts à l’Union et à la mobilisation?

Nous écrivions il y a 6 mois, écotaxe, le commencement de la fin http://viguiesm.fr/ecotaxe-le-commencement-de-la-fin/, nous n’en avons jamais été aussi près!

Petite revue de presse de la position désormais unanime de toutes les fédérations de transport, cp-fntr-tlf-unostra-csd-260914 cp-fntr-tlf-unostra-csd-021014 et cp_Ecotaxe_Mobilisation_le_temps_est_venu

http://www.boursorama.com/actualites/les-transporteurs-prets-a-s-unir-et-agir-contre-l-ecotaxe-3282a5d4cb05f6950d162f2f64f3244a

https://fr.news.yahoo.com/les-transporteurs-prêts-à-sunir-et-agir-contre-140558749–finance.html

http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203825624576-les-routiers-appellent-a-la-mobilisation-contre-le-peage-de-transit-1049177.php

http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/les-transporteurs-prets-a-s-unir-et-agir-contre-l-ecotaxe-965652

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/78771/les-federations-professionnelles-appellent-a-des-actions-revendicatives-contre-l-ecotaxe.html#&panel1-1

http://www.leparisien.fr/economie/les-taxes-sur-les-carburants-en-route-vers-une-nouvelle-hausse-01-10-2014-4178397.php et il faudra rappeler à Monsieur Gilles Savary qui connait pourtant en principe bien le transport, et à tous ceux qui veulent présenter le transport comme des profiteurs qui veulent faire payer au citoyen la hausse du gazole que :

1. les véhicules de 3,5 T à 7,5T ne récupèrent pas la TICPE,

2. les autres l’avancent et ne la récupèrent que 6 mois plus tard (leur trésorerie le leur permettra-t-elle?)

3. Les transporteurs français paient déjà pour l’usage des infrastructures par la taxe à l’essieu (à fusionner dans une future vignette d’usage des infrastructure?)

4. les étrangers qui font le plein au Luxembourg, traversent la France avec des réservoirs supplémentaires sans prendre un litre de carburant se fichent de la TICPE…

Les solutions alternatives existent pour financer les infrastructures, (et pas que en augmentant les taxes ce qui n’est pas la proposition de la profession mais une mesure facile des pouvoirs publics qui cherche à monter l’opinion contre les transporteurs, n’en soyez pas les complices et encore moins les fers de lance!)

Comme j’ai entendu le dire cette semaine un transporteur de bon sens : l’Etat emprunte actuellement à 1,5%, les autoroutes rapportent plus de 20%, que l’Etat les rachète! il fera alors un excellent placement (ou mieux, qu’il les nationalise! si Bouygues ou Vinci ne sont pas d’accord!).

Pourquoi chercher de l’argent dans un secteur qui n’en gagne pas, alors que juste à côté, les autoroutes sont la vache à lait qui peuvent très bien financer nos infrastructures de transport ! L’avenir le dira et les heures de l’Ecotaxe sont comptées!

Alors que le nouveau secrétaire d’Etat vient de recevoir les principales fédérations de transport http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/78172/peage-de-transit-la-fntr-et-l-otre-mettent-en-avant-la-colere-des-transporteurs.html#&panel1-1 tout le monde s’interroge sur qui va payer l’Ecotaxe  http://www.observatoiredessubventions.com/2014/qui-va-payer-l-ecotaxe/#comment-169056

communiqué FNTR cp-fntr-150914,  http://www.fntr.fr/sites/default/files/cp-fntr-150914.pdf, OTRE cp_Ecotaxe_OTRE_récuse_toute_nouvelle_expérimentation et les syndicats s’en mêlent ! 2014 09 16 Adresse aux salariés

Les routiers exonérés de la hausse du gazole ? Mais pour combien de temps ?

Voilà qui ne va pas faire payer nos routes aux étrangers qui ne prennent pas un litre de gazole en France, ni leur faire payer l’usage de nos routes!

Ne soyez pas dupes et ne vous laissez pas tromper (le réseau taxable n’a pas perdu un seul KM en Ile-de-France)

J’avais cru comprendre que l’écotaxe était destinée (entre autres) à faire payer l’usage de nos routes aux étrangers qui ne payaient rien, voire à réduire les distorsions de concurrence avec eux. Et celui qui fait son plein au Luxembourg avec réservoirs supplémentaires et ne dépense pas un centime en France, il en pense quoi de la hausse du gazole ? Une petite vignette à l’entrée du territoire, çà ne vous dit pas ?

Croire que les transporteurs allaient payer est un leurre!

1. parce que leur marge (pour ceux qui en ont encore) est inférieure à 2% et ne permet pas d’absorber le coût de l’écotaxe,

2. parce que la répercussion au « donneur d’ordre » est inscrite dans la loi et qu’au final c’est bien le consommateur qui devait payer,

3. parce que si le donneur refuse la répercussion et fait des appels d’offre pour baisser encore les coûts de transports, seuls les transporteurs de l’Est qui ne font pas le plein de gazole en France, ne paient pas les mêmes charges sociales et ne prenne majoritairement que des autoroutes non taxées sont capables de baisser leur prix, et qu’il faudra financer les dizaines de milliers de chauffeurs français au chômage,

4. parce que le réseau a été divisé par 4 (dans un premier temps), mais qu’il reste 4000 KM de réseau taxé dont plus de 2000 en Ile de France où aucun kilomètre n’a été enlevé,

5. parce l’Ecotaxe ne sert plus qu’à financer Ecomouv, son collecteur de droit italien, la majorité des recettes servant à financer le collecteur,

6. Parce qu’après les poids lourd, l’écotaxe vise bien à taxer tous les diesels, puis les 4×4 et enfin toutes les voitures empruntant le réseau, notamment à Paris, en cas de pics de pollution mais pas seulement (s’il n’y a qu’une seule personne à bord). Car une fois le système en place, c’est bien un véritable péage urbain qui ne dit pas son nom qui est prévu.

7. Parce que tout est bon pour collecter de nouvelles taxes et faire croire que « les transporteurs n’ont qu’à payer, ou mettre ses fruits et légumes sur des trains ou des bateaux pour rejoindre Rungis ou Paris.

8. Parce qu’il est facile de diviser et de monter les uns contre les autres sans prendre la peine d’expliquer qu’au final, c’est de toute façon le consommateur qui paiera, sauf s’il le refuse!

Et quelques (bonnes) lectures de la semaine sur le sujet !

http://www.fidal-avocats-leblog.com/2014/09/lecotaxe-quel-prix-pour-lenvironnement/

http://www.leprogres.fr/economie/2014/09/16/le-gazole-pourrait-augmenter-de-4-centimes-en-2015

http://www.sudouest.fr/2014/09/14/une-legere-hausse-du-gazole-tente-matignon-1670899-4837.php

http://www.lesechos.fr/economie-france/budget-fiscalite/0203771019776-une-hausse-de-2-centimes-du-gazole-pour-compenser-lecotaxe-1041898.php

http://www.flash-transport.com/news/economie/1568343/1591707/Les_routiers_seraient_exoneres_hausse_du_gasoil

http://www.le-fret.com/news/hausse-sur-la-taxe-gazole-les-routiers-pas-concernes/

et un excellent dossier du collectif des acteurs économiques bretons contre l’écotaxe, à l’initiative du Medef Bretagne qui parle bien (notamment) de la « forteresse » écotaxée Ile-de-France, et de toute l’aberration de ce nouvel impôt aux frais de collecte si élevés pour un rendement aussi nul ! http://ue-medef-bretagne.fr/files/2014/09/Presentation-Ecotaxe-SEPTEMBRE-2014-MEDEF-REGIONAUX.pdf

Et par ailleurs pour info, n’oublions pas les bonnets-rouges:
http://www.liberation.fr/societe/2014/09/16/le-proces-de-11-bonnets-rouges-s-ouvre-a-rennes_1101637 et un an ferme requis http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/portiques-ecotaxe-detruits-prison-ferme-requise-contre-4-bonnets-rouges-7774352946