Le transport routier recrutait ce mercredi porte de Champeret mais les candidats se sont bousculé et devaient faire plus d’une heure d’attente en moyenne pour un entretien avec leur futur employeur, c’est long.
Pendant ce temps, notre ministre Cuvilliers (avant de partir en Chine avec le président de la République) est également sur le front de l’emploi, mais…. à Boulogne ! http://www.fredericcuvillier.com/sur-le-front-de-l-emploi . Il m’est souvenir d’un temps ou le déménagement également affichait « le déménagement recrute, 3000 emplois à pourvoir », faisait des affiches, et tenait même un stand (assez cher) à ce salon qui vient de fêter sa 10ème édition. Mais c’était à une autre époque, au siècle dernier. Aujourd’hui, c’est plutôt chômage partiel et licenciements économiques au menu. La potion est plutôt amère, croyez en un DRH externalisé.
Archives de catégorie : clin d’oeil
T’as le look coco
On a parfois critiqué mon « look » et même si je préfère l’être au paraître, le fond à l’apparence, il est effectivement exact que l’apparence peut parfois compter énormément… ongles coupés, chaussures cirées, surtout en entretien d’embauche, ou… avec un ministre. Ci après un bon dossier juridique sur l’apparence physique et il y en a qui seront petits, noirs et moches, et pour eux ce sera très dur…. http://www.rocheblave.com/avocat-montpellier/apparence-physique/?
La DGGCCRF regrette les déménagements
Rassurez-vous, je ne vais pas vous dévoiler une nouvelle campagne de contrôle en entreprise (quoique), mais juste vous faire part de cette question M4LGOXU1VQY6OLE9JQO pour le moment sans réponse relative au déménagement de la DGCCRF qui pose des problèmes à l’intersyndicale des élus du personnel. Je vous ferai bien entendu part de la réponse en temps utiles, le suivi des questions écrites posées par les députés (ou sénateurs) permettant souvent de faire avancer le droit et d’apporter des réponses précises (quand elles ne sont pas dilatoires) à de vraies questions. Mieux encore, faire poser soi-même une question par son propre député et pour çà, j’en ai toute une série en stock…
Prendre une Supertramp en social, ou la théorie de l’évolution?
Plusieurs parmi vous apprécient mon petit logo
qui amplement repris et adapté, traduit la marche et l’évolution de l’homme du singe (la loi de la jungle et l’absence de social?) à l’homo erectus (le chef d’entreprise civilisé et avisé connaissant et appliquant bien toutes les règles sociales?).
D’autres m’ont fait part d’une ressemblance avec un album de Supertramp. Effectivement en 1985, « Brother where you bound », mais copié depuis par Genesis sur un album sur lequel on retrouve un certain nombre de similitudes. Faites attention quand même, une erreur en social peut coûter extrêmement cher.
Prévention des risques
Un peu d’humour ne nuit pas pour enrichir ma rubrique prévention des risques professionnels, après les ascenseurs, les escaliers… Et un article complet la semaine prochaine sur mon blog. Mais je crains que legarofi ne soit qu’un acronyme du Figaro, et à ce titre pas très sérieux…. http://www.legorafi.fr/2013/04/12/accidents-domestiques-vers-linterdiction-de-la-derniere-marche-des-escaliers/
Certains commentaires disent même que si on tombe sur la dernière marche, c’est parce que l’on s’attend à ce qu’il y en ait encore une, il suffit donc de rajouter une marche supplémentaire. En tout cas, prenez l’ascenseur, c’est plus sur, et il y a moins de blessés que dans les escaliers http://viguiesm.fr/mise-en-securite-des-ascenceurs/ .Le plus dangereux en fait, c’est le lit, c’est bien là que l’on meurt le plus (beaucoup plus que sur la route)
La FNTR lance le N°1 de sa nouvelle newsletter et nouvelles de la profession
Cette nouvelle lettre est plus conviviale, plus attirante, avec des vidéos et une nouvelle Web TV http://www.fntr.fr/webtv
Quand on connait bien certains des interviewés, leur vie actuelle et antérieure, certains de leurs commentaires ne manquent pas de sel. Cela me donne envie de (re) publier ces autres photos d’une autre SITL pas si ancienne, ou a côté de Michel Visy (qui a quitté depuis la profession (* )) et de moi même (qui n’y suit plus vraiment de la même manière),
on y verra Messieurs Bekaert, Mugnier ou l’ancien directeur de Ecole Supérieurs des Transports qui tous ont quitté le transport. Souhaitons donc longue vie à cette nouvelle
newsletter. FNTR qui a aussi sa page Facebook, mais où les commentaires ne sont pas toujours très amènes, bravo pour cette épreuve d’accessibilité et de transparence http://www.facebook.com/pages/FNTR/246839718742106#!/pages/FNTR/246839718742106
Pendant ce temps, le site de l’OTRE est réactif et ne se laisse pas endormir http://www.otre.org/actualites.php?type=billet&id=213 et elle est la première à réagir à la publication de l’arrêté du 18 mars 2013 qui apporte des précisions techniques sur l’assiette de la future taxe poids lourds qui devrait entrer en vigueur le 1er octobre 2013.
Concernant Michel Visy, il a quitté le transport, mais ses camions, non. (vu cette semaine dans Paris) et revu avec plaisir au SISEG dans sa nouvelle activité d’archivage. Il avait adressé une lettre qu’il souhaitait ouverte à son départ, la voilà 
Prochainement, je vous adresserai d’autres « lettres ouvertes » dont les auteurs regrettent parfois qu’elles n’aient pas toujours eu le retentissement qu’ils auraient souhaité. 

Quand à notre « blog », Viguié Social Mobilité, nous en sommes pour notre part au 39ème numéro (après plusieurs numéros zéro) et vous êtes toujours plus nombreux à suivre les tribulations voire les élucubrations de son auteur, soyez en ici remerciés, avec une « page pro » http://www.facebook.com/#!/ViguieSocialMobilite?fref=ts réactive qui se développe, merci à vous.
Mais ce « service » étant réservé à nos abonnées, et si cette lettre vous est parvenue alors que vous ne l’êtes pas, contactez nous sur contact@viguiesm.fr ou abonnez vous sur :http://viguiesm.fr/vous-abonner/
Ecotaxe : dernière ligne droite, et comment le ministre des ports twitte
Le projet de loi sur l’écotaxe poids lourds, déjà voté au Sénat, a été adopté mardi 16/04 par les députés, par 298 voix pour et 212 voix contre. Une commission mixte paritaire Assemblée-Sénat va désormais être réunie pour régler les derniers désaccords. Sous l’impulsion des députés bretons, l’Assemblée a exonéré le transport de lait un amendement que les écologistes n’ont pas soutenu. L’UDI de Jean-Louis BORLOO qui était pourtant le négociateur du Grenelle de l’Environnement en 2009 s’est abstenue.

Mais quand on entend le ministre chez les armateurs fluviaux, on se doutait que c’était plié.Invitation CAF
A cet égard, nous étions plusieurs à nous interroger sur le don d’ubiquité du ministre et de sa capacité à twitter tout le temps. C’est intéressant de l’entendre lire son discours et de voir les tweets tomber… Je vous livre un scoop, ce n’est pas lui, il a des conseillers pour ça… Mais ce n’est pas mon cas, où il faut tout faire en même temps, écouter, photographier, tweeter… Quelques exemples de ce que cela peut donner….
Frédéric Cuvillier
AG des #armateurs #fluviaux : nous créons en sept prochain un bac pro « profession fluviale » #jeunesse #formation http://t.co/Uauas3ytWh
Frédéric Cuvillier
AG #armateurs #fluviaux notre plan d’aide au report modal pour les chargeurs validé par l’Europe #soutien #fluvial http://t.co/oxWPyenFwY
Frédéric Cuvillier
Yann Viguié Soyez le ministre de la voie d’eau, rassurez vous il l’est — à Statue de la Liberté, Paris.
AG #armateurs #fluviaux notre plan d’aide au report modal pour les chargeurs validé par l’Europe #soutien #fluvial http://t.co/oxWPyenFwY
Yann Viguié
L écotaxe ne doit pas etre vécue comme une contrainte mais comme une opportunité dixit Frédéric Cuvillier
Ecotaxe toujours
Je viens de recevoir (délibérément en direct à mon attention personnelle) la newsletter concernant le mini guide Taxe PL de la FNTR qui m’inspire les réflexions suivantes.
Il est peut être encore temps de s’opposer, tant que cette écotaxe ne résoud pas les distorsions de concurrence entre ceux qui y sont assujettis et ceux qui ne le sont pas. Or ceux qui utilisent des moins de 20 M3, avec règlement de leur prestation de transport pour tout en partie en espèces, sont manifestement en situation de travail illégal et n’acquiteront pas la taxe. Le groupe de travail Abraham sur la répercussion a peu envisagé (et encore mois réglé) cette problématique du client final (et donneur d’ordre) particulier, faute d’écouter (et donc d’entendre) les principaux concernés.
J’entends dire ici et là que la Loi est votée, que l’on ne peut plus rien faire, qu’il fallait se battre lors du Grenelle de l’environnement, il y a 4 ans. Mais j’entendais la même chose en décembre 2000 sur les 35 heures, où la Loi de la République est la même pour tous, il n’y aura pas de dérogation pour le transport routier, pas de décret spécifique, et pourtant, face à l’union de la profession, les équivalences (Gayssot 1 puis 2 en 2002), sont passées par là et tout est devenu possible, et avec un ministre communiste qui plus est.
Il y a eu quelques dégats collatéraux (la perte du double équipage? mais déjà abandonné dans le transport, donc pas très grave car ne touchant que 3% du TRM, dès lors que l’essentiel était sauf.
Ah, il y a eu un autre dégat, la création de l’ OTRE? Mais çà c’est une autre histoire.
L’OTRE devant le Conseil d’Etat
L’Otre, suivi par TLF et l’Aftri vient de déposer devant le Conseil d’État un recours en excès de pouvoir contre la circulaire du 7 février 2013 qui est venue modifier et raboter de 37 % le montant de remboursement touché par les transporteurs routiers pour la période du second semestre 2012, sans préavis. cp_Transport_Fiscalité_Remboursement_TICgazole_OTRE_saisit_le_Conseil_d’_Etat Il s’agit du remboursement d’une taxe sur le carburant (gazole), la Tic ou taxe intérieure sur la consommation déjà abordé ici http://viguiesm.fr/remboursement-de-la-tipp-en-2012/ et http://viguiesm.fr/recuperation-de-tipce-ex-tipp-a-la-baisse-et-lotre-nest-pas-contente/
Et quelques autres articles intéressants sur l’OTRE et ses prises de position: Financement du paritarisme : info ou intox http://www.otre.org/actualites.php?page=1&type=billet&id=30&filtre=insolites
Juste une question d’équilibre http://www.otre.org/actualites.php?page=1&type=billet&id=29&filtre=insolites
N’importe quoi, les tarifs de la SNCF ?
après http://viguiesm.fr/neige-en-janvier-clause-exoneratrice-de-responsabilite/ sur les CGV
N’importe quoi, les tarifs de la SNCF ?
http://www.ifrap.org/TER-Grandes-lignes-Transilien-pourquoi-les-tarifs-SNCF-augmentent,13235.html
et le Nord attaque la SNCF pour discrimination tarifaire par rapport à Paris Lyon, avec en plus des erreurs de distanciers kilométriques et des KM de Paris à Lyon qui passent par Dijon comme du temps d’avant le TGV… Il n’y a pas beaucoup de transporteurs routiers qui s’amuseraient à faire çà.
Et voir aussi http://www.challenges.fr/entreprise/20130218.CHA6384/pourquoi-la-sncf-s-inquiete-de-ses-excellents-resultats-en-2012.html


