Déjà annoncé ici à plusieurs reprises http://viguiesm.fr/que-se-passe-t-il-dans-le-petit-monde-de-organisations-patronale/ ou là http://viguiesm.fr/evolution-du-paysage-et-de-la-representativite-patronale/ les mouvements dans les organisations patronales http://viguiesm.fr/grands-manoeuvres-dans-le-monde-de-la-representation-patronale-du-transport/ atteignent désormais la presse professionnelle http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/75538/vers-une-maison-du-transport-pour-toutes-les-federations.html#&panel1-1 et les voyageurs de la FNTV qui ont la vocation à prendre le leadership du pôle « hors FNTR » s’expriment également:
http://www.fntv.fr/communication/presse/communiques-infos-presse/communique-representativite-des.html
Archives de l’auteur : Yann
Personnal branding (suite)
Sujet abordé ici sur la « stratégie de marque », http://viguiesm.fr/le-personal-branding-la-marque-employeur-a-t-elle-un-sens-dans-les-pme/ quelques éléments récentes viennent cette semaine étoffer le sujet: http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/formation/le-marketing-personnel-au-service-de-l-efficience-rh-63199.php
est-il trop tard pour s’inscrire sur les réseaux sociaux quand on y est pas ? http://lecercle.lesechos.fr/economie-societe/social/emploi/221196963/recherche-emploi-est-trop-tard-inscrire-reseaux-sociaux mais voir aussi sur le crowdsourcing après le crowdfunding pour que la page, blog, groupe que vous gérez dépasse rapidement les 100, 1000, 3000 lecteurs….
http://blog.neocamino.com/le-crowdsourcing-au-service-du-marketing-chefs/ tout en étant vigilant contre les attaques subversives http://www.actuentreprise.com/page_de_garde/lattaque-subversive-franck-decloquement/ et êtes vous assez (trop?) visible, faites le test grâce à la MAIF http://maif-netsurlenet.fr/ testez votre e réputation! http://ereputation.paris.fr/le-test-go/ et sachez le, Google forcé de respecter le droit d’oubli ! http://www.idboox.com/actu-web/google-force-de-respecter-le-droit-a-loubli/
Lutte contre le cabotage illégal en moins de 3,5 T ?
Un utilisateur polonais de moins de 3,5 T vient de se voir interdire tout trafic en France par la préfecture d’Ile de France pour une durée d’un an pour abus et détournement des règles de cabotage, à quelques jours des européennes. Cette information fait partie des plus relayées dans la blogosphère de la semaine! Pour en savoir plus: http://www.economievisio.com/n31-france/article-cabotage-routier-illegal-un-transporteur-polonais-lourdeme.html?id=9310 Très bien, mais pour un de pris, combien d’impunis ? Et peut-on être certain que le même ne reviendra pas en toute illégalité ? Seule l’immobilisation du véhicule avec sabot est en fait vraiment efficace !
Mais il est peut être temps que j’exhume de mes archives cet article de l’OT datant de juin…. 1997!
Il était écrit à l’époque à propos de moins de 3,5T et de ceux que l’on appelait les « louageurs », je cite : « le salariat des louageurs agrémenté par exemple de la pose de chronotachygraphe est un moyen de faire remonter les prix il faudra bien que le travail soit fait, d’autant que l’accès aux centres villes est de plus en plus problématique… Puis avant on lit : « Christian Rose voudrait voir disparaître le fossé entre moins et plus de 3,5T…. défendant la mise en place d’une vignette d’identification des transporteurs légers pour compte d’autrui, la CLTI souhaiterait par la voix de son président, que les contrôles soient plus musclés, avec notamment immobilisation des véhicules. Son délégué insistant sur un autre aspect du problème, la concurrence franco-française, il s’agit là d’un gisement d’emplois fabuleux qu’on ne peut perdre puisqu’il s’agit d’emplois locaux !
La, j’avoue que je me suis un peu « planté », mais qui aurait pu croire il y a 17 ans que même en local, le trafic en VUL serait réalisé par des opérateurs des pays de l’Est à demeure chez nous ?
Pour le reste, demande du chrono pour les VUL, convergence de vues entre inspection du travail, représentants des employeurs transport léger compris, pas grand chose de changé sous le ciel du transport. Voilà qui a défaut de nous rajeunir ne nous vieillit donc pas !
A noter qu’une réunion est prévue début juin à la DREAL Ile de France début juin sur le travail illégal dans le déménagement ! On verra bien ce qui en sortira.
Où trouver les statistiques d’accidents du travail en déménagement ?
En consultant Viguié Social, lors des formations à la prévention de la pénibilité, et accessoirement aux liens suivants :
http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/statistiques-et-analyse/sinistralite-atmp.html fiche de synthèse: http://www.risquesprofessionnels.ameli.fr/fileadmin/fiches_statistiques/RISQUE_2012_C_000_602NA_SY.pdf
Nostalgie
Retrouvé en triant des archives, le bulletin d’adhésion des transport Walbaum de Reims
(pas encore du tout Calberson et encore moins Géodis) à la Chambre des loueurs d’automobiles industriels (pas encore CLTI et encore moins TLF) en 1934 pour 60 francs (Poincaré qui a pris la suite du franc Germinal en 28), barème prévu pour entre 4 et 10 véhicules.
L’ANACT réalise de nombreuses prestations pour les entreprises
L’agence de l’Amélioration des Conditions de Travail http://www.aractidf.org/missions-amelioration-conditions-de-travail.html réalise de nombreuses interventions en termes de prévention des risques professionnels et notamment psycho sociaux http://www.aractidf.org/risques-psycho-sociaux , mais également d’égalité professionnelle http://www.aractidf.org/egalite-hommes-femmes . Or ces interventions (audits, diagnostics, états des lieux) sont en général gratuits pour les entreprises de moins de 250 salariés !
Attention, la formation est obligatoire et gare à celui qui néglige la formation de ses salariés. http://business.lesechos.fr/directions-ressources-humaines/partenaire/partenaire-117-l-employeur-qui-neglige-de-former-ses-salaries-est-sanctionne-63517.php?
Présentéisme ? Un dossier spécial de l’ANACT
Après plusieurs éléments de veille ici même http://viguiesm.fr/marche-du-travail-absenteisme-et-presenteisme-au-travail/ sur ce problème éminemment d’actualité en temps de crise, un dossier spécial dans la revue de l’ANACT de ce mois-ci http://www.anact.fr/web/actualite/essentiel?p_thingIdToShow=37011636
Où trouver l’accord pénibilité en déménagement ?
A Plusieurs endroits, sur Viguié Social et notamment sur le site de l’Anact, http://www.anact.fr/web/dossiers/sante-au-travail/accord_penibilite?p_thingIdToShow=18919560 au lien http://www.anact.fr/portal/pls/portal/docs/3628412/7526375.PDF qui a le mérite d’y adjoindre la désormais obsolète convention d’objectifs avec la CNAM qui permettait d’obtenir des subventions significatives sur les investissements en lien avec la sécurité. Pour en savoir plus nous consulter.
Et un bon article pour simplifier l’usine à gaz : http://www.lefigaro.fr/retraite/2014/05/10/05004-20140510ARTFIG00025-des-pistes-pour-simplifier-la-prise-en-compte-de-la-penibilite-au-travail.php
Qu’est-ce qu’un « grand routier » et quelles conséquences ?
Ali Baba et les 40 découchers
La définition est la même issue du « contrat de progrès de 1995 précisée en 2000, le « grand routier » est le personnel roulant qui effectue au moins 6 découchais par mois en transport, et en déménagement 40 découcher par an http://www.legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do;jsessionid=81A7B81BCB8802C46FFB22E69D6AA5F7.tpdjo04v_3?idConvention=KALICONT000005635624&cidTexte=KALITEXT000005678962
Cette définition date de l’accord du 23 novembre 1994 et de son avenant du 6 juillet 1995 pour les conducteurs en déménagement et reprise depuis en 2000 pour tous les roulants (conducteurs ou déménageurs dans l’article 1 de l’accord RTT en déménagement du 23 août 2000 http://legimobile.fr/fr/cc/idcc/16/ASET0050718M/ ) et c’est parfois là que les Urssaf « flottent » un peu, en l’admettant pour les conducteurs et en classant les déménageurs courte distance (alors que c’est bien la notion de 40 découchés qui est à prendre en compte..)
Cette définition a été reprise dans « la Loi » par le décret 8340 dit Fiterman http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000503264 article 5-2 dont la dernière modification date du 4 janvier 2007 (et porte sur la transposition au trimestre et quadrimestre, pas sur la définition):
2° La durée journalière cumulée des temps de repas, de repos et de coupure compris dans l’amplitude de la journée de travail des personnels roulants marchandises « grands routiers » ou « longue distance » ne peut excéder un seuil maximal défini par accord de branche étendu.
Les personnels roulants marchandises « grands routiers » ou « longue distance » sont les personnels roulants affectés, dans les transports routiers de marchandises, à des services leur faisant obligation de prendre au moins six repos journaliers par mois hors du domicile et les personnels roulants affectés, dans les entreprises de déménagement, à des services leur faisant obligation de prendre au moins quarante repos journaliers par an hors du domicile. Cette définition peut être adaptée ou modifiée par accord collectif de branche ;
Quelles conséquences ? Oh trois fois rien, juste sur les durées maximales de travail autorisées, hebdomadaires et au trimestre ou quadrimestre, mais aussi sur le calcul des allègements Fillon.
Par contre, en termes de taux horaire, depuis 2000 il n’y a plus de différences, les barèmes de rémunérations minimales conventionnelles entre courte et longue distance ayant été fusionnés.
Qu’est ce que déménager à la cloche de bois ?
La cloche est un instrument en métal que les commerçants accrochaient au-dessus de leur porte de manière à la faire tinter lorsqu’un client entrait, pour prévenir le vendeur d’une visite. Or, si cette cloche est en bois, elle ne fait aucun bruit. Ainsi, à la cloche de bois signifie à l’insu d’autrui, sans bruit aucun. Utilisée dès le XIXe siècle, elle date pourtant du XVIIe avec la formule à la sonnette de bois. Préalablement (au XIXe siècle) « déménager à la ficelle » (corde pour descendre ses affaires par la fenêtre) ou « déménager à la sonnette de bois », l’expression avec la cloche de bois désigne la poulie équipée d’un couvercle en bois sur les lucarnes en Hollande pour faire entrer ou sortir des meubles encombrants, un locataire peu scrupuleux pouvant également utiliser cette poulie http://viguiesm.fr/qui-est-le-journaliste-devenu-depuis-celebre-et-qui-realise-sa-premiere-television/
Déménagement : initiative solidaire :
Après le déménagement à vélo annoncé ici http://viguiesm.fr/demenager-a-velo/ et repris là http://www.citycle.com/16689-demenagement-ecolo-econome-et-simple-le-tout-en-velo avec le soutien de la ville de Paris http://www.paris.fr/accueil/accueil-paris-fr/je-demenage-a-la-recherche-de-cartons/rub_1_actu_143841_port_24329 trouvez ou cédez des cartons de déménagement dans un cadre solidaire avec « carton plein 75 » http://www.20minutes.fr/paris/1381485-des-cartons-directement-livres-aux-parisiens-pour-leur-demenagement