C’est la grande question que tout le monde se (et me) pose, même si beaucoup n’y croient pas, et nul ne le sait à ce jour. Ni le potentiel effet « boule de neige », ni le risque «d’effet boomerang » mais en tout cas, lui y croit et sait communiquer son enthousiasme. Fort des centaines de réponses déjà reçues, certains messages de soutiens sont en tout cas extrêmement explicites, et l’action de ce chef de PME est déjà extrêmement méritoire car totalement désintéressée pour sauver la profession du transport routier de la faillite. ECOTAXE J-2

Peu d’organisations professionnelles seraient aujourd’hui capables de mobiliser autant de monde en aussi peu de temps et avec aussi peu de moyens (sauf les taxis peut être, ou les agriculteurs, ou les profs, ou les fonctionnaires, ou…..)

Son action rappelle un peu en tout cas (toutes proportions gardées et il en était pour ceux qui ont connu) les actions des « petits patrons » de 1984 mouvement parti de l’augmentation des péages alpins et où Fiterman et Rol Tanguy eux mêmes ont dû éteindre l’incendie, ou plus récemment (mais il y a 20 ans quand même) le mouvement de juillet 1992 parti du permis à points.

En décembre 2000 aussi, les 35 heures étaient votées, adoptées, promulguées, intangibles.

La Loi était la même pour tous, transport routier compris, et les équivalences des décrets « Pons » supprimées 2 ans avant ne pouvaient être réintroduites. C’est pourtant ce qui s’est passé à la suite d’un mouvement unitaire et par décret du 27 janvier 2000 (4 jours avant l’entrée en vigueur effective de la loi) confirmé et amélioré ensuite en avril 2002 malgré un recours en Conseil d’Etat, avec les décrets Gayssot 1 puis 2.

En tout les cas, les réactions à 4 jours de l’échéance sont déjà fort nombreuse, voir notamment : http://radioroute.net/?p=6624

mais également un encart dans l’officiel, http://www.wk-transport-logistique.fr/Recherche/Resultat/e07de42a5d85281b28616fed1c6de137/1 et la une du flash transport http://www.flash-transport.com/news/social/1531748/1531752/Manifestation_contre_l_ecotaxe_J_4

Et la position des organisations patronales dans tout çà? celle d’Aline Mesplé, la nouvelle présidente de l’OTRE est reprise dans l’officiel http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/html/accueil-focus/1/1.1/actualites-focus-transport-logistique.html#alinemesplesOTRE et leur newslettre du jour donne quelques précisions Hebdo OTRE 503

mais celle (non officielle) de la principale fédération mérite d’être reprise ci-après Ecotaxe syndicat et sans commentaires…

En tout cas, pour plus d’infos, suivez-nous et dès lundi à l’aube, vous serez aux premières loges…