L’Automobile Club a catégoriquement rejeté le plan antipollution présenté aujourd’hui par le maire, Bertrand Delanoë, car il s’agit de « mesures anti-automobile ». Cependant, on s’interroge sur les réactions totalement absentes en ce qui concerne le transport routier de marchandises et de voyageurs… Or, plusieurs mesures, si elles sont appliquées, risquent de toucher les entreprises de transport de plein fouet. En ce qui concerne les livraisons urbaines, que feront les entreprises si les Zapa (zones d’actions prioritaires pour l’air interdisant la circulation dans les centres urbains aux véhicules anciens) voient le jour, car dans ces zones, seuls des véhicules propres pourront rouler ? Parmi les autres mesures, citons la création de péages sur les autoroutes franciliennes, la baisse de la vitesse de 80 à 70 km/h sur le périphérique (ce qui entraînera pour les chauffeurs routiers un problème supplémentaire en ce qui concerne leur durée de travail et la prise de leurs repos),sans oublier la généralisation de zones 30 sur des axes structurants… source Routiers.com
ps : depuis hier, à part http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/les-associations-contre-le-plan-delanoe-12-11-2012-1528107_659.php seule la FNTR IdF a réagi, et encore de façon « soft » pour demander de la concertation. Or tous les poids lourds de plus de 18 ans risquent d’être purement et simplement interdits dans une zone allant jusqu’à l’A86 (voir carte ci-jointe). Cette mesure ne fait même pas l’unanimité dans le propre camp de Delanöe http://lci.tf1.fr/politique/cambadelis-critique-le-plan-circulation-de-delanoe-7656277.html et même chez les Verts http://www.lemonde.fr/planete/article/2012/11/12/vives-critiques-contre-le-plan-antipollution-du-maire-de-paris_1789087_3244.html
pour en savoir plus : http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0202373824465-le-plan-antipollution-de-delanoe-ne-convainc-pas-509124.php