Ecotaxe: du nouveau cette semaine!

Déjà annoncé en début de semaine ici même http://viguiesm.fr/ne-mappelez-plus-ecotaxe-mais-peage-de-transit/ le remplacement de l’écotaxe par « un péage de transit » a suscité des réactions toute la semaine.

Le ministère a déjà mis en ligne toute les infos, 14_06_23_Dossier_peage_transit_poids_lourds cartes et questions réponse sur son site : http://www.assemblee-nationale.fr/14/amendements/2024/AN/370.asp

http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Questions-reponses-sur-le-peage-de-.html

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/14_06_23_Dossier_peage_transit_poids_lourds.pdf

Et les réactions sont nombreuses, le transport fluvial bien entendu inquiet, mais pas pour les mêmes raisons ! http://www.tff-france.fr/ mais aussi la CGT dont voilà la réaction 240614_communiqué_ UIT CGT_ écotaxe PL_juste coût du transport :  et les chargeurs http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/76461/actualites-detail-logistiques-magazine/fabien-becquelin-et-christian-rose-le-point-de-vue-de-l-autf-sur-l-echec-de-l-alliance-p3-et-l-ecotaxe-nouvelle-version.html

Alors action dès juillet ou à la rentrée?

La question n’est pas de savoir si il y aura une action de protestation, mais plutôt quand et avec qui, la plupart envisageant un mouvement en semaine dans la durée, et non pas un « défilé de camion le samedi » comme ont pu parfois le déplorer certains.

Bien que certains collectifs en Province soient prêts à rapidement « remettre le couvert », la plupart ne seront pas prêts en juillet et ne sont pas non plus là pour embêter nos concitoyens en pleine coupe du monde avec le départ du tour de France et les début de congés. La profession ne ferait pas la une des médias, ou alors pas en bien, quand le but est aussi d’avoir l’opinion publique qui sera aussi concernée à (très) court terme par la hausse des prix du transport et donc à la consommation, et par la prochaine application aux VUL puis aux VL de ce « péage de transit poids lourd » qui n’est déjà pas qu’un péage de transit, et ne concernera pas que les poids lourds. Les pouvoirs publics rêvent, et nous le tenons de source sûre et en général bien informée, d’un péage urbain à la londonienne.1798104_740461075987512_1353037699_n Ils ne vont pas laisser longtemps le périphérique, l’A86, la francilienne et les autoroutes d’accès vers Paris, A1, A3, A4, A6, A10, A12, A13 et A15 gratuites alors que les investissements et les portiques existent et n’ont jamais été menacés! Marianne et Mediapart l’avaient révélé dès le début d’année. http://www.marianne.net/Ecotaxe-Aujourd-hui-les-camions-demain-les-voitures%C2%A0_a235578.html

http://blogs.mediapart.fr/blog/jolemanique/130214/ecotaxe-aujourdhui-les-camions-demain-les-voitures

Le réseau écotaxé en Ile de France reste exactement le même ! http://www.wk-transport-logistique.fr/outils/upload/ACTEURS-URBAINS-taxe-poids-lourds-peage-urbain-paris-dec2012-janv2013.pdf

Néanmoins, défilés ou pas, ces actions du samedi en novembre dernier ont eu le mérite de crédibiliser les organisateurs qui ont reçu dès dimanche nombre de contacts des médias dès l’annonce « officielle » du nouveau plan écotaxe. Un temps envisagé en juillet, cette semaine a été celle de concertations intenses et beaucoup me demandent sachant que l’on connait bien l’opposition de l’OTRE : cp_Écotaxe_rejet_formel_du_péage_de_transit_PL

Quelle est la position de la FNTR ?

La FNTR a décidé de convoquer le 10 juillet prochain une session extraordinaire rassemblant les Présidents des syndicats régionaux et départementaux du réseau FNTR, avec une consultation en amont de leurs entreprises adhérentes afin d’arrêter la position de la FNTR ainsi que les éventuelles actions à mener concernant le nouveau dispositif écotaxe. cp-fntr-tlf-unostra-270614

Les observateurs attentifs auront néanmoins remarqué que la FNTR n’a jamais manqué une occasion de rappeler les autres dossiers chauds du moment, et notamment l’arrivée du compte pénibilité au 1er janvier 2015, dossier relayé par la CGPME et qui exaspère tous les employeurs concernés par son caractère « usine à gaz » et son coût !, faisant parfois douter certains de sa volonté d’aller réellement « au front ».

Une occasion d’une petite discussion avec Gilles Carrez ?

J’ai eu plusieurs fois l’occasion de m’entretenir de l’Ecotaxe avec mon député et président de la commission des finances de l’Assemblée (et ancien rapporteur du budget) http://viguiesm.fr/gilles-carrez-sexprime-sur-lecotaxe/. 1291166_10151861903749887_140493412_nIl connaît bien le dossier http://www.leparisien.fr/economie/ecotaxe-sapin-et-eckert-convoques-en-urgence-par-la-commission-des-finances-24-06-2014-3949301.php, et soyez assuré que je ne manquera pas la très prochaine occasion de lui en reparler et pour lui parler aussi de la pénibilité et des autres maux dont souffre la profession.

Selon moi, « trafic de transit », cela veut dire un Lille Perpignan qui n’a rien à faire sur l’A1, l’A3 ou le Périph et l’A6, cela ne veut pas dire un Roissy – Rungis, ou alors il faudra que l’on m’explique. Montebourg l’avait bien compris en disant que cette taxe était pour les étrangers, mais il s’est fait taper sur les doigts : non transit et desserte locale concernés ! Ce sont donc toujours les mêmes qui paient sauf les VUL qui vont être exemptés, mêmes s’ils sont moldaves ou roumains, et il n’y a pas un kilomètre en moins de taxé en Ile de France !

L’objectif (in)avoué est bien de lutter contre la congestion urbaine et la pollution en modulant les tarifs de péage urbain par boîtier GPS embarqué en fonction des heures comme déjà certains axes routiers (A14, A1), et vous payerez cher le Périph et l’accès à Paris aux heures de pointes  (en fonction le cas échéant de votre cylindrée, de votre carburant et de vos émissions CO2) et vous ne paierez pas ou peu en covoiturage ou en véhicule dit « propre ».

Petite revue de presse de la semaine sur le dossier: http://www.douane.gouv.fr/articles/a12065-taxe-poids-lourds-l-ecotaxe-devient-un-peage-de-transit

http://www.lesechos.fr/politique-societe/societe/0203588759173-six-questions-sur-la-nouvelle-ecotaxe-1016289.php

http://www.fntr.fr/les-actualites/actualites/ecotaxe-le-replay-fntr-0?

http://www.linternaute.com/actualite/depeche/afp/17/1299699/royal_le_peage_poids_lourds_rapportera_500_millions_d_euros_par_an.shtml?

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/76488/de-l-ecotaxe-au-peage-de-transit-poids-lourds-les-hostilites-sont-rouvertes.html

http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/06/24/ecotaxe-les-autoroutes-dans-le-viseur-du-gouvernement_4444203_3244.html

http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/06/26/peage-camions-une-epreuve-supplementaire-pour-les-entreprises-de-transport-routier_4446183_3244.html

http://www.legifiscal.fr/actualites-fiscales/509-lecotaxe-remplacee-par-un-peage-de-transit.html

http://www.actu-environnement.com/ae/news/plfr2014-amendement-peage-transit-poids-lourds-22032.php4

mais que vont devenir les portiques ? http://www.bfmtv.com/economie/nouvelle-ecotaxe-vont-devenir-portiques-799799.html

Préavis et absence

Le préavis a un caractère préfix et donc normalement ne se reporte pas en cas d’absence (à la différence de la période d’essai), sauf s’il est donné pendant les congés, auquel cas le point de départ étant à la date de retour de congés http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2930.xhtml

1- préavis et congés payés

Le salarié peut prendre des congés payés pendant son préavis (de licenciement, de démission, etc.), mais les conséquences varient selon que les congés payés ont été prévus avant ou après la date de notification de la rupture du contrat.

Fixation des dates avant notification de la rupture du contrat

Lorsque le préavis débute alors que les dates de congés payés ont été fixées précédemment par l’employeur, le salarié est en droit de prendre les congés prévus, mais le préavis est suspendu durant cette période. Il est ensuite prolongé d’une durée équivalente au nombre de jours de congés pris, sauf dispense de préavis par l’employeur.

Le préavis n’est pas suspendu si le salarié s’est trouvé dans l’obligation de prendre son congé du fait de la fermeture de l’entreprise. Dans ce cas, l’employeur verse au salarié les indemnités suivantes :

  • l’indemnité compensatrice pour la période de préavis qu’il n’a pu effectuer,
  • l’indemnité de congés payés correspondant à la durée de fermeture de l’entreprise pour cause de congés annuels.

Fixation des dates après notification de la rupture du contrat

Lorsque le préavis débute alors que les dates de congés payés n’ont pas encore été fixées, ni l’employeur ni le salarié ne peut imposer à l’autre partie la prise de congés. La prise des congés est fixée d’un commun accord entre le salarié et l’employeur.

2- Préavis et maladie

Lorsque le salarié est en arrêt de travail pour maladie durant son préavis (de démission, de licenciement, etc.), les conséquences de cet arrêt sur la durée du préavis varient selon que la maladie (ou l’accident) est d’origine professionnelle ou non professionnelle.

2-1 Accident ou maladie d’origine professionnelle

L’arrêt de travail pour cause d’accident du travail ou de maladie professionnelle interrompt le préavis. Dans ce cas, le préavis est prolongé d’une durée équivalente à celle de l’arrêt de travail.

2-2 Accident ou maladie d’origine non professionnelle

L’arrêt de travail pour maladie non professionnelle n’interrompt pas le préavis.

Ainsi, le salarié malade en cours de préavis ne peut prétendre ni à une prolongation de la durée du préavis, ni au versement d’une indemnité compensatrice de la période de préavis non effectuée. Le contrat s’achève à la date initialement prévue.

Rémunération du salarié

Le salarié malade en cours de préavis perçoit les indemnités versées par la sécurité sociale. Il a également droit, pour la période d’arrêt de travail, au maintien du salaire (si la convention collective ou le contrat de travail le prévoit).

Le salarié ne peut pas prétendre au bénéfice de l’indemnité compensatrice de préavis (sauf s’il est dispensé de préavis par l’employeur) http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2614.xhtml

Abandon de poste

Un de vos salariés a quitté précipitamment son lieu de travail sans prendre la peine de vous prévenir ni de vous expliquer pourquoi : il s’agit d’un abandon de poste. Ce comportement fautif peut être sanctionné, mais quelques précautions doivent être prises au préalable Situations visées : Il n’y a pas de définition légale de l’abandon de poste.

La situation type visée : un salarié quitte précipitamment son poste de travail sans autorisation. Une situation qui peut également être rapprochée de l’absence injustifiée qui consiste pour le salarié à ne pas venir travailler pendant un ou plusieurs jours sans donner de justification. Dans ces deux cas de figure, vous ne pouvez pas assimiler l’abandon de poste à la démission. En effet, même un salarié qui quitterait précipitamment l’entreprise suite à une dispute en annonçant oralement sa démission ne peut pas être considéré comme démissionnaire. Celle-ci doit résulter d’une volonté claire et non équivoque or dans un tel cas de figure le salarié pourrait revenir sur ses déclarations. Selon la gravité du comportement du salarié, rien ne vous empêche cependant de décider d’une sanction.

Quelle(s) sanction(s) ? Face à un abandon de poste, avant de sanctionner, il faut d’abord essayer de comprendre le comportement de son salarié. A-t-il eu une urgence familiale, un problème de santé ? Pour cela, n’hésitez pas à faire le tour de l’entreprise afin de récupérer un maximum d’informations sur les circonstances de l’abandon de poste. Les éléments recueillis vous permettront d’analyser les raisons de l’abandon de poste et d’apprécier si votre salarié doit être sanctionné. Puis au retour du salarié, demandez-lui immédiatement le motif de son absence. S’il invoque un motif légitime, exigez-en la preuve (par exemple, une attestation du médecin). Il n’est pas possible de sanctionner un salarié en mesure de justifier d’un problème médical. En effet, le Code du travail précise que le salarié ne peut être sanctionné en raison de son état de santé (C. trav., art. L. 1132-1). Si le salarié n’a aucun motif valable ou ne peut pas le prouver, vous avez la possibilité d’engager une procédure disciplinaire. La Cour de cassation admet ainsi qu’un abandon de poste sans justification peut conduire au licenciement pour faute grave. Ce qui vous dispense de verser au salarié concerné une indemnité de licenciement et de préavis.

Illustration : Un conducteur routier a refusé d’effectuer une mission demandée par son supérieur hiérarchique et a quitté son poste 2 heures avant la fin de son service. Il a prétexté souffrir de problèmes de santé mais n’a pas pu apporter de réelles justifications de son état de santé puisqu’il ne s’est pas rendu chez un médecin dans les jours qui ont suivi.

Pour la Cour de cassation, cet abandon de poste sans justification médicale constitue bien une faute grave. Arrêt de la Cour de cassation, chambre sociale, 28 mai 2014, n° 12-28457

Réunion à la Mairie de Paris sur le stationnement en déménagement

Déjà annoncé ici http://viguiesm.fr/dossier-aire-de-livraison-stationnement-a-paris-rouvert/ et alors qu’il ne semblait pas s’être passé grand chose depuis un an http://viguiesm.fr/reactivation-du-dossier-reservation-de-stationnement-a-paris/ ce jeudi 26 juin 2014 se tenait une réunion importante pour le déménagement dans les tous nouveaux locaux de la DVD (Direction de la Voirie et Déplacements) de la mairie de Paris à côté de la grande bibliothèque.10426638_10152550857654887_265626613562565436_n

La mairie de Paris a présenté aux professionnels présents et dont l’OTRE, les modalités du nouveau site internet dédié aux demandes d’autorisations de stationnement pour des véhicules de déménagement (et de monte-meubles) à Paris. Dès la mi juillet, ce site va être ouvert en phase de test expérimental sur les 2 arrondissements du 4ème et du 5ème arrondissements, puis dès le mois d’août aux 20 arrondissements. Le lien avec le site de demande de réservation sera communiqué dès qu’il sera opérationnel, après les dernières modifications validées en cours de réunion.

Il s’agit donc de la phase 1 de mise en œuvre d’un formulaire unique de demande d’autorisations, avant la mise en œuvre de la phase 2 en 2015 : la demande de réservation de stationnement et pose de barrières, moyennant le paiement d’une redevance.

Ce dispositif fonctionne très bien dans d’autres villes (Vincennes, Saint Mandé Charenton, Versailles, Neuilly) en Ile de France, mais aussi en Province (Lyon, Marseille, Nantes…).

Les demandes d’autorisations devront être réalisées 15 jours avant le déménagement (délai nécessaire à l’instruction du dossier) mais les points « bloquants » (immatriculation du véhicule, contact téléphonique du responsable sur le chantier, etc.. ne seront plus des données à renseigner obligatoirement à l’avance.

Si des difficultés étaient rencontrées par les entreprises, notamment dans certains arrondissements avec ce nouveau formulaire dès qu’il sera mis en place, il conviendra de se rapprocher de Yann Viguié yann.viguie@otre.org ou de l’OTRE ile-de-France afin que ces dysfonctionnements soient remontés à la mairie de Paris. Mais la profession du déménagement ne peut que se réjouir de l’avancée de ce dossier attendu depuis des années et qui fait partie des engagements de la charte pour une logistique durable signée avec la ville de Paris en fin d’année dernière http://viguiesm.fr/charte-logistique-urbaine-durable-avec-la-ville-de-paris/

Une prochaine réunion de bilan de la phase de test est prévue en septembre mais aucune date n’a encore été fixée.

Par ailleurs (et qui n’a rien à voir) à Paris, Anne Hidalgo demande aux conseillers de paris de quitter leurs logements sociaux, ce qui devrait être bon pour le déménagement ! http://www.liberation.fr/politiques/2014/06/25/hidalgo-demande-aux-conseillers-de-paris-en-logement-social-de-demenager_1050469

« Demenagement Day » au Québec

Alors que certains se plaignent parfois de la saisonnalité de l’activité du déménagement et de son caractère cyclique avec les baux qui se terminent souvent en fin de mois, au Québec, les baux se terminent une fois par an avec la journée folle du déménagement le 1er juillet !1-demenageurs-experientes-efficaces-courtois

Sujet déjà abordé ici  http://viguiesm.fr/cest-la-fete-du-demenagement/ quelques nouveaux articles pour étoffer la rubrique :

au Quebéc, préparation de la journée du déménagement qui peut coûter jusqu’à 10 fois plus cher le 1er juillet ! http://www.journaldequebec.com/2014/06/24/10-fois-plus-cher-le-1er-juillet

http://www.lexpress.fr/emploi/quebec-demenagement-mode-d-emploi_1555959.html

http://fr.canoe.ca/argent/actualites/archives/2014/06/20140625-094214.html

http://www.lanouvelle.net/Actualites/Economie/2014-06-22/article-3772556/Immobilier%3A-le-1er-juillet-au-Quebec,-ca-demenage!/1

et http://www.journaldequebec.com/2014/05/29/demenager-sans-se-faire-rouler

http://www.fil-information.gouv.qc.ca/Pages/Article.aspx?aiguillage=ajd&type=1&idArticle=2206167248

http://journalmetro.com/actualites/montreal/517152/cauchemars-de-demenagement/

http://www.lavantage.qc.ca/Actualites/2014-07-01/article-3782162/Certaines-regles-sappliquent-en-periode-de-demenagement/1

http://maison.lapresse.ca/dossiers/demenagement/201407/02/01-4780459-histoires-de-demenageurs.php

Peut-on travailler sur une échelle ?

L’échelle n’est pas un poste de travail mais un moyen d’accéder d’un niveau à un autre ! De même les escabeaux et les bancs utilisés par les peintres et les plâtriers ne son pas assimilables à des plates-formes de travail. Toutefois, dans le cadre du décret du 1er septembre 2004, l’utilisation de l’échelle comme poste de travail temporaire est possible sous certaines conditions :15286380

  • en cas d’impossibilité technique de recourir à un équipement assurant la protection collective des travailleurs OU
  • lorsque l’évaluation du risque a établi que ce risque est faible et qu’il s’agit de travaux de courte durée ne présentant pas un caractère répétitif.

Ainsi, dans le cas où un salarié se servirait d’une échelle comme poste de travail : il faudrait qu’elle soit en bon état et arrimée ou maintenue de façon à ne pouvoir ni basculer ni glisser. Le décret précise toutes les dispositions à mettre en oeuvre dans le cadre de l’utilisation des échelles comme postes de travail. http://hsct2.free.fr/faq.php#ha

jusqu’à quelle hauteur peuvent travailler vos salariés ?

Question posée par un donneur d’ordre et quelques éléments de réponse et de langage: vos salariés ne sont pas des mineurs interdits de travail en hauteur, http://viguiesm.fr/embauche-de-mineurs-et-nouvelles-limitations-liees-au-code-du-travail/

– ils sont régulièrement formés,

–  le travail de port de charges et manipulation en hauteur n’est pas plus dangereux pour des salariés formés que le travail de bureau http://viguiesm.fr/les-dangers-du-travail-de-bureau/

– ils appliquent les consignes de prévention de l’INRS en matière de prévention des risques en matière de manutention manuelle http://www.inrs.fr/accueil/risques/activite-physique/prevention/manutention-manuelle.html qui consistent à:

  • éviter le recours à la manutention manuelle de charges,
  • accorder la priorité à la manutention mécanique (appareils de levage),
  • évaluer les risques que représentent les manutentions qui n’ont pu être évitées (en prenant en compte les différents facteurs de risques liés aux manutentions manuelles),
  • mettre en place des mesures d’organisation appropriées et des moyens adaptés (aides mécaniques, moyens de préhension),
  • Éviter les postures de travail contraignantes afin d’éviter les torsions et les flexions du buste, l’angle des bras ne doit ainsi pas dépasser 45% au dessus de l’horizontale.

L’échelle n’est pas un poste de travail mais un moyen d’accéder d’un niveau à un autre ! De même les escabeaux et les bancs utilisés par les peintres et les plâtriers ne son pas assimilables à des plates-formes de travail. Toutefois, dans le cadre du décret du 1er septembre 2004, l’utilisation de l’échelle comme poste de travail temporaire est possible sous certaines conditions :

  • en cas d’impossibilité technique de recourir à un équipement assurant la protection collective des travailleurs OU
  • lorsque l’évaluation du risque a établi que ce risque est faible et qu’il s’agit de travaux de courte durée ne présentant pas un caractère répétitif.

Ainsi, dans le cas où un agent se servirait d’une échelle comme  912035_10151607491894887_34551524_nposte de travail : il faudrait qu’elle soit en bon état et arrimée ou maintenue de façon à ne pouvoir ni basculer ni glisser. Le décret précise toutes les dispositions à mettre en oeuvre dans le cadre de l’utilisation des échelles comme postes de travail.

– que l’entreprise applique tout particulièrement les consignes déménagement de particuliers à savoir: http://www.inrs.fr/accueil/produits/mediatheque/doc/publications.html?refINRS=ED%206092 pour les objets lourds et encombrants http://www.inrs.fr/accueil/produits/mediatheque/doc/publications.html?refINRS=R%20458 et en transfert d’entreprises http://www.inrs.fr/accueil/produits/mediatheque/doc/publications.html?refINRS=TS672page18

Attributions d’un commercial

Le contrat de travail et/ou la convention collective prévoient en général les attributions d’un commercial dans un paragraphe « fonctions et attribution », mais pas toujours très bien appliqué ni contrôlé en entreprise….) Vous trouverez donc ci-après le lien avec la définition de l’emploi issu de la convention collective, et en caractère gras ce qu’elle prévoit pour les commerciaux qui est souvent oublié en entreprise. Pour avoir des modèles de contrats détaillés pour des commerciaux (mais pas seulement), n’hésitez pas à nous contacter.

En sa qualité de conseiller en déménagement, le Salarié sera chargé, sous l’autorité de M………., ou de toute autre personne qui pourrait lui être substituée, de déterminer et de mettre en œuvre l’ensemble des moyens nécessaires à l’exécution d’une opération de déménagement soit à la suite des renseignements fournis par les services de l’entreprise, soit à la suite des contacts avec les prospects ou les clients.

Cette fonction comprend notamment les missions suivantes:

– calcul et indication du prix de l’opération,

– indication des conditions de paiement aux clients,

– la négociation et la signature du contrat de déménagement,

-l’établissement des documents de déménagement,

– la tenue du planning d’activité en relation avec les autres services de l’entreprise,

– le suivi et le contrôle final de l’opération,

– le recouvrement des créances,

– la gestion des litiges.

et la définition d’emploi prévue à la convention collective: Conseiller en déménagement : L’emploi consiste en la détermination et la mise en œuvre de l’ensemble des moyens nécessaires à l’exécution d’une opération de déménagement, soit à la suite des renseignements fournis par les services de l’entreprise, soit à la suite des contacts avec les prospects ou les clients. L’emploi implique, éventuellement, le calcul et l’indication du prix de l’opération, à partir des éléments tarifaires de l’entreprise, les conditions de paiement, la négociation et la signature du contrat de déménagement sous réserve de l’accord préalable du chef d’entreprise ou de toute personne mandatée par lui, l’établissement des documents d’usage et réglementaires, la tenue du planning d’activité de l’entreprise en relation avec les services administratifs et ceux de l’exploitation, le suivi et le contrôle final de l’opération, ainsi que ses conséquences (recouvrement des créances et service après-vente).

Quelle France dans 10 ans ?

France Stratégie, qui a pris la suite du  Commissariat Général à la stratégie et la Prospective, qui lui même a remplacé le Conseil d’Analyse Stratégique, directement rattaché au 1er ministre, vient de rendre un rapport extrêmement intéressant sur « quelle France dans 20 ans? ». Parmi les rapports abordés, on pourra s’intéresser plus particulièrement à celui sur réconcilie l’économique et le social, et notamment page 43 sur le rôle et la qualité du dialogue social mais également p 47 ou afin de faciliter la mobilité résidentielle, on peut lire: http://www.strategie.gouv.fr/blog/wp-content/uploads/2014/06/PartieB_Modèle_social_FINAL_24062014.pdf

4.2. la mobilité résidentielle

Les ménages sont souvent contraints de déménager pour gérer des transitions familiales (mise en couple, naissance, séparation) ou économiques. Cette mobilité ne doit pas être entravée. Or elle l’est assez nettement pour les propriétaires qui doivent faire face à des droits de mutation aussi élevés que peu justifiables d’un point de vue économique. Pour mettre fin à cette situation, il conviendrait donc de supprimer progressivement les droits de mutation, qui seraient remplacés par une hausse de la taxe foncière. Celle-ci repose actuellement sur la valeur locative du bien, elle-même estimée à

partir de bases cadastrales qui ne sont plus du tout à jour. La taxe foncière rénovée devrait donc reposer sur une imposition de la valeur vénale des biens immobiliers, nette des éventuels emprunts contractés pour financer leur acquisition. Cette valeur vénale nette peut aujourd’hui assez aisément être estimée à partir des bases Notaires.

Une autre façon de libérer la mobilité résidentielle, complémentaire de la première, est de fluidifier le marché du logement en visant une neutralité fiscale entre les statuts de propriétaire-occupant et de locataire-bailleur (locataire de son habitation principale et propriétaire d’un bien mis à la location). Cette neutralité pourrait être atteinte en permettant aux locataires-bailleurs de déduire de leurs revenus fonciers, dans la limite d’un plafond, les loyers qu’ils payent en tant que locataires. Cette mesure pourrait notamment éviter que certains propriétaires de logements devenus trop grands depuis le départ de leurs enfants ne les immobilisent pour des raisons fiscales.

La CGPME au front !

Plein succès pour planète PME dont il a déjà été rendu compte ici http://viguiesm.fr/planete-pme-2014/. Non seulement le Premier Ministre Valls était présent avec tout un aréopage, mais la journée  a également été ouverte par Arnaud Montebourg, et on a pu y croiser Fleur Pellerin, Michel Sapin, ainsi qu’une dizaine de ministres.  Certains m’ont même dit que ce blog aurait pu faire la « une » des médias si j’avais interpellé directement le premier ministre! 10309195_10152534316074887_6429963853029967373_nNéanmoins et entre-temps, la CGPME s’impatiente et relaie le ras-le-bol des PME en écrivant une lettre ouverte au président de la république et en menaçant de boycotter la conférence sociale de juillet!10489750_10152534004169887_4989140092244281844_n

Monsieur Hollande, les PME ne peuvent plus attendre 140625092927-lettre-ouverte- cgpme http://www.cgpme.fr/actus/voir/1653/monsieur-hollande-les-pme-n-ont-plus-le-temps-d-attendre ou 140626092409-lettre-ouverte-col10488092_10152534004099887_988195949428679556_n

http://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/cercle-101662-monsieur-hollande-les-pme-nont-plus-le-temps-dattendre-1016912.php 10482813_10152534004679887_8692970655428468282_n10302643_10152534004869887_5086840944574239485_n